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LaCuraDellAuto - Detailing Forum » Galleria » I vostri lavori... » Cueza_89 Vs Nasona 147 Rosso Pastello...W.I.P.

Cueza_89 Vs Nasona 147 Rosso Pastello...W.I.P.

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Peter Griffin


Diplomato in Detailing
Cueza_89 ha scritto:Ecco unico dubbio che mi ha afflitto durante tutta la correzione riguarda proprio il 105...in sostanza ne applicavo tre gocce delle dimensioni canoniche sul tampone (non facevo la X perché mi son convinto che avendo solo un tampone a disposizione sarebbe stato più conveniente così...sarà giusto o meno...) e dopo averlo steso a 1 sulla parte da trattare mettevo la ero a 5 per la correzione e il più delle volte già dopo il 1º sugiu/dxsx il prodotto era quasi scomparso pur continuando effettivamente a tagliare..fantastico per il buffing che sostanzialmente risultava veramente poco faticoso ma la cosa mi ha lasciato leggermente basito...la prossima volta vorrei optare per qualche compound un po più lungo...menzerna da quanto ho letto potrebbe fare al mio caso (gusto)...voi che dite ?!

Menzerna è un po' più lungo di M105, mediamente morde di più e fa anche (un po') meno polvere, quello sì. A me piace moltissimo.

Ottimo lavoro comunque! Smile

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Si un solo ciclo con 4/6 passate...ma un solo ciclo ! :-)

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Oggi ho fatto le plastiche, guarnizioni, etc...

Dato che sono un amante del Fabric Look, e voglio assolutamente che la plastica non diventi sbrillucicante e untuosa ho applicato il 3in1 con il pad giallo della Megs per la cera e ho rimosso il pochissimo eccesso con micro a pelo cortissimo per eliminare quanto più prodotto in eccesso possibile, ecco le foto:

50/50:



Sx si dx no:

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cuoresportivo86


Detailer Novello
Ammazza ma fallo verniciare il cofano e il paraurti prima o poi.........è un peccato curarla cosi ed averla rovinata però Wink

Intanto complimenti sia per l'auto che per il lavoro Smile

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Sto aspettando che qualcuno mi viene contro o me la riga XD al momento sono un po a corto di fondi diciamo ! :-(

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mArCo1928


Detailer Novello
Va be' ma il confano non è tanto rovinato dai, non è che puoi stare a riverniciare ogni volta che te la rovinano, tanto già da 1 metro non si vedono più i difetti, giusto quando la venderai magari!

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Si si anche tu hai ragione...chiaro che sarebbe un risultato diverso...ho pensato di coprire perlomeno i punti bianchi con un kit ritocco del colore esatto ma comunque vada sono pienamente soddisfatto anche del risultato attuale...contando poi che sono spesso in giro e faccio molta strada la probabilità che qualche sbadatello  Evil or Very Mad una volta rivenrniciati i paraurti non me li strisci ancora è abbastanza alta...rimane sottinteso che se dovesse esserci l'occasione sarà chiaramente il primo lavoro in lista dopo l'assolutissimamente indispensabile stemmino nuovo che quello anteriore poraccio è messo male male  No 

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cuoresportivo86


Detailer Novello
Cueza_89 ha scritto:Sto aspettando che qualcuno mi viene contro o me la riga XD al momento sono un po a corto di fondi diciamo ! :-(

Capisco Wink

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Bellissimo sole, bellissima luce, bellissimo colore, bellissima foto...

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Domanda stupida, dopo tutto questo lavoro chiaramente i lavaggi che seguiranno non saranno scrupolosi...ma scrupolosissimi...per evitare di reinserire difetti vari nella finitura...ora ho ordinato il tecone da 2 litri il 2g il 4g i due secchi con le grit e il daytona (e il perl ma nun c'entra). La mia idea di mantenimento ogni 1/2 settimane era la seguente e vorrei dei pareri da voi (vorrei evitare di far fuori l'M21 se possibile quindi tento di usare il detergente più equilibrato possibile):
- passaggio al self per risciaquo con acqua osmotizzata cosi da eliminare residui senza toccare l'auto e dare una bella spolverata alla superfice.
- mi sposto in cortile, riempio il tecone col 4g....pompo e fommo tutta la vettura (dovrò tediarvi sulla diluizione)

Prima di andare avanti vorrei sapere se una volta fommata la devo sciacquare tutta e poi lavare col metodo dei due secchi o lascio colare per un pò il 4g...lo lascio agire per bene e poi lo lascio su mentre passo il guanto col daytona per aumentare al massimo la lubrificazione ?!

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Ecco invece il beading !  Cool 







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Gionni


Apprendista Detailer
curioso questo beading!
l'ideale sarebbe usare la canna da giardino, anch'io sono costretto ad andare al self, non sottovalutare la potenza della lancia non penso faccia benissimo alla carrozzeria. un paio d'anni fa' ho fatto una prova di proposito al self: mi sono sparato l'acqua della lancia (funzione risciacquo) sul dorso della mano sinistra appoggiata sul cofano della macchina, risultato abrasione! sono guarito dopo oltre una settimana, se mi passavo la carta vetrata da 80 mi facevo meno male. questo per dirti che sono stato stupido innanzitutto ma che la lancia del self alla lunga segna la carrozzeria.
per l'ultima domanda possono andar bene entrambi i sistemi, dipende pero' da quanto sporca e' la macchina. se e' tanto sporca meglio fare una bella fommata partendo sempre dal basso e lasciar agire per bene, poi risciacquare per bene ed iniziare con lo shampoo....
se devi solo dare una spolverata dopo la fommata passi il guanto.

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Ah si si...infatti presumo sia strano l'effetto perché vaporizzavo veramente da lontano ! ;-)

Ok quindi diciamo lavaggio easy fommo e shampoo lavaggio pro fommo sciacquo e shampoo dopo !

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mariowolf


Detailer Novello
Bravo.....cueza.....allora dovremmmo beccarci....Appena mi libero un po.

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Sicuramente mario :-)

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myrx-8


Detailer Novello
ottimo lavoro!

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Grazie !l primo lavaggio meteo permettendo tra 1 settimana :-) sarà documentato anche lui

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Alessio


Moderatore
Grande||| Ottimo lavoro!! Very Happy


_________________

11 FEBBRAIO 2012 D-DAY VI ROMA - LA NEVE
12 MAGGIO 2012 D-DAY VII VERMEZZO - L'ORCHESTRINA
06 OTTOBRE 2012 D-DAY VIII BARANZATE - LA FABBRICA
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Miky72


Apprendista Detailer
Gran bel lavoro complimenti. Prima o poi riuscirò anche io a fare un lavoro del genere sulla mia macchina.

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paolo966


Detailer Novello
Complimenti Wink

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Ecco due foto dopo il primo lavaggio, da sottolineare che è stato eseguito come segue e nonostante ciò mi pare di aver instillato alcuni swirl (ho lavato solo orizzontalmente così potevo accrogermi se i segni li avevo rimessi io) e ciò mi sembra alquanto strano se non che potrebbe essere che il guanto Meg in MF non si adatto al mio trasparente che se lo si fissa intensamente si swirla da solo  Laughing 
Ho provato su un pezzetto a passare un altra mano di M21 ed effettivamente i difetti che ho creato vengono coperti quasi del tutto quindi anche se non vi metto foto potrete capire che l'entità è esigua però sta cosa mi ha disturbato anche perchè ho speso un sacco di tempo per farla venire perfetta  Suspect 

Ecco il ciclo:

- passaggio al self e risciacquo del grosso
- due prelavaggi con Tecone e 4G in abbondante quantità (foam-rinse-foam-rinse)
- decontaminazione cerchi Ironx
- prelavaggio cerchi 2g
- risciacquo generale
- lavaggio tecnica due secchi con Daytona guanto Meg e grit in entrambi i secchi
- risciacquo spunga dopo ogni MEZZO PANNELLO ! più di così non so...
- chiaramente dall'alto verso il basso e non viceversa

Motore (detailing veloce):

- rinse
- prelavaggio con 2g 1/30 nebulizzato
- agitato con detailing brush
- lasciato senza dressing (metterò del PERL)

Ecco gli scatti...e qualche scatto bonus  Cool 









Foto bonus del "detailing" del motore  What a Face 



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niky


Detailer Novello
Hai rullato ad Erba?  Very Happy 
Sono molto bravi i ragazzi....

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Si si Niki sono andato dal celeberrimo Matteo di GarageMP, ho anceh tolto DPF e CAT, eliminati in centralina e chiuso elettronicamente EGR !

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xAngelox


Diplomato in Detailing
Eh eh bella potente questa 147 in origine è la 120cv?

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Cueza_89


Apprendista Detailer
Si si JTDm 120 cv  Cool 

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