MIKIXT ha scritto:In che senso "riciclato"?
Comunque per vedere la "qualità" dell'olio bisogna innanzitutto distinguere se è semisintetico o sintetico e poi guardare le specifiche API e ACEA riportate sulla confezione
lory85 ha scritto:Cosa intendi per riciclato? se un olio e' stato usato all'interno di un motore a scoppio anche per pochi km e poi scaricato te ne dovresti accorgere dal colore e dall'odore. Se invece intendi come capire se in una confezione gia' aperta e' presente veramente quel tipo di olio l'unica cosa da fare e' confrontare colore, viscosita' ,odore con una nuova confezione dello stesso identico prodotto ma non e' detto... Se sei incerto piuttosto prendine del nuovo e vai sul sicuro....cosa ci devi fare con quell'olio?
Ragazzi intendo un olio nuovo di pacca da quelli già usati che vengono diciamo purificati dalle schifezze di cui si "nutrono" nel corso della loro vita media in una coppa dell'olio, e questi olii si dice siano solitamente quelli dei supermercati a prezzi mediamente piu bassi infatti.
L'olio che ho preso è il motul 8-100 x-clean 5W40 100% sintetico, non so se lo conoscete ma tutti ne parlano benissimo, livello pari o migliore del Bardhal di pari caratteristiche.
Lory85: mi parli di odore addirittura ?
MET ha scritto:allora penso lui si riferisca a questo discorso:
..
Met piu o meno hai centrato il mio discorso però tu sei andato anche oltre :DOvvero, hai fatto proprio una distinzione tra olio commerciale e olio di nicchia/professionale che infatti è anche difficile da provare. Il mio discorso rimane tra gli olii commerciali però di fascia alta, appunto tipo Bardhal, Motul........e non il classico olio da centro commerciale.
Il punto è che gira voce che lo stesso olio fornito al centro commerciale proviene da olii riciclati, di scarto e quindi già usati, rispetto a quello che ha genericamente un ricambista, quindi più puro/vergine e che rispetta a pieno le caratteristiche dello stesso (5w40, eventuali additivi ecc ecc). Ecco perchè spesso lo stesso olio X costa di meno al centro commerciale rispetto al ricambista,
come se i 2 olii provenissero da 2 rami di distribuzioni diverse................. batfed ha scritto:
http://web.tiscali.it/eclipse.dsm/olio_motore.html
Per questo motivo al primo tagliando per la mia Golf ho fornito l'olio personalmente (Motul 8100 X-Clean+) risparmiando 110€ sul Castrol che è pure di qualità inferiore.
Hai fatto decadere la garanzia però giusto ?
batfed ha scritto:
In poche parole il sintetico puro e omologato venduto in Italia ce l'ha Motul e Valvoline, non che gli altri siano scarsi, era giusto per avere il top.
Caspita pure te con l'8100 x clean ?
Lo reputi anche tu un ottimo olio vedo............Perchè dici il sintetico puro ce l'ha solo Motul ? Gli altri pensi che siano troppo derivanti da scarti, riciclo ecc ecc ?