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LCDA LAb - DP4 (Ma-Fra Diamant Plast 4 Gel) - Il Test

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ciccante88


Detailer Superesperto
ottimo test! Wink

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xAngelox


Diplomato in Detailing
Bei test!! l'effetto repellente del T1 è qualcosa di impressionante non è un nero gomme qualsiasi Laughing

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Berserk


Diplomato in Detailing
Bene Giovanni, hai una foto tolto il nastro per vedere da vicino la differenza?

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Giovanni92


Laureato in Detailing
ancora no, sto aspettando che finisca l'assorbimento per vedere l'effetto finale

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Berserk


Diplomato in Detailing
Ah ok perfetto allora Wink

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Admin


Admin
Ottimo Giovanni, seguiamo con interesse Wink


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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lory85


Detailer Novello
Belli e interessanti..aspettiamo il seguito

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Alessio


Moderatore
sto aspettando che mi diano la cavia e inizio il test!
Ottimo ragazzi Smile


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11 FEBBRAIO 2012 D-DAY VI ROMA - LA NEVE
12 MAGGIO 2012 D-DAY VII VERMEZZO - L'ORCHESTRINA
06 OTTOBRE 2012 D-DAY VIII BARANZATE - LA FABBRICA
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Alessio


Moderatore
I° TEST DP4
Svoltosi nella giornata di oggi, 12 Aprile 2013 ore 10.00
Temperatura di 23°, giornata soleggiata e priva di vento.


Cavia di un cliente, Ford Ka Base anno '01
L'auto, in 12 anni di vita, ha avuto pessime cure : scarsi lavaggi, sempre lasciata all'aperto.
Km totali percorsi : 130,000

Ecco le condizioni iniziali:
Le plastiche dei fascioni paraurti sono estremamente rovinate (toccate da parcheggio), tendenti sul bianco per il 95% della superficie.
Non hanno mai ricevuto trattamenti se non lavaggi con acqua salmastra.

I° TEST PARAURTI POSTERIORE








Sgrassaggio con APC Meg's D101 Dil. 1.4 e spazzolina Wood scrub.

- Condizioni durante e dopo il lavaggio:
Erano presenti macchie di resina ostinate da togliere, escrementi di uccelli, sporco.













Inizio TEST:

Parte Sx : MEG'S M40
Parte Centrale : DP4
Parte Dx : 303 Aerospace

I prodotti vengono utilizzati PURI e viene data 1 sola mano di prodotto.

- Foto dei confronti:
Meg's M40
Il prodotto è stato applicato con panno in Mf Cobra Green.
All'inizio dell'applicazione, il prodotto è rimasto bello come aspetto, dopo 10 minuti ha iniziato a cedere lasciando delle macchie.
Queste le condizioni dopo 2 ore.









Parte DX:
303 Aerospace

Il prodotto è stato spruzzato direttamente sulla superficie e steso con panno Mf Cobra green.

- Foto delle condizioni dopo trattamento:
Il 303 aerospace è il prodotto che mi ha deluso maggiormente, subito dopo 5 minuti ha ceduto di brutto lasciando i segni della Mf.









Parte Centrale:
DP4

Il prodotto, oggetto di test, si presenta denso, simile al Perl, di colore rosa. Buona fragranza.
E'stato steso con Mf Cobra Green. Dopo la stesura, non lascia macchie o traccie di passaggio con Mf.
Prodotto valido.







Panoramica dopo 2 ore:
Meg's M40 Vs. DP4 Vs. 303 aerospace







Panoramica dei prodotti dopo 3 ore:







I° posto per il prodotto del test DP4
2° posto Meg's M40
3° posto 303 aerospace

II° TEST PARAURTI ANTERIORE :
E'stato svolto sul paraurti anteriore, stesse condizioni di quello trattato precedentemente, con aggiunta di macchie di olio.
Prodotti utilizzati:

Parte Sx: DP4
Parte Centrale: Zaino Z16
Parte Dx: Car Pro Perl Puro







Sgrassaggio con APC Meg's D101 dil. 1.4:



Parte Sx : DP4
Come nel paraurti posteriore, anche qua il prodotto si stende bene e non lascia nessuna traccia di Mf. Tiene bene come aspetto, non lascia traccia di prodotto al tatto.





Parte Centrale: Zaino Z16
Ho voluto azzardare questa prova, anche se sapevo già che il prodotto mi avrebbe deluso.
Scarsa tenuta di colore, troppo assorbimento di prodotto. Queste le condizioni dopo il trattamento:







Parte Dx : Car Pro Perl Puro
Una garanzia. Prodotto facile da stendere, ottimo. Non lascia una traccia. Si dimostra da subito il migliore del test.











I° posto: Car Pro Perl
II° posto: DP4
III° posto: Zaino Z16

Conclusioni:

Il Dp4, a distanza di quasi 4 ore tiene bene, vediamo come si comporta fra 1 settimana.
Prodotto per me valido, per questo test ho usato poco prodotto e mi ha dato una buona resa.
Il vincitore assoluto è il Car Pro Perl, migliore in assoluto, seguito dal DP4, Meg's M40, 303 aerospace e Zaino Z16.
A breve posterò altre foto per seguire l'andamento dei prodotti.


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Giobart


Miglior Detailing 2013
Miglior Detailing 2013
Ottimo test Alessio ed anche le foto sono migliorate! Very Happy

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Giovanni92


Laureato in Detailing
aggiornamenti al post #25

appena finisce l'upload del video aggiungo il test sheeting

edit: aggiornato anche il video e asggiunte nuove foto

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adridict


Detailer Novello
Ottimo aggiornamento! adesso però vogliamo vedere pure l'effetto che ha avuto il dp4 dopo quella bella sciacquata XD...perchè nel primo test pubblicato non aveva gradito l'acqua

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Giovanni92


Laureato in Detailing
riguarda il post adridict, è stato aggiornato Wink

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adridict


Detailer Novello
Visto! tutti questi test stanno dando risultati davvero interessanti... sembra che l'unico a non temere l'acqua sia il t1... ma comunque evidentemente conta anche che le plastiche sono estremamente rovinate..a me il perl puro dura tranquillamente un paio di settimane anche con la pioggia,cosi come lo z16 (un po' meno) e il t1 (un po' di più)

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Admin


Admin
Gran bei test ragazzi, siete davvero fortissimi! cheers


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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Giovanni92


Laureato in Detailing
sono riuscito a mettere il video raga cheers

stamattina ho avviato il test sulle parti in gomma, ma temo che dovrete pazientare un po...

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ciccante88


Detailer Superesperto
Ottimo test Alessio e ottimo aggiornamento Giovanni! bravi!

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Giovanni92


Laureato in Detailing
altro test, questa volta sulle guarnizioni, confrontiamo sempre perl vs dp4 solo in formula pura per entrambi i prodotti.

questa è la superficie che andremo a trattare, le foto avendo i riflessi dei vetri non sono il massimo Embarassed (giobart mi serve qualche lezione)




temperatura ambiente 24° preparo la superficie pulendola con superclean diluito 1:30




prodotti appena applicati




foto ravvicinata per vedere meglio le differenze




considerazioni: il perl ha una finitura piu lucida, confrontandolo con dp4 sembra che alteri abbastanza il colore naturale, dp4 è meno lucido come potete vedere dalle foto e da una finitura piu naturale.

il problema dell'effetto unto che era stato riscontrato sulle plastiche non si manifesta anche sulle parti in gomma, infatti il prodotto viene assorbito quasi subito dalla superficie in gomma, ovviamente questo porta anche a non avere problemi di polvere che rimane attaccata alla superficie.

l'applicazione del dp4 l'ho trovata un po piu difficoltosa rispetto al perl in quanto a seconda dei movimenti puo rilasciare qualche alone, nulla di drammatico basta fare solo un po piu di attenzione.

dopo 4 ore circa




il perl in tanto ha perso un po di lucidità, l'effetto assomiglia al dp4

vediamo come si comportano a distanza di 24ore...

[aggiornamento]

dopo circa 27 ore dall'applicazione i due prodotti sono stati assorbiti dalla gomma allo stesso modo




come potete vedere dalla foto il dp4(in basso) tende a scurire un po di piu la gomma rispetto al perl, mentre in alto troviamo il perl con una finitura meno scura che pero è piu brillante, se vi piace un effetto piu naturale il dp4 è da preferire.

[aggiornamento]

dopo 48 ore dall'applicazione il risultato mi lascia un po senza parole in quanto il perl sembra essere quasi sparito




entrambi i prodotti non sono stati ne lavati ne puliti con microfibra a secco, hanno fatto il loro ciclo spontaneo, in questi due giorni la temperatura di giorno è stata dai 27 ai 30 gradi e di notte non è scesa sotto i 10/12 gradi.

la guarnizione è stata per 2 giorni senza essere utilizzata quindi sempre nello stesso posto e ha beccato il sole dalle 10 del mattino fino alla sera (tramonto) il sole lo ha praticamente di fronte.
il dp4 invece è acora presente in maniera piu marcata.

entrambi i prodotti al tatto sembrano inesistenti, come se la gomma non fosse mai stata trattata

[aggiornamento]

72 ore dopo l'applicazione i prodotti rendono in maniera simile, ovvero sono quasi scomparsi allo stesso modo




direi che per le parti in gomma liscia per entrambi i prodotti non è il loro punto di forza, meglio applicarli altrove


[aggiornamento]

96 ore dopo l'applicazione si fa veramente fatica a capire dove c'è il prodotto e dove invece non è stato applicato nulla




effetto beading




effetto sheeting, mi sembra che il perl sia un pelino superiore



dopo che i prodotti sono stati bagnati rimane solo una piccolissima traccia del punto dove non era presente il prodotto, anche se di entrambi i prodotti non è rimasto niente...




con il test beading e sheeting i prodotti che erano già deboli (dopo solo 4 giorni) sono oraticamente scomparsi, quindi direi che il test su questa superficie è terminato purtroppo in fretta per entrambi i prodotti che come durata sono pressoche uguali,le differenze piu marcate sono sul fattore lucentezza come abbiamo potuto vedere nel corso del test, non vi resta che scegliere il prodotto in base alla finitura che preferite...



Ultima modifica di giovanni92 il Ven 19 Apr 2013 - 23:55, modificato 9 volte

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Alessio


Moderatore
avrei tolto il nastro per vedere la differenza Wink


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ciccante88


Detailer Superesperto
ottimo...attendiamo! Wink

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alesoft


Diplomato in Detailing
Grazie Ale Wink
E rigrazie anche a Giovanni :-)

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Giovanni92


Laureato in Detailing
ale ho uppato un altra foto Wink

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Alessio


Moderatore
grazie giovà Smile


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Giovanni92


Laureato in Detailing
figurati, colpa mia di aver dimenticato una foto senza nastro... Wink

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Berserk


Diplomato in Detailing
Bravo Alessio, chiarissimo Wink

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