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LaCuraDellAuto - Detailing Forum » Detailing » L'arte della lucidatura: protezione e mantenimento. » [Test] meguiar's 21 vs wolfgang deep gloss paint sealant

[Test] meguiar's 21 vs wolfgang deep gloss paint sealant

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DSW


Diplomato in Detailing
WOLFGANG DGPS:

Cofano1




Cofano2




Parafango anteriore




Porta anteriore





Tetto






MEGUIAR'S #21:


Cofano1




Cofano2





Parafango anteriore




Porta anteriore



tetto



Panoramica tetto





Tengo a precisare che la macchina dopo 15 giorni era naturalmente sporca, ciò è chiaramente un problema per far vedere l'effetto beading perchè la polvere rompe la tensione superficiale che origina questo fenomeno, infatti potete notare che cofano e tetto sembrano meno protetti delle fiancate, in realtà ciò secondo me non è vero perchè si tratta delle zone più esposte (qualche giorno prima era già caduta qualche goccia). L'anomalia si presenta sul tetto dalla parte della meg, come potete vedere, che sembra sia la zona che ne ha risentito di più,anche se io non credo sia così ma sia dovuto semplicemente al fatto che magari era la parte più sporca, anche perchè la linea di demarcazione sul tetto non è stata netta, ma solo verso la parte esterna si potevano vedere delle macchie di acqua più estese. Ora credo che il prossimo controllo sarà fra qualche mese purtoppo, ma a macchina pulita, quindi si vedrà il vero effetto e soprattutto potrò vedere come l'acqua scivola sulla carrozzeria.

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Admin


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effettivamente in zona "tetto meguiar's" le gocce sono molto più grandi e si sono unite...


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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DSW


Diplomato in Detailing
E' molto strano infatti, se vedi vicino, sul montante della portiera invece è perfetta.
Un'idea io ce l'ho ma purtoppo ora non posso fare altre prove per esserne sicuro, bisognerà aspettare un pò.

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Admin


Admin
qual'è la tua idea?


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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DSW


Diplomato in Detailing
o che per qualche motivo era sporca più delle altre parti, oppure può essere dovuto al fatto che è una zona molto contaminata, perchè anche passandoci molte volta la clay bar la superficie non era perfettamente liscia e il tampone tendeva a saltare...non trovo altre spiegazioni vista la differenza con le altre parti..

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Admin


Admin
bè la seconda spiegazione credo sia quella giusta. una zona pura e decontaminata regge decisamente meglio le cere ed i sigillanti.


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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DSW


Diplomato in Detailing
mi accerterò di questa cosa...

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Admin


Admin
walter hai avuto modo di verificare come procede questo test?


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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DSW


Diplomato in Detailing
no il prossimo controllo sarà all'inizio di novembre quando potrò vederla, sarà una bella sfida visto il maltempo che ha fatto al sud in questo periodo.

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Admin


Admin
infatti è proprio per questo che sono curioso!


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cliotto81


Apprendista Detailer
ma è solo alla mia macchian che succede o anche alla vostra, che quando la lucido con la m21, la macchina è attrata dalla polvere...lavoro in una via dove c'è un via vai di macchine e quindi si alza la polvere..e cavolo ogni volta che la lucido fa effetto statito e tutta la polvere si attacca...puo dipendere dal panno che si usa per rimuovere la cera???perche uso quello fornito nel kit della g220

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DSW


Diplomato in Detailing
boh, a me non sembra che attiri polvere più del normale..

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cliotto81


Apprendista Detailer
DSW ha scritto:boh, a me non sembra che attiri polvere più del normale..
guarda l'ho notato visto che un mio collega ha l'auto dello stesso mio colore...e a lui la polvere sembra non attaccarsi..magari è solo una mia fissa Very Happy Very Happy

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Admin


Admin
è strano... non è che rimuovi la cera quando questa è ancora un pò umida?


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159power


Aiutante Detailer
Avevo notato anche io qs cosa.
Ora che, invece,ho passato l'extreme shine, mi sembra che non si formi lo strato di polvere su.

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Admin


Admin
bè in quel caso si tratta sicuramente di un pò di prodotto rimasto su, che con l'applicazione dell'extreme shine è stato eliminato.


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cliotto81


Apprendista Detailer
non è la prima volta..la m21 l'avro messa su 3 o 4 volte ed ogni volta fa lo stesso effetto...
io passandola a mano, le ultime due volte, facevo il cofano e poi la lasciavo agire un po e nel frattempo passavo sul parafango, finito il parafango rimuovevo il prodotto sul cofano..e via via tutta la car la facevo alla stessa modalita... Laughing Shocked che puo esser allora...che la lucido troppo forse.... lol!

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Admin


Admin
ah ah ah... può essere! cliotto ma a lovaoro finito, l'auto la vedi perfetta oppure hai la sensazione che ci sia ancora un pò di prodotto su.
perchè in quel caso non sarebbe male aiutarsi nella rimozione finale di prodotto con un detailer...


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cliotto81


Apprendista Detailer
Admin ha scritto:ah ah ah... può essere! cliotto ma a lovaoro finito, l'auto la vedi perfetta oppure hai la sensazione che ci sia ancora un pò di prodotto su.
perchè in quel caso non sarebbe male aiutarsi nella rimozione finale di prodotto con un detailer...

no antonio la vedo perfetta..il lavoro lo eseguo sempre in una zona dove non batte sole per evitare che si riscaldi la carrozzeria, ma terminato il lavoro la metto al sole per evidenziare eventuali residui di cera che non ho visto..ed è sempre perfetta...magari è solo una mia fissazione Very Happy Very Happy

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Admin


Admin
no, te lo assicuro, non è una tua fissazione, può capitare. è capitato anche a me. a volte, in base magari ad una condizione climatica particolare (umidità), anche se la vettura si presenta perfetta ed il lavoro anche, in realtà sulla vettura è ancora presente un eccesso di cera. il consiglio è di effettuare una passata con un detailier.
consiglierei m34 in questo caso perchè è il più puro e meno arricchito.


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cliotto81


Apprendista Detailer
Admin ha scritto:no, te lo assicuro, non è una tua fissazione, può capitare. è capitato anche a me. a volte, in base magari ad una condizione climatica particolare (umidità), anche se la vettura si presenta perfetta ed il lavoro anche, in realtà sulla vettura è ancora presente un eccesso di cera. il consiglio è di effettuare una passata con un detailier.
consiglierei m34 in questo caso perchè è il più puro e meno arricchito.
ah questa non la sapevo...vedi che si imparano sempre cose nuove Very Happy Very Happy Very Happy
comunque tu consigli dopo la lucidatura di passare l m34?? con un panno in microfibra va benissimo oppure devo usare i pad gialli e poi rimuovere con il panno?? Very Happy

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Admin


Admin
il mio consiglio, in questi casi, è di passare un panno sul quale si sia spruzzato m34. si chiama final inspection proprio per quello... Very Happy


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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cliotto81


Apprendista Detailer
Admin ha scritto:il mio consiglio, in questi casi, è di passare un panno sul quale si sia spruzzato m34. si chiama final inspection proprio per quello... Very Happy
grazie mille antonio Very Happy Very Happy Very Happy alla prossima lucidata farò cio che mi hai detto..vediamo se cosi cambia qualcosa...anche se vorrei provare il ki della extreme che hai messo in negozio Very Happy Very Happy

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Admin


Admin
bè anche quello è una soluzione, tra l'altro decisamente strepitosa... Wink


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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cliotto81


Apprendista Detailer
Admin ha scritto:bè anche quello è una soluzione, tra l'altro decisamente strepitosa... Wink
infatti... Very Happy Very Happy visto che la stagione invernale si avvicina e ha una durata di tre mesi non sarebbe affatto male....aspetto che arrivi il kit dei vetri e poi parte l'ordine..quindi trattieni un kit della extreme per me lol! lol! lol!

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