restauro carrozzeria

Salve a tutti,

Ho un auto da restaurare e necessiterei del vs parere sugli interventi da farsi:

frontale: verniciato da un incompetente, dunque da riverniciare (ma come trattare la superficie butterata?)

[img][/img]

Particolare:

[img][/img]

Vernice opacizzata:

cofano anteriore
[img][/img]

tetto
[img][/img]

fianchi
[img][/img]

abrasioni superficiali:

[img][/img]

[img][/img]

sbiancature:

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

situazioni limite:

opacità + ruggine:

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

zone da riverniciare (possibile riverniciare a spray senza riverniciare l'intero  pezzo?Come pre-trattare?)

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

[img][/img]

Grazie in anticipo a quanti vorranno intervenire!

non ho ben capito..ma faresti tu la verniciatura...?

sì, farei tutto io.

nel box.....? comunque quella macchina se vuoi fare un bel lavoro purtroppo devi rifarla tutta...se invece vuoi farla...in modo passabile potresti anche considerare i ritocchi nelle parti ammalorate,ma viste le condizioni mi sa che fai prima con un ripristino totale,....domanda hai mai verniciato..

Sì, nel box...
Per la tua domanda: non ho mai verniciato ad un certo livello.
Ho fatto in passato (su altre auto) piccoli ritocchi e trattato zone non più grandi di un parafango, dunque per me si tratterebbe di partire da zero.
Per come la vedo io le soluzioni possibili sono due:

1- ripristino totale, ma riverniciando per singoli pezzi (tipo comincio dal solo tetto, poi faccio il cofano ant., poi il post, poi lo sportello destro, poi quello sinistro e così via fino a riverniciare tutto il veicolo)

2- lucidatura accurata e ritocco locale soltanto dove serve, ma in questo caso dovrei capire se è possibile fare questi ritocchi limitati con lo spray o se conviene passare addirittura smalto a pennello...

Non pretendo necessariamente di farla nuova, ma di avere un risultato che nel complesso sia presentabile...

Cosa suggeriresti?
Ho paura che con un ripristino integrale fai da te faccio peggio...o dici che potrei riuscire?


Grazie

Avrai di che divertirti... Tienici aggiornati con delle belle foto.

rabbrividisco alla parola... se conviene passare addirittura lo smalto a pennello..consiglio spassionato..lucida e ritocca la parti arrugginite..naturalmente non con il pennello......parto dal punto che non so il tuo grado di abilità nella verniciatura...per cui se non ti destreggi bene meno vernici meno dovrai tribulare per ottenere un risultato mediocre...penso che la tua auto lucidandola avrà già un aspetto più che dignitoso..

Valter...
quando dico ritoccare a pennello parlo di punti come questi:

[img][/img]

o questi:

[img][/img]

Si tratta di scalfitture grandi che pochi mm; nel primo caso sono proprio al centro del cofano, per cui a spray dovrei riverniciare l'intero pezzo...
Nel secondo caso, a parte i graffi che dovrebbero venir via con la lucidatura, sono abrasioni proprio microscopiche...

comunque, penso anche io che mi convenga lucidare e ritoccare.
In ogni caso il frontale andrà riverniciato comunque (vedi foto post precedente), per cui accetto consigli su come preparare al meglio la superficie per l'operazione.

Grazie.

Ovvio che il resto va passato a spray...

Curiosità, con spray intendi la bomboletta o apposita pistola da Verniciatura con relativo compressore?

Intendo la pistola + compressore, anche perchè dubito assai di poter trovare quel colore ancora in bombola...

ok  ora sono più rassicurato...   be carteggi...stucchi  se necessita   ricarteggi ...fondo....poi spia...nel caso ristucchi  metti il fondo a protezione dei ritocchi prepari per la verniciatura e vernici..penso sia pastello lucido diretto...è la prassi normale non esistono segreti magici..solo tanta esperienza e capacità di effettuare un lavoro differenziano  (poi anche il prodotto)..comunque non penso per fare il musetto ti debba fasciare la testa..male che vada se bucci tanto vorrà dire che correggerai tanto...

eeeeh sì...frena, frena...spiegami passo passo per piacere:

che grana consigli per il carteggio?
e cosa intendi per spia?
posso riverniciare direttamente sulla brutta vernice del musetto o la devo asportare del tutto?

Grazie

Assolutamente no devi carteggiare stuccate le eventuali botte , devi togliere la ruggine controllare che non abbia forato la carrozzeria in caso sia successo ti consiglio della vetroresina per riparare i fori poi va dato il fondo ricarteggiato e poi alla fine dai la vernice, mi raccomando posto all'ombra non fare l'errore che ho fatto io. E poi buon divertimento.

Ps. Non usare colori in bomboletta fai solo danni.

Il musetto è integro, non ha ruggine ne botte, è stato solo verniciato da un cialtrone e la vernice è diventata quella che potete vedere in foto.
quindi basta soltanto carteggiare, passare il fondo e passare il nuovo colore.
mi chiedevo però quanto devo carteggiare e con che grana. e se devo farmi preparare anche il fondo o può andar bene quello che si trova in ferramenta...

Grazie

lascia stare il ferramenta devi trovare dove vendono i colori per le auto comunque QUI ho fatto un lavoro come devi far tu , e c'è tutto il materiale che ho usato.

Per quanto riguarda il fondo non sei obbligato a darlo ma è solo un consiglio.
Se hai altre perplessità chiedi pure.

OK, qualcosina in più ho visto, almeno per le grane carta e la preparazione generale.
Direi che nel mio caso conviene asportare tutta la vernice precedente, e passare di sicuro il fondo (sto parlando di recuperare il solo frontale, per capirci...).
Per la vernice dite che quella a lucido diretto può andare bene?
Vorrei evitare che dopo aver fatto tutto il lavoro mi ridiventa come quella di prima...qualcuno mi sa dire come mai si è ridotta così? Qualità della vernice? preparazione inadeguata?...

Grazie!

Si tratta di vernice monostrato, è inevitabile che si opacizzi col tempo.

Ho capito...

Dunque, per la vernice ho letto di catalizzatore, diluente...in pratica cosa chiedo al colorificio, e in che proporzioni?

Perdonate ma non ho mai verniciato a pistola, portate pazienza...grazie.

Allora devi chiedere un colore industriale vai con un campione della tua auto e gli dici completo di catalizzatore e diluente lui ti darà il dovuto , poi fatti dati i contenitori graduati per preparare le dosi, io ne ho presi una decina perché una volta usati non vanno riutilizzati se li trovo ti metto la foto.