Strani puntini su cofano e tetto

Ciao ragazzi,
oggi dopo circa 3 settimane di intensa pioggia ho lavato la macchina classico modo: PNT + 4G 2 secchi. L'auto è protetta con W09 (ma quasi alla frutta).

Asciugando l'auto noto delle strane macchie che non vanno via... quindi mi sono aiutato con un QD pensando fossero macchie di acqua asciutta... ma nulla.

In conclusione tutto il cofano, tutto il tetto e parte delle portelle anteriori sono completamente piene di piccoli puntini grigi. al tatto non sento nulla. Ho provato con la clay ma nulla... ho provato con S3 e tampone giallo a mano e qualcosa si è risolto ... ma davvero minimo.

Ho notato una cosa: quando passavo la clay o il tampone giallo, da queste macchioline partivano tipo delle scie che seguivano il movimento del tampone/clay... come se "perdessero" qualcosa...

Il buon Antonio mi ha consigliato W6, probabile che siano contaminazioni... ed effettivamente non ci avevo pensato... Io l'unica cosa che ricordo che in questi giorni mi sono beccato una pioggia mista grandine quando ero in autostrada... e notando la posizione di questi puntini mi sa che corrispondono al senso di guida (tanti sull'anteriore e meno sul posteriore).

Premesso che proverò con W6, sperando siano contaminazioni, vi allego qualche foto... magari qualcuno di voi ci è già passato da questo problema...

Prova ad effettuare un lavaggio più incisivo con 2g, clay e poi lucidi con w6..

PNT 1:30 e 4g 1:20 con azione meccanica... S3 con tampone giallo e sono ancora li... Provo PNT 1:20 ?! Sarebbero già andate via probabilmente... Non credi?

Mmmmh le foto non rendono giustizia e di prove ne hai già fatte....se ti va, visto che ho una permanenza a Bari per lavoro, ti vedrei quei puntini così sarà anche l'occasione per conoscerci con buon caffè.

Ottimo frask... Il caffè lo pago io però ti contatto per mp

Il bello di questo forum

Hai infiltrazioni di acqua in garage? Se ti goccia sull'auto potrebbe anche essere cemento.

No thriller lascio l'auto fuori in cortile (no alberi)... Con frask siamo giunti alla conclusione che probabilmente si tratta di calcare. Abbiamo provato insiene con 4 passaggi di spotless ... Abbiamo fatto solo il solletico.

Se si tratta di calcare, e' rimasto al Max per 3 settimane ma a quanto pare è già entrato nel trasparente. Con clay nulla, con s3 a mano qualcosa e' migliorato ma i segni restano.
Procederò con w6 e lucidatura con tampone carpro mf/lana e roto... Spero di risolvere senza carteggiatura.

Con frask si ipotizzava anche questo: io diluisco PNT con acqua del rubinetto ... È' probabile che PNT lasciato agire magari più del previsto (ma senza mai asciugare) abbia contribuito a far penetrare il calcare .... Ma è' solo una ipotesi

@ thriller 
Come già preannunciato da ONO ho visionato l'auto e fatto relative prove con spotless...ipotizzo lo stesso problema che avevi avuto tu con il BMW ossia di calcare dovuto a prodotti diluiti con acqua di rubinetto oltre ad un lavaggio con lancia senza asciugatura.
Come detto ad ONO vedo necessario il ciclo Scholl con rotorbitale e non a mano come aveva fatto lui per risolvere il problema anche perché l'auto ne ha veramente bisogno per via di swirls e rids.
Una prova con W6 sarà comunque utile prima della lucidatura per una verifica di eventuali contaminazioni.

Nel mio caso dopo solo una settimana o due non ricordo le macchie non andavano più via...
Ho provato con l'aceto, con lo spotless nulla....
Con la lucidatrice in mano sono partito dal Diamond, poi il Keramic e solo il verde Quartz della rupes me le ha tolte.

Evitare sempre di lasciare l'auto bagnata con acqua con calcare ma asciugarla alla perfezione. è una lezione che ho imparato a mie spese.

@thriller
Mi sa che ho imparato anche io la lezione... certo qualche dubbio sull'effettiva causa del danno resta, ma adesso poco importa... purtroppo lucidando a mano con S3 e tampone LCDA giallo ho creato un velo uniforme di swirl sul cofano lucidato 3 mesi fa... in più vari rids che non avevo completamente rimosso nella prima lucidatura... insomma questa sarà l'occasione per lucidare la seconda volta l'auto a distanza di qualche mese ma sicuramente con risultati migliori rispetto alla prima...

...infatti thriller non posso che quotarti, l'asciugatura è un aspetto che qui sul forum sono in diversi a sottovalutarla 

prendiamola con filosofia: questa sarà l'occasione giusta per avere risultati migliori dalla seconda lucidatura, visto che la prima ero parecchio impacciato...

Un ringraziamento a Frask per la gentilezza e disponibilità nell'incontrarmi in trasferta

Dubito sia stata l'acqua utilizzata per il PNT, anche perchè non ha fatto asciugare il pnt e poi in 5 minuti il calcare non penetra da nessuna parte. Piuttosto se avete accertato che è calcare sarà sicuramente dovuto a tracce d'acqua non rimosse in asciugatura e che nel corso delle settimane sia sceso nel trasparente.

benzebu ha scritto:Piuttosto se avete accertato che è calcare sarà sicuramente dovuto a tracce d'acqua non rimosse in asciugatura e che nel corso delle settimane sia sceso nel trasparente.

E' esattamente quello che prevedo sia stata la vera causa del problema 
L'auto è piena guarda caso su tetto e cofano e quasi nulla sulle fiancate.
Il PNT lo lasciava agire parecchio e secondo me qui c'è un altro errore, non posso escludere anche un'eventuale asciugatura del prodotto 

Anche se si asciuga il prodotto il calcare non ha tempo a sufficienza per intaccare il trasparente!! a meno che non passi il pnt la sera e lavi il mattino
Però secondo me a mano con S3 viene via...certo non sarà una cosa da poco ma è meglio intervenire il prima possibile, perchè se scende ancora poi è obbligatorio carteggiare.

Esatto, la cosa gli è stata già detta, ossia ciclo Sholl, non vedo altri rimedi 
N.B. A mano ha già provato ma nulla

Okkio però... PNT non l'ho mai fatto asciugare al massimo posso aver fatto agire 10/15 secondi di più ma su un lasso di tempo che non superava mai i 50/60 secondi massimo. Il tempo materiale di fare il giro dell'auto con lo spray e poi via di acqua...

Con S3 a mano ho provato, si sono ridotti ma non eliminati ... e soprattutto ho creato un mare di swirl. In settimana vado di roto e amen.

Se hai creato gli swirl però è perchè non hai prima decontaminato e/o non usato un tampone pulito o adatto. Sia a mano che a macchina si devono usare le giuste tecniche per ottenere buoni risultati.

Il tampone era nuovo mai usato e avevo passato la clay. L'unica decontaminazione che non ho fatto e' la chimica con w6 ma l'avevo fatta 2 mesi prima. È' probabile anche che quelle macchie siano contaminazioni che mi sono portato a spasso... Non voglio escludere anche questo. Per ora ho preso il w6, nei prossimi giorni lo passo e vedremo se i puntini spariscono o restano. Tanto comunque il ciclo s3/s30/w09 dovrò farlo obbligatoriamente sia che i puntini vadano via con w6 sia che restino li

Se hai creato swirls a mano con il tampone e S3 vuol dire che hai lavorato a secco!!

benzebu ha scritto:Se hai creato swirls a mano con il tampone e S3 vuol dire che hai lavorato a secco!!

Probabilmente sarà così ma ho notato che i tamponi lcda manuali sono tendenzialmente più duri rispetto a quelli da roto.. probabilmente avrò fatto anche io molta pressione...

COMUNQUE.... aggiornamento:

- Passo il W6 arrivato ieri, lascio agire... risciacquo e..... i puntini restano... vado di clay nuovamente e più lentamente ma nulla... pertanto sono quasi certo al 99.9% che non erano contaminazioni.

- A questo punto dopo 1000 swirl creati lucidando di fretta a mano, e dopo i 3453 puntini vado di roto + cool pad wool della Carpro + S3 e armato di pazienza i puntini vanno via quasi tutti già con il primo ciclo. 2 ore solo per il cofano (ciclo completo)
Qualcosa è rimasto ma davvero impercettibile... sistemerò questa estate con S30 e tampone arancio. in 3 mesi 2 volte di taglio mi sembra eccessivo, non vorrei trovarmi tra qualche mese con l'auto bianca

Vi lascio il link Dropbox per un video fatto al termine solo della prima fase s3... è un 50/50 con nastro: Video su DropBox


p.s. Prima che mi ammazzate di commenti sulla luce: ho lavorato con 2 fari alogeni da 500 watt e il box era diventato un forno... durante il video ho spento anche perché ho notato che troppa luce il cell non riesce a gestirla bene e i difetti non si vedevano. meglio una piccola luce gialla e un flash led laterale.

Mamma mia chi sei Batman

Tornando ai puntini mi paiono molto diversi dalle macchie di calcare che avevo io ma forse dipende dalla non luce... Visti così potrebbero anche essere una resina o quelle cacchette che lasciano alcuni insetti. Però non dovrebbe essere stagione ne delle resine ne degli insetti. L'hai parcheggiata sotto qualche conifera?

Mmmmh, le resine si dovrebbero eliminare con la clay.
Gli ho passato la clay media di Dodo facendo uno spot test e nonostante abbia insistito sullo stesso punto SENZA PRESSIONE non ha eliminato nulla.

Thriller la battuta su Batman non l'ho capita

Comunque non è resina, non sono moscerini (come dici tu non è stagione e poi dovrei trovarli sul paraurti anteriore anche e soprattutto, invece era pulito)... Ragazzi erano così fitti e omogenei che sembrava qualcosa di spruzzato in modo molto preciso...