Lievi bolli portiera

Un paio di sportellate subite dalla portiera posteriore sinistra della mia Mercedes hanno causato due lievi ma davvero lievi bolli.... Non posto la foto perché non si vedrebbero bene in quanto visibili solo appena attraverso alcuni riflessi di controluce sulla carrozzeria. Al tatto non si avvertono avvallamenti. Vi chiedo se è' possibile fare qualcosa sia pure per una cosa così lieve. Grazie. Dario

No nulla l'unica cosa è affidarla a un leva bolli professionista

Confermo.

Riesumo questo post per chiedere consiglio su questa bolla. Auto di 1 mese, capirete l'incazzatura scroto-polmonare.
Vernice perfetta, nessun segno se non l'incavo della botta. Il carrozziere dite che riesce a sistemarla? E' difficile da vedere se non controluce guardando la fiancata.
Ditemi di si.....


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Quoto il carrozziere: sebbene sia un un punto non semplice, vicino al bordo del pezzo, un levabolli dovrebbe risolvere.

Quoto i post precedenti.. se la vernice non presenta rotture superficiali (come mi sembra di capire dalle foto) un levabolli professionista te la rimette a nuovo.

Più o meno avete un idea di quanto può costare? Grazie

Solitamente € 50-75 per bollo

Un ultima domanda: ieri sono stato da un carrozziere amico di mio padre, ho visto sempre ottimi lavori da lui. Mi ha detto che si può peovare con la tira bolli e mi ha detto che si usa una speciale colla che si mette sulla parte da estrarre. Ma tirando poi non si rovina il trasparente? Posso andare tranquillo?

In realtà i veri levabolli utilizzano un sistema di leve che agisce dall'interno. 
All'esterno i lavori non sono mai della stessa qualità.

Admin ha scritto:In realtà i veri levabolli utilizzano un sistema di leve che agisce dall'interno. 
All'esterno i lavori non sono mai della stessa qualità.

Attenzione non è del tutto vero. Sono state più volte da un levabolli bravissimo e professsionale che mi ha risolto in modo fantastico dei probemi assurdi. Nei punti in cui è possibile si agisce dall'interno con diversi tipi di leve ecc. Ma non tutti i punti sono raggiungibile dall'interno (senza smontare tutta la macchina ovviamente) e quindi si usa una colla e si tira la parte da estrarre

Bè ma perché il danno lo permetteva: dove è possibile si agisce sempre dall'interno perché il risultato è migliore. Quasi 15 anni fa ho partecipato ad un corso per carrozzerie interessate all'utilizzo delle leve e ci mostravano proprio questa differenza. 
Però è vero anche che se il professionista è molto bravo ed esperto, come nel tuo caso, riesce sempre in modo brillante. 
A volte ho visto operare carrozzieri con il sistema delle colle e delle resine dall'esterno con risultati imbarazzanti (mi riferivo soprattutto a questo)

è un punto un pò duro, su un angolo e credo che con le leve non ci si arrivi, forse dall'esterno con appunto delle colle e dei puntali in plastica(sempre ppratica dei levabolli),ma li esseno un punto di giunzione dell'angolo è un pò duro.Provaci dal levabolli altrimenti carrozziere!