Andrea vs pulizia ruote

Buongiorno a tutti, vista la stagione e il fiorire di domande sull'argomento, volevo condividere il lavoro fatto prima del montaggio delle ruote “estive” sulla mia accord.
Innanzi tutto le ruote sono in deposito dal gommista (!) in ambiente non proprio asettico



Gli pneumatici sono nuovi e le ruote non sono ancora bilanciate, l'equilibratura verrà effettuata al montaggio.

Si parte con lo smontaggio dei coprimozzi:



E una panoramica sugli strumenti di pulizia, in realtà manca tra i protagonisti il supermafrasol (diluizione 1/10) adoperato per la parte interna dei cerchi:


Togliamo gli adesivi (ci sono andato un po' pesante col codice velocità…)


Inizio dalla parte interna con il già citato supermafrasol per proseguire con W6 e W7.





All’ esterno Hp12 seguito da W6 e W7(solo dove necessario). I prodotti sono sempre stati applicati su cerchio asciutto





il sempre letale W7



(dopo 5 anni qualche cicatrice è ahimè inevitabile)

Si scende in garage e qui non si nega certo una passatina di clay



La forma piatta delle razze è un invito a tirar fuori  la Rupes mini



Il biadesivo dei pesi di bilanciatura (piuttosto tenace)



I copri mozzo sono puliti a parte con SC (1/10)



Pulizia finale con Eraser (la cui fragranza piace molto a mia moglie...lo dovrò provare come dopobarba)



La Super-protezione





mentre all’interno del cerchio e sul canale viene applicato un prodotto meno nobile ma decisamente efficace



e,se detailing deve essere, non va tralasciato nulla quindi si sostituiscono i tappi coprivalvola senza dimenticare di mettere un po' di grasso specifico per evitare il grippaggio tra l’alluminio e ottone (cosa alquanto spiacevole)





e un po' di dressing, però non appariscente



Spero questo post possa essere utile a chi vorrà misurarsi con questo "lavoro stagionale" e un grazie a tutti

P.s.: per chi avesse qualche dubbio le ContiSportContact5 sono consigliatissime.

Bel lavoro e belle foto. Cosa hai usato per evitare il grippaggio tra alluminio e ottone? Anche io ho tappi in alluminio ma non ho pensato di mettere nulla.

Grazie vic24. Ho usato un lubrificante addizionato teflon, i tappi in alluminio (se non di eccelsa qualità) hanno una certa propensione a saldarsi con la valvola

Ciao Andrea, è sempre un piacere vedere i tuoi lavori.
La meticolosità che utilizzi, unita alla descrizione della lavorazione e le belle foto, rendono i tuoi lavori bellissimi ed utili ad apprendere sempre qualcosa.
Complimenti ancora!

Ciao zurigo13, ti ringrazio, troppo gentile...

Ciao Andrea.  Ottimo lavoro, su ottima auto da intenditori!   Avrei una domanda da porti: Perché sui canali non hai utilizzato C5, non ne avevi a sufficienza? Quella parte, è difficile da pulire a dovere durante i normali lavaggi C5 ,non avrebbe reso il tutto più semplice rispetto a World Natty's Paste, con una durata decisamente superiore?
Ciao e grazie.

Eh appunto.. Sarà che io sono fissato quasi più a tenere i cerchi puliti all'interno che all'esterno ma avrei steso C5 (con EXO) ovunque

Bravo bel lavoro! Qualche settimana fa ho fatto la stessa identica cosa, solo che ho applicato Dlux su tutti i cerchi (incluso canale).
Qualche domandina:
- HP12 per cosa lo utilizzi? Non basta W5 e W6?
- I pesetti con quanto Tarx sei riuscito a toglierli?
- Non era meglio far mettere i pesetti e dopo fare il trattamento? I gommisti hanno sempre i guanti sporchi e dopo ti ritoccherà pulire di nuovo.

Complimenti bel lavoro, per me, utilissimo come post, proprio oggi mi sono dedicato ai cerchi

henry 72 ha scritto:Ciao Andrea.  Ottimo lavoro, su ottima auto da intenditori!   Avrei una domanda da porti: Perché sui canali non hai utilizzato C5, non ne avevi a sufficienza? Quella parte, è difficile da pulire a dovere durante i normali lavaggi C5 ,non avrebbe reso il tutto più semplice rispetto a World Natty's Paste, con una durata decisamente superiore?
Ciao e grazie.

Grazie henry! E' la mia seconda accord, e temo non ce ne sarà una terza in quanto modello non più importato in Europa (!?!).
L'auto pur avendo solo 50.000 km ha 5 anni e il cerchio internamente non si può dire proprio immacolato (grazie al lavoro del gommista nella rimozione dei pesi...) ed è per questo che ho preferito non applicare C5 anche all'interno.

Nippe ha scritto:Eh appunto.. Sarà che io sono fissato quasi più a tenere i cerchi puliti all'interno che all'esterno ma avrei steso C5 (con EXO) ovunque

...vedi sopra Nippe (poi devo confessare è la prima volta che applico un "nano")

valvoramo ha scritto:Bravo bel lavoro! Qualche settimana fa ho fatto la stessa identica cosa, solo che ho applicato Dlux su tutti i cerchi (incluso canale).
Qualche domandina:
- HP12 per cosa lo utilizzi? Non basta W5 e W6?
- I pesetti con quanto Tarx sei riuscito a toglierli?
- Non era meglio far mettere i pesetti e dopo fare il trattamento? I gommisti hanno sempre i guanti sporchi e dopo ti ritoccherà pulire di nuovo.

Grazie valvoramo,
-in realtà W5 non è nella dotazione...forse nella foto non si vede bene erano W6 e W7 (uno più puzzolente dell'atro)
-domanda 2 un pò mi vergogno...il biadesivo spugnoso sembrava bersi sia Tarx che W7.... 10 passaggi solamente
-e per finire probabilmente si, ma quando sono andato a ritirare le ruote non erano ancora state equilibrate, poi quando ho visto il gommista   prendere una spatola di ferro per togliere i pesi...ho deciso di portarmele a casa! Adesso quando mi vede riportare le ruote si cambia i guanti...

giu81 ha scritto:Complimenti bel lavoro, per me, utilissimo come post, proprio oggi mi sono dedicato ai cerchi

Grazie giu, lo scopo del post era proprio questo...

Only HONDA ha scritto:
Grazie henry! E' la mia seconda accord, e temo non ce ne sarà una terza in quanto modello non più importato in Europa (!?!).
L'auto pur avendo solo 50.000 km ha 5 anni e il cerchio internamente non si può dire proprio immacolato (grazie al lavoro del gommista nella rimozione dei pesi...) ed è per questo che ho preferito non applicare C5 anche all'interno.

Già, purtroppo non è più importato,vanno di moda i SUV.
Riguardo ai gommisti,molti non vanno per il sottile , tanto penseranno:Chi vuoi che vada a guardare se rigo o meno il canale del cerchio durante la rimozione dei pesi ?
Io, ne ho trovato uno che pare lavori con le dovute accortezze!
Ciao e grazie per i tuoi chiarimenti.

Ottimo Andrea, e non poteva essere diversamente!

Grazie Antonio

ottimo....