Twist Vs. BMW 335i

Primo lavoro condiviso con voi... sabato caldo e intenso sulle colline piemontesi!
Ad attenderci un vero bolide da 280 CV, passato ahimè sotto le sgrinfie di un... arrrrrozzzzzaio
Il cliente ci ha chiesto di riportare la signorina ad un livello accettabile...

Però vi presentiamo subito lei, attrice protagonista della giornata. La vedete in un'anteprima del risultato finale



Carrellata di difetti














Alla luce dei faretti lo scenario diventa tristissimo!        







Dopo qualche fase di test...



abbiamo scelto di proseguire con accoppiata Mini&21 Rupes con tampone Verde e Zephir. Keramik e tampone Giallo ove necessario

Primi risultati



50/50









Parentesi per gli interni











Chiuso tutto con C2v3

Molto bene, un'auto così merita di essere notata ed il look adesso non gli manca, complimenti!

sgtwist ha scritto:Keramik e tampone Giallo ove necessario

Quindi vorresti dire che in altri punti hai fatto solo un one step con il solo Zephir e tampone verde?

Ottimo approcio.
Guardando le foto , ma posso ovviamente sbagliarmi, potevi raggiungere piu' GLOSS con uno step di finitura


NAICE GIOBB!

Che bella macchina! Tempo di lavoro? L'hai anche lavata e decontaminata? Hai fatto tutto nella giornata di Sabato?

Allora, giornata piena di lavoro di due persone.
Eravamo in trasferta "lunga", quindi il tempo é stato tiranno (diversamente mi sarei preso un'altra mezza giornata solo per la finitura) quindi la parola d'ordine era "one-step" 
Sulle superfici verticali, effettivamente, il risultato che vedete è frutto di tampone verde e Zephir; quelle orizzontali hanno richiesto anche un passaggio di giallo e Keramik.

Auto ovviamente lavata (a vapore) e decontaminata con clay bar. 

Sicuramente con un pò piú di tempo a disposizione, avremmo potuto ottenere moooooolto piú gloss ma... "one-step" 

sgtwist ha scritto:Auto ovviamente lavata (a vapore) e decontaminata con clay bar. 

E la decontaminazione ferrosa?

Agito localmente con Decaflash per bituminosa.
Non abbiamo applicato invece decontaminante chimico ferroso, per problemi logistici e perchè la vettura non aveva grossi problemi da quel punto di vista.

Se devi lucidare la ferrosa la si può saltare.... Quella bituminosa invece secondo me è da fare per evitare di "dimenticare" qualche puntino di catrame che poi ci si porterebbe a spasso con il tampone.

bel risultato, poi l'abbinamento Blue Le Mans / interni chiari sono uno spettacolo!

P.S.: se originale, ma dallo scarico non mi sembra, i CV sono 306.

Ottimo lavoro ragazzi!

gran bel lavoro ragazzi! peccato per il tempo perchè altrimenti sarebbe uscito ancora più gloss!!!!

sesamo ha scritto:bel risultato, poi l'abbinamento blu estoril / interni chiari sono uno spettacolo!

P.S.: se originale, ma dallo scarico non mi sembra, i CV sono 306.

306 sono per la 335d non 335i

in alcuni punti sembra carteggiata.... bel lavoro, complimenti!

Ottimo lavoro guys !! Destreggiarsi su certi mezzi sono sempre soddisfazioni!

bravo e bel mezzo, non ha pensato 2 volte per rifarsi il trucco

Sesamo invece ha proprio ragione; la 335i ha 306 cv, mentre la 335d ne ha 286 col restyling (in precedenza erano 272 col motore che venne montato sulla serie 5, sempre 3.0 biturbo).