Oggi ho fatto una prima pulita veloce al vano motore della fiat seicento "tuttofare".
(Spero di non aver postato nella sezione sbagliata!)
Aò non è un poderoso V8 americano, nè un raffinato V6, solo un modesto e semplice (ma robusto) 1.1 Fire...a ognuno il suo...
Questa era la situazione prima della pulitura :
C'erano aghi di pino ovunque, foglie e altra roba simile già marcita e sporco assortito.
Ho optato per un metodo di pulizia "a secco", utilizzando olio di gomito e poca acqua (con spruzzatore) solo dove serviva.
Ho utilizzato lo sgrassatore d108 (diluito 4:1) su tutte le parti con presenza di grasso e sporco, lasciandolo agire per qualche minuto e strofinando successivamente con pezze di cotone (vecchie magliette
).
Il compressore è stato utile per rimuovere polvere, aghi di pino e foglie(che si infilano in posti impossibili), oltre che evitare ristagni d'acqua.
Una passata di All season dressing d160 per ravvivare alcune plastiche e parti in gomma (bel prodottino anche se il d170 è più figo perchè si può diluire ed offre diversi gradi di finitura a seconda della diluizione
)
Ed ecco il risultato :
Per il prossimo step è prevista una pulizia intensa ed accurata con pennellini e sgrassatore per raggiungere alcuni posti che oggi ho trascurato per assenza di tempo, soprattutto la zona del cambio che è sporchissima di fango misto a grasso ed altre schifezzuole varie, inoltre utilizzerò anche una spazzola per togliere bene la polvere dal quel riparo di cartone rivestito (quella fascia nera che parte dalla traversa e arriva sopra la scatola del filtro aria).
C'è ancora tanto da fare, ma considerando lo stato di partenza, sono soddisfatto.
Ho preferito non strafare anche perchè tra qualche giorno l'auto andrà tagliandata, quindi approfondirò la pulizia dopo le opeazioni di manutenzione.
Ciao a tutti e buon w-e.
Vincenzo.
(Spero di non aver postato nella sezione sbagliata!)
Aò non è un poderoso V8 americano, nè un raffinato V6, solo un modesto e semplice (ma robusto) 1.1 Fire...a ognuno il suo...
Questa era la situazione prima della pulitura :
C'erano aghi di pino ovunque, foglie e altra roba simile già marcita e sporco assortito.
Ho optato per un metodo di pulizia "a secco", utilizzando olio di gomito e poca acqua (con spruzzatore) solo dove serviva.
Ho utilizzato lo sgrassatore d108 (diluito 4:1) su tutte le parti con presenza di grasso e sporco, lasciandolo agire per qualche minuto e strofinando successivamente con pezze di cotone (vecchie magliette
).Il compressore è stato utile per rimuovere polvere, aghi di pino e foglie(che si infilano in posti impossibili), oltre che evitare ristagni d'acqua.
Una passata di All season dressing d160 per ravvivare alcune plastiche e parti in gomma (bel prodottino anche se il d170 è più figo perchè si può diluire ed offre diversi gradi di finitura a seconda della diluizione
)Ed ecco il risultato :
Per il prossimo step è prevista una pulizia intensa ed accurata con pennellini e sgrassatore per raggiungere alcuni posti che oggi ho trascurato per assenza di tempo, soprattutto la zona del cambio che è sporchissima di fango misto a grasso ed altre schifezzuole varie, inoltre utilizzerò anche una spazzola per togliere bene la polvere dal quel riparo di cartone rivestito (quella fascia nera che parte dalla traversa e arriva sopra la scatola del filtro aria).
C'è ancora tanto da fare, ma considerando lo stato di partenza, sono soddisfatto.
Ho preferito non strafare anche perchè tra qualche giorno l'auto andrà tagliandata, quindi approfondirò la pulizia dopo le opeazioni di manutenzione.
Ciao a tutti e buon w-e.
Vincenzo.
