Elenco Primo Acquisto - Pareri e consigli.

Ragazzi vi posto alcune foto della situazione della mia car, una polo 6r nero perla (il colore parla da se).
L'auto ha 30 mesi, di solito la parcheggio in garage, lavata sempre con idropulitrice, e asciugatura con panni + spugna della COBRA. Ho in mente di dargli una bella rinfrescata (facendo magari un po di cultura sul foro)....Ovviamento NON ho un buon budget quindi occhio al necessario e ai prezzi



- ESTERNI:
POLISH--->
QUALI E QUANTI APPLICATORI MANUALI--->
QUALI E QUANTI PANNI--->

CERA O SIGILLANTE, QUALE --->
QUALI E QUANTI APPLICATORI MANUALI--->
UTILIZZO I PANNI DEL POLISH OPPURE ALTRI MODELLI?QUALI E QUANTI PANNI

CERA O SIGILLANTE LIQUIDA DOPO-LAVAGGIO--->

PRODOTTO PER RIMOZIONE CALCARE DALLE PARTI PLASTICHE COME IN FOTO:


PRODOTTO PER LE GUARNIZIONI "NELLA FASE DI ASCIUGATURA SI FORMANO PICCOLE MACCHIOLINE" ---->

C'E' BISOGNO DI UNA CLAYBAR?
TIPO--->

- INTERNI
DETERGENTE PER INTERNI/ALCANTARA SEDILI---> LCDA ARIA PURA 500ml o simili?
PANNO PER GLI INTERNI VANNO BENE QUELLI ECONOMICI SULLO STORE?

PER L'ASCIUGATURA HO SEMPRE USATO:
PANNI---> COMBRA GOLD XL - altri similari?
SPUGNA--->Cobra o Dodo Juice BB Wash Pad?

Vi ringrazio anticipatamente dei Vs consigli, ogni suggerimento o dritta sulla questione e ben accettata dato che sono nuovo nel campo del detailing.

Visterne è tutta una questione di budget ma partendo dall'idea che sei alle prime armi e vuoi risparmiare comincerei così:
- Prelavaggio con MAFRA PNT e idropulitice;
- Lavaggio: Shampoo Neutro (tipo Born to be mild o GWash);
- decontaminazione chimica: Ironx su tutta l'auto + tarx o Decaflash per resina e catrame da usare pero solo in maniera puntuale dove ce n'è bisogno;
- risciacquo/lavaggio light;
- clay bar (vai con kit car pro se vuoi risparmiare o kit dodo con clay gentle + born slippy)

Per il polish dipende se hai graffi o swirl. Forse il P1 della GTechnich a mano ti può dare qualche soddisfazione. In quel caso l'applicatore lGtechniq Tri Foam Polish Pad è il suo. E potresti chiudere con il P2 se la finitura non Ti soddisfa. Per i panni con un paio di allround plus vai bene ma ti consiglio di compare un kit come questo KIT MF così sei a posto.


CERA O SIGILLANTE, QUALE ---> Dipende da Te e dal Tuo budget. Se vuoi andare rapido e spendere poco Scholl Neo con il suo applicatore. Di cere le dodo sono buone e la Supernatural Hybrid è a metà sigillante con lunga durata.

PRODOTTO PER RIMOZIONE CALCARE DALLE PARTI PLASTICHE COME IN FOTO: LCDA Superclean


PRODOTTO PER LE GUARNIZIONI "NELLA FASE DI ASCIUGATURA SI FORMANO PICCOLE MACCHIOLINE" ----> CARPRO PERL dopo lavaggio e asciugature

- INTERNI
DETERGENTE PER INTERNI/ALCANTARA SEDILI---> LCDA ARIA PURA 500ml o simili? OK

Per i flaconi e clay bar, come mi regolo con la quantità da comprare? ad empio da 100-200-300ml?

Grazie mille, ne farò tesoro.


Altri pareri e consigli ragazzi?

Quoto in tutto MrWolf,per flaconi intendi il clay lube?

Per il calcare puoi valutare anche http://www.lacuradellauto.it/car-pro-spotless-500-ml.html

tonyy88 ha scritto:Quoto in tutto MrWolf,per flaconi intendi il clay lube?

si grazie!

ghid ha scritto:Per il calcare puoi valutare anche http://www.lacuradellauto.it/car-pro-spotless-500-ml.html

ho letto la recensione del prodotto, sembra anch'essi un ottimo e specifico per il mio problema! Certamente da provare!

Ragazzi ho un dubbio, il procedimento nelle guide postato ....lavaggio-decontaminazione-clay-lucidatura-protezione deve essere fatto rigorosamente seguendo tutte le fase in una sola volta, oppure posso dividere il lavoro, tipo una clay poi dopo un pò di tempo lucidatura e dopo un pò la protezione?
Se ho capito bene e correggetemi se sbaglio, la fase lucidatura-protezione, bisogna sempre accoppiarla?

Comprando il kit il clay lube è già all'interno e poi in base al tipo scegli per via delle diluizioni

Ragazzi ho un dubbio, il procedimento nelle guide postato ....lavaggio-decontaminazione-clay-lucidatura-protezione deve essere fatto rigorosamente seguendo tutte le fase in una sola volta, oppure posso dividere il lavoro, tipo una clay poi dopo un pò di tempo lucidatura e dopo un pò la protezione?
Se ho capito bene e correggetemi se sbaglio, la fase lucidatura-protezione, bisogna sempre accoppiarla?

...il concetto è che l'auto deve essere pulita e decontaminata. Una volta che hai questa certezza puoi farla anche il giorno seguente o al massimo qualche giorno dopo; non aspettare di più, potresti avere nuovamente bisogno di decontaminarla.

L'ideale sarebbe portare a chiusura il lavoro senza spostare l'auto...se non riesci a farla tutto in unico step puoi sempre procedere a pannelli....così fai dal prelavaggio alla sigillatura comodamente....e ad ogni pannello acquisterai più esperienza!!   

L'ideale sarebbe fare tutto senza spostare la macchina o come ha detto benzebu dividila in parti in base al tempo che hai a disposizione

Quoto benzebu.
Ricordo anche che con la decontaminazione si vanno ad aprire i pori e se non si provvede subito a chiuderli può essere controproducente.

Se è vero che l'ideale è trattare subito un'auto decontaminata, è anche vero che in qualche ora o in qualche giorno difficilmente un'auto si contamina...valuta in base alle tue opportunità!