Manutenzione clay bar

Premetto che ho utilizzato la clay solamente su 2 auto(e sempre la stessa).Quindi sono ancora inesperto rispetto a voi
Per fare un pannello dell'auto,in media ho reimpastato la clay 3-4 volte e dopo aver fatto mezza auto,la lavo con acqua e sapone per togliere un po' di sporco in modo da ripulirla un po' di tutte le schifezze che ha raccolto.
Secondo voi può andare come procedimento oppure c'è qualche metodo migliore??

può andare, si.
che lubrificante utilizzi?

Tetsuya86 ha scritto:dopo aver fatto mezza auto,la lavo con acqua e sapone per togliere un po' di sporco in modo da ripulirla un po' di tutte le schifezze che ha raccolto.
Secondo voi può andare come procedimento oppure c'è qualche metodo migliore??

Beh, quando passi con la clay non credo che si crei dello sporco in quanto questo viene assorbito dalla barretta.
Il concetto di lavarla dopo la clay serve più che altro per togliere residui di lube ma se con un panno molto spesso come il Car Pro BOA Buffing asciughi subito per ogni pezzo trattato, con la maggior parte dei lube usati potresti evitare di lavarla.

Beh dipende dalle auto, a volte si crea un liquido marroncino a seconda delle contaminazioni che ci sono.... Sporco sollevato dalla clay mischiato al lube. Quindi ogni tanto sciacquare anche se il lube non lo rende obbligatorio ci starebbe...

Utilizzo il fast cleaner.

Comunque,non lavo la macchina,ma la clay. In modo da ripulirla dalle impurità più grandi.
E naturalmente cerco sempre di utilizzare ul lato pulito il più possibile della barretta di argilla


Per quanto riguarda l'asciugare il lube lo faccio ogni mezzo pannello con un allrounder plus

Tetsuya86 ha scritto:
Per quanto riguarda l'asciugare il lube lo faccio ogni mezzo pannello con un allrounder plus

Questo è opzionale, nel senso che non devi per forza farlo. Se da una parte ti salva da eventuali alonature (che spariscono con un veloce shampoo che dopo comunque va fatto) dall'altra aumenti il rischio di swirl.

Lo shampoo non va comunque fatto. Io non lo faccio e dopo aver passato la clay se hai fatto bene il lavoro e se usi un panno pulito non c'è nessun rischio di swirls.
Passato e asciugato sei pronto per lucidare o per dare la protezione.

Thriller ha scritto:Lo shampoo non va comunque fatto. Io non lo faccio e dopo aver passato la clay se hai fatto bene il lavoro e se usi un panno pulito non c'è nessun rischio di swirls.
Passato e asciugato sei pronto per lucidare o per dare la protezione.

Io uno shampoo preferisco sempre farlo, se il lubrificante si è asciugato o è rimasto in sospensione sul pannello con delle contaminazioni...si, non è un passaggio obbligato ma io preferisco finir tutta l'auto e poi rimuovere i residui con uno shampoo ma è una preferenza personale.

Rischi sempre swirls in fase asciugatura ghid!! E comunque stiamo andando OT. La clay si sostituisce quando non trattiene/rimuove le contaminazioni.

Agli utenti meno "navigati": occhio a dove postate. Il precedente post riguardava la sostituzione e non la manutenzione della clay.
Agli utenti più esperti: prima di rispondere assicuratevi che il post sia OT altrimenti creiamo discussioni chilometriche che non centrano nulla con il post iniziale.