Consigli per auto Rossa

Queste sono le condizioni dell'auto che ho acquistato:





La macchina ha un'evidente opacità sul cofano, è un gloss pari a 0, inoltre sulla portiera guidatore è presente residuo di polvere da verniciatura, al tatto risulta ruvida, il trattamento che gli volevo fare è questo:
LAVAGGIO
-MA-FRA SNOW FOAM KIT e tecnica dei due secchi,
DECONTAMINAZIONE
-DODO JUICE kit decontaminazione (sponge clay pad medium/fine+Supernatural Ferro Lube)
-CAR PRO TARX (Per resine catrame etc)
-CAR PRO IRONX (Cerchi in lega)
LUCIDATURA
La mia lucidatrice rotativa è una KRAUSS SZ-81803 (Già usata varie volte, un pò cavallo pazzo ma ci ho preso una certa confidenza)
Ho scelto il P1 dopo aver visto i risultati che ha ottenuto Admin con la 147 rossa
-GTECHNIQ P1 - Con tampone lana LCDA (o lana rossa Meg o tampone Giallo HexLogic Chemical Guys-Consigli?)
-GTECHNIQ P1 - Con tampone Orange HexLogic Chemical Guys
Per la finitura non so cosa usare se fare P1+tampone verde/blu o usare un prodotto tipo M205
CERA
-PRE-CERA: DODO JUICE SUPERNATURAL MICROPRIME (Data a mano con tamponi adeguati)
-CERA: DODO JUICE ORANGE CRUSCH (Data a mano con tamponi adeguati)
MANTENIMENTO
Per il mantenimento optrei per il GTECHNIQ AFTER CARE KIT+C2V3

Va bene cosi, o devo sistemare/aggiungere qualcosa? Le combinazioni P1 e tamponi sono corrette??

Scusa ma se usi il ferro lube di dodo perché fare una seconda passata con ironx? Semmai toglierei il grosso con il solo ironx (quante sessioni servono lo vedrai sul posto) e poi decontaminando con la clay e il ferro lube toglierai il rimanente. Per le accoppiate prodotto tampone devi vedere come risponde il supporto!! In linea di massima il P1 con la lana taglia tanto.....prova a partire con una combo più soft tipo tampone arancio e P1!! X la finitura andrei con il 205! 

X togliere gli ologrammi mi sa che avresti anche bisogno di una roto.

benzebu ha scritto:Scusa ma se usi il ferro lube di dodo perché fare una seconda passata con ironx?

Bè ironx lo userei solo per i cerchi in lega che sono quelli conciati peggio...poi comunque prendo anche ironx in caso il ferro lube di dodo non mi dia soddisfazione.

benzebu ha scritto:In linea di massima il P1 con la lana taglia tanto.....prova a partire con una combo più soft tipo tampone arancio e P1!! X la finitura andrei con il 205!

La mia intenzione era da partire un combo più soft, ma volevo avere anche a portata di mano una combo più agressiva ma non so se usare tampone giallo o uno in lana...ho letto nel forum in vari topic, diverse prove del P1 e spesso viene usato con i tamponi, ma nella guida della lucidatura per la rotativa con il P1 viene consigliato in primis il tampone in lana.
Inoltre ho visto la foto della prova che ha fatto Admin con la lana rossa su un cofano di una 205 nera , se non sbaglio, e sembra aver ottenuto un ottimo risultato.
Ovvio che poi dipende tutto da come risponde la macchina...