C3 nera lucidata ma un pò opaca

Buonasera a tutti, vi scrivo presentandovi la mia macchina, una c3 che purtroppo non posso tenere in box e che quindi è sottoposta a intemperie e atti vandalici vari all'occorrenza...già perché nel giro di un anno me l'hanno rigata un paio di volte su entrambe le fiancate..eppure non faccio mai del male a nessuno, sono educato...ma nada! A 18 anni ti incacchi parecchio se trovi fiancate bianche su un auto nera.......

Comunque, ho comprato una lucidatrice della powerplus modello powx0473 1500 W 180 mm , niente di eccezionale ma comunque buona per dare una ripassata e una lucidata alla mia auto.

Ho iniziato su uno sportello pulendo bene e asciugando per bene, poi ho usato carta abrasiva 2000 con acqua e ho carteggiato leggermente, poi ho lucidato con foam grigia e la pasta abrasiva ( economica, 250 ml a 5 euro tipo, di quella da prendere con le dita e spalmare) e successivamente dopo aver rimosso gli eccessi con ovatta e lavato lo sportello e lasciato asciugare, ho effettuato un'altra passata con un polish 3m per vernici nere che ho pagato 23 euro,questa volta con la lana sulla spugna, rilavato e ri asciugato.
Il tutto a velocità minima che è 600 e giusto una decina di secondi al termine della passata con pasta abrasiva con velocità 2-3 ( penso 800-1000 massimo di velocità).


RISULTATO ?

La maggior parte dei graffi è andata via anche se ci sono zone troppo profonde che non voglio rischiare di rovinare ulteriormente ma la cosa che mi lascia perplesso è:

Come mai dopo la lucidatura la macchina sembra opaca? non ci sono ologrammi ma diciamo che se divido lo sportello in parte superiore e inferiore, quella inferiore che non ho toccato ha tanti graffi superficiali ma la parte che ho lucidato ( anche se i graffi sono spariti ed è liscissima) mi sembra meno lucente, non ho avuto l'effetto a specchio insomma!

Cosa ho sbagliato?
Ho lavorato troppo il trasparente? Quanto tempo si lavora? io ci impiego un minuto per paura di intaccare strati più profondi...è poco?

Grazie a tutti sono un principiante e sono qui per imparare...quindi spero in vostri consigli perché ora come ora sembra opaca e piena di micro graffi a sto punto meglio la fiancata

Semplicemente perchè hai fatto un po' di macello con la carteggiatura.. Hai lasciato swirl ovunque, e hai il tutto opacizzato.. La carteggiatura bisogna saperla fare, e bisogna saper anche rimuovere i segni che si lasciano.. Io inizierei a leggere qui per capire cosa significa "lucidare", e ti assicuro che non è farlo con una lucidatrice scarsa, con tamponi non adatti, con paste da pochi soldi e poco tempo disponibile.. Leggi qui:

http://blog.lacuradellauto.it/la-lucidatura-2/

Piano con le carteggiature, le paste abrasive e le lucidatrici rotative!!! Rischi di bucare il trasparente ed essere costretto a riverniciare...
Leggi le guide, anche quelle su lavaggio e decontaminazione.. Se non si parte da lì si ripresenteranno gli swirls

A dire il vero ho carteggiato con la 2000 3m solo la parte con graffio...il resto intorno l ho lasciato ma lucidando ci son passato sopra e da essere lucido adesso e leggermente meno lucido, più liscio ma in controluce sembra che gli swirl li abbia fatti io...

Come ti hanno già detto in precedenza, non è utilizzando una qualsiasi macchina con un tampone qualsiasi ed un prodotto qualsiasi che si ottiene la correzione dei difetti...
Già partendo con la carteggiatura senza avere esperienza e l'attrezzatura adatta ti sei spinto oltre il limite...

Comunque sia, se ci posti qualche foto del danno magari riusciamo a darti qualche consiglio più mirato.

Da come lo descrivi credo che sarà necessaria (se non hai una rotativa/non l'hai mai usata altrimenti rischi di fare più danni) una carteggiatura con delle carte più leggere (tipo 4000/6000) ed una successiva correzione con rotorbitale e tamponi/prodotti adatti.

E soprattutto manca un passaggio di finitura che credo con rotativa sia ancor più indispensabile che con una rotorbitale!

Se hai usato la carta abrasiva da 2000 non puoi essere sicuro di poterla rimuovere solo con un polish dopo, dovevi passare almeno a una 3000 e SOLO dopo lucidare.
Comunque rileggi bene le guide e, la prossima volta, prova prima in un pezzo da sfascio.

Qui vedete un graffio prima del trattamento, come vedete è profondo ma è sparito totalmente carteggiando con 2000 a acqua e poi con pasta abrasiva e polish per auto nere...ma resta l'opacità rispetto alle parti non trattate.









Questo graffio è profondo e non mi sono spinto oltre, ho ottenuto che si vede solo questa parte profonda ma la restante parte cioè praticamente tutto lo sportello in orizzontale ora è senza graffio ma è poco lucido, notate gli swirl dove è puntata la luce? come mai non vanno via?

Infine vedete la differenza tra lo sportello ( trattato e lucidato) e l'inizio della parte anteriore dove è presente ancora l'inizio ( o la fine...chissà) della fiancata...è un graffio abbastanza superficiale e credo andrà via anche a mano però notate la differenza di lucidità da dove finisce lo sportello alla parte non trattata...........

Come mai?







Non so girare le foto, scusate.

Comunque l'auto è vecchiotta, ha 12 anni ed è la mia auto da battaglia avendo 18 anni, è piena di graffi e sono consapevole che farei meglio a riverniciarla dal carrozziere,ma vorrei almeno ridurre i danni,per questo sto chiedendo consigli a voi che vedendo i vostri lavori siete meglio dei carrozzieri veri vorrei tanto imparare!

grazie per l'aiuto!!!!!

Li serve tanta pazienza.....dalle foto non riesco a capire se i graffi sono scesi sotto al trasparente e quindi non totalmente recuperabili. Come ti è già stato detto usare una carta senza esperienze su pezzi da sfascio....e cercare di lucidare utilizzando una rotativa per la prima volta....si vedono i segni della lucidatrice....ecco perchè vedi òa parte trattata meno brillante....hai una pessima finitura!! Io partirei da zero con la lettura delle guide....TUTTE, poi se hai voglia e tempo ti consiglio di prendere una rotorbitale e rimediare al fatto,oppure cerca se vicino a te c'è qualche utente disposto a darti una mano!!

I graffi erano belli profondi, per intenderci l'unghia si incastrava e questo risultato vi sembrerà strano ma per me è già qualcosa...




Comunque da lontano l'effetto "opaco" non si vede molto...o almeno è quello di cui voglio convincermi...ma è appurato che da vicino che fa veramente schifo...




Conoscete qualcuno di Bari che bazzica su questo forum?


PS: a danno fatto...questa situazione di opacità secondo voi è recuperabile? cioè posso sperare di aggiustare le cose o mi metto l'anima in pace?

Stai scherzando?? Cioè quella portiera sembra di un'altro colore!! A bari....non saprei... Admin conosci qulcuno?

Ma se tipo ora carteggio tutto lo sportello con 2000 e poi 3-4000 e poi ripasso con polish...miglioro la situazione o faccio altri danni?

Lascia stare le carte....peggioreresti la situazione nella più rosea della aspettative...o peggio rischieresti di bucare!! Come ti ho già detto leggi....leggi....e rileggi le basi del detailing. Abbandona l'idea di ripristinare quella portiera con la tua attuale lucidatrice e scegli la strada che ti sembra più percorribile: o ti affidi a qualcuno o ti prendi una ERO (magari usata...cerca nel mercatino)

Va bene aspetto di trovare qualcuno nei miei paraggi...grazie a tutti, ammetto la mia totale ignoranza se riesco ad andare a lavarla posto delle foto fatte all'aperto da più angolazioni

A Bari c'è la sede di un'aziendina che commercializza prodotti adatti. Si chiama LaCuraDellAuto.it e non dovresti avere difficoltà a trovarla: magari possono aiutarti

In generale li ci sono un po' di cose sbagliate:
- ciclo di carteggiatura da rifinire
- scelta del ciclo un po' sommaria
- strumenti non adeguati 

Il tutto su un colore nero... Diciamo che hai voluto cominciare rendendoti il lavoro complicato, ma a tutto c'è rimedio

Admin ha scritto:A Bari c'è la sede di un'aziendina che commercializza prodotti adatti. Si chiama LaCuraDellAuto.it e non dovresti avere difficoltà a trovarla: magari possono aiutarti

In generale li ci sono un po' di cose sbagliate:
- ciclo di carteggiatura da rifinire
- scelta del ciclo un po' sommaria
- strumenti non adeguati 

Il tutto su un colore nero... Diciamo che hai voluto cominciare rendendoti il lavoro complicato, ma a tutto c'è rimedio

Ottimo, so che sei il proprietario al di là degli strumenti da acquistare dici che c'è qualcuno che (dietro pagamento ovviamente) può risistemarmi tutto? Perché ti dico la verità a 18 anni non posso spendere 300 euro di strumentazione varia e poi rischiare di sbagliare tutto di nuovo e andare in giro con l'auto stile guard rail hahah

Deerh ha scritto:

Admin ha scritto:A Bari c'è la sede di un'aziendina che commercializza prodotti adatti. Si chiama LaCuraDellAuto.it e non dovresti avere difficoltà a trovarla: magari possono aiutarti

In generale li ci sono un po' di cose sbagliate:
- ciclo di carteggiatura da rifinire
- scelta del ciclo un po' sommaria
- strumenti non adeguati 

Il tutto su un colore nero... Diciamo che hai voluto cominciare rendendoti il lavoro complicato, ma a tutto c'è rimedio

Ottimo, so che sei il proprietario al di là degli strumenti da acquistare dici che c'è qualcuno che (dietro pagamento ovviamente) può risistemarmi tutto? Perché ti dico la verità a 18 anni non posso spendere 300 euro di strumentazione varia e poi rischiare di sbagliare tutto di nuovo e andare in giro con l'auto stile guard rail hahah

Lo stesso admin, può risolverti la situazione, ci pensa lui alla tua portiera.. passalo a salutare, vedrai che andrai via con tutti i denti in bella vista dopo che ci ha messo le mani Antonio

Deerh ha scritto:Come mai dopo la lucidatura la macchina sembra opaca? non ci sono ologrammi ma diciamo che se divido lo sportello in parte superiore e inferiore, quella inferiore che non ho toccato ha tanti graffi superficiali ma la parte che ho lucidato ( anche se i graffi sono spariti ed è liscissima) mi sembra meno lucente, non ho avuto l'effetto a specchio insomma!...

Ciao , non devi obbligatoriamente riverniciare, non si capisce bene dalle foto ma non credo sia disastrosa la situazione. Concordo anche io di rivolgerti ad Admin per una valutazione . Mi preme, per curiosità chiederti una cosa: non ho ben capito se lo sportello sul quale hai eseguito il lavoro che hai documentato sia mai stato riverniciato in precedenza o meno.

Se sei di Bari contatta Admin e chiedigli un appuntamento e un consiglio ... poi decidi!
Admin è una persona seria ... non potevi capitare meglio!

Si lo sportello in questione è stato già trattato...la prima volta riverniciato con stucco su graffio che scopriva la lamiera, la seconda " sfumato", ora ci ho messo io le mani perché porca pu............non è possibile ( con tutto il rispetto per i carrozzieri) avere un appuntamento annuale fisso per un utlitaria di 12 anni...

Comunque stamattina ho rilavato lo sportello all'aperto, ho pulito per bene e ho applicato con lana il polish a mano...e sembra quasi un miracolo ma SEMBRA che il problema sia stato risolto.
Ovviamente con le luci giuste l'effetto si nota ma ora come ora mi ritengo abbastanza soddisfatto...voi che dite?





Da lontano poi sembra quasi (ci sono ancora graffi profondi e bozzi di sportellate) un buon lavoro

Se lo dici tu...io vedo ancora una tonalità diversa!! Poi....mi faresti vedere questa lana che usi per passare il polish?

benzebu ha scritto:Se lo dici tu...io vedo ancora una tonalità diversa!! Poi....mi faresti vedere questa lana che usi per passare il polish?

Io credo che per lana lui intenda l'ovatta....

Per favore non l'ovatta con con il polish ... ancor di più sul nero!!!!!

Si beh mi farò un giro da admin...anche a voi il colore sembra molto diverso? cmq non ho usato l ovatta ma la lana in dotazione con la rotativa però a mano..

ma come la lana??? che lana??? un tampone di lana?