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LaCuraDellAuto - Detailing Forum » Galleria » I vostri lavori... » pulizia interni Porsche Carrera aircooled trentennale

pulizia interni Porsche Carrera aircooled trentennale

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zurigo13


Apprendista Detailer
Appena acquistata la Rotorjet, ho voluto testarla su di un' auto un pò particolare, trattasi di una Carrera aircooled ultratrentennale e mai trattata negli interni:

Partiamo con un 50/50 della portiera guidatore


moquette pedaliera pre pulizia





il trattamento è in corso...














trattamento finito





passiamo al lato passeggero

prima








dopo





prima


dopo


50/50 portiera passeggero


100% portiera passeggero


passiamo alla claustrofobica parte posteriore

prima











durante


dopo


prima


dopo




quuesto è il tunnel sopra l'albero di trasmissione

prima


50/50


dopo


prima



durante



dopo



schienale posteriore 50/50


schienale posterriore 100%, ma con luce diversa



Sono veramente rimasto soddisfatto della Rotorjet! Very Happy  
L'ho utilizzata con un compressore da 200 litri, con pressione regolata a 6.5 bar e Pulimax diluizione 1/3.
Ho ottenuto i risultati migliori incrociando le passate com si fa con la lucidatura.
Grazie a tutti per l'attenzione  Laughing

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CasinoRoyale


Aiutante Detailer
Bella pulizia, davvero complimenti!

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Gerva90


Detailer Novello
Bellissimo!!!
Di quanto ti riduce i tempi rispetto al metodo "classico" con spazzola e aspiraliquidi?

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zurigo13


Apprendista Detailer
Gerva, non ti so rispondere Sad , io venivo dal metodo a mano: Ariapura, spazzola Colourlock, panno micro  e Martina.
La cosa incredibile è che non è necessario risciacquare o passare il panno in micro per fare asciugare la superficie, basta arieggiare (ho lavorato in ambiente condizionato) e in poco tempo è tutto asciutto.

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paolocabri


Detailer Novello
La dovrò comprare anche io sta rotorjet!

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Gerva90


Detailer Novello
zurigo13 ha scritto:Gerva, non ti so rispondere Sad , io venivo dal metodo a mano: Ariapura, spazzola Colourlock, panno micro  e Martina.
La cosa incredibile è che non è necessario risciacquare o passare il panno in micro per fare asciugare la superficie, basta arieggiare (ho lavorato in ambiente condizionato) e in poco tempo è tutto asciutto.

Ma io non ho mai capito una cosa di questo sistema... lo sporco sollevato che fine fa? Lo porta in superficie e lo si rimuove con un panno? Finisce nel cono? Scusa se te lo chiedo ma è davvero un concetto che non ho mai afferrato Embarassed
Che invece è una figata ed è comodissima l'ho capito eccome Very Happy

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zurigo13


Apprendista Detailer
Guarda, la stessa domanda me la son fatta anch'io, e il tecnico Mafra, il gentilissimo signor Saverio, mi ha spiegato che lo sporco viene sollevato,"micronizzato" e dissolto.
In buona parte poi rimane nel cono, che in un attimo si può risciacquare in un secchio o rimuovere dalla pistola.
L'unico "limite" della Rotorjet è che, come riportato più volte, necessita di un compressore di almeno 100 litri, altrimenti lo stesso si stresserebbe troppo per via delle innumerevoli ricariche.
Io, usando un  200 litri da officina, non ho avuto alcun problema, ma l'ho fatto lavorare Wink  .

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Gerva90


Detailer Novello
Oh, ora ho capito Wink
Si, del compressore già lo so, è proprio ciò che frena l'acquisto, ma la curiosità rimane! Grazie mille!

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frask


Diplomato in Detailing
Gran bell'attrezzo, gran bel risultato...il 50/50 del tunnel sopra l'albero di trasmissione è davvero molto bello. Bravo!
Hai provato a fare anche il battitacco?

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zurigo13


Apprendista Detailer
Ciao Frask, si ho fatto anche il battitacco ed è venuto  molto bene, però mi son dimenticato di fotografarlo  Sad  e dopo l'auto non era più disponibile.
Sorry!

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Admin


Admin
Molto bene! Tra l'altro vettura magnifica!


_________________
"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
Vedere il profilo dell'utente http://www.lacuradellauto.com

xAngelox


Diplomato in Detailing
wau!! bel risultato

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