LaCuraDellAuto - Detailing Forum
Vuoi reagire a questo messaggio? Crea un account in pochi click o accedi per continuare.

Non sei connesso Connettiti o registrati

Primo lavoro approfondito: smontaggio e pulizia cerchi in lega VW Golf (età 11 anni e 172.000 km mai smontati).

+10
RacingCar
Asx
giari66
paolocabri
Only HONDA
benzebu
Tiziano
AlbeFR87
sgtwist
abj-69
14 partecipanti

Andare in basso  Messaggio [Pagina 1 di 1]

abj-69

abj-69
Apprendista Detailer

Buongiorno ragazzi,
come da titolo oggi nel primo giorno di ferie mi sono dedicato ai cerchi in lega della Golf: smontati e puliti a dovere.
Condizioni iniziali (i cerchi vengono lavati da un anno e mezzo con spazzola daytona e IronX, ma mai smontati):

IMG_0001

IMG_0002

IMG_0003

La sessione è iniziata con il Fulcron, spruzzato, lasciato agire, lavorato con pennello e sciacquato:

IMG_0004

IMG_0005

IMG_0006

Ora procedo con IronX:

IMG_0007

IMG_0008

IMG_0009

IMG_0010

IMG_0011

Altra passata di IronX:

IMG_0012

IMG_0013

IMG_0014

IMG_0015

IMG_0016

Passiamo a sciogliere questa marea di catrame con il fidato TarX:

IMG_0017

IMG_0018

IMG_0019

IMG_0020

IMG_0021

IMG_0022

Ripassiamo IronX:

IMG_0023

IMG_0024

IMG_0025

Il lavoro più impegnativo è stato rimuovere i residui di colla dei pesi di bilanciatura, sono state effettuate molte passate di TarX, spatola rimuovighiaccio e spazzola a setole dure, la colla è veramente una seccatura da rimuovere!!!

IMG_0026

Dopo aver rimosso tutti i residui di colla, altra passata di IronX:

IMG_0027

IMG_0028

IMG_0029

Facciamo un passaggio anche con un vecchio prodotto Arexons per pulizia dei cerchi in lega che avevo acquistato prima di conoscervi:

IMG_0030

IMG_0031

IMG_0032

IMG_0033

IMG_0034

IMG_0035

IMG_0036

Puliamo anche l'esterno dei cerchi, che non erano messi male poiché dall'ultimo lavaggio sono stati percorsi solo 200 km circa:

IMG_0037

IMG_0038

IMG_0039

IMG_0040

IMG_0041

IMG_0042

Con il cerchio smontato si notano bene dei puntini neri nelle razze più strette, applico IronX, lascio agire, lavoro e risciacquo più volte per eliminare completamente questi fastidiosi residui di ferodo:

IMG_0043

IMG_0044

IMG_0045

IMG_0046

IMG_0047

IMG_0048

IMG_0049

Chiudo infine il lavoro con due passate di Polish Express 1:10 e asciugo con microfibra:

IMG_0050

IMG_0051

IMG_0052

IMG_0053

Il lavoro è stato molto lungo, la rimozione della colla dei pesi mi ha portato via un sacco di tempo, il risultto però è stato veramente soddisfacente, considerando anche il fatto che era lo sporco accumulato in 11 anni!

Sono sempre ben accetti consigli, indicazioni, critiche sul lavoro svolto! Smile

sgtwist

sgtwist
Apprendista Detailer

Molto documentato e risultato sicuramente ottimo vista l'etá dei cerchi.
Forse inutile dopo tutta quella potenza di fuoco il prodotto A.
E probabilmente un protettivo più corposo avrebbe garantito una durata maggiore. In ogni caso, avanti così alien

http://www.sgtwist.it

AlbeFR87

AlbeFR87
Apprendista Detailer

Ottimo lavoro. Sono d'accordo anche io con sgtwist riguardo alla protezione ma... Gran bel lavoro. Sono tornati a splendere. La rimozione della colla è la parte che odio di più io, porta via un sacco di tempo purtroppo! Very Happy

Tiziano

Tiziano
Apprendista Detailer

adoro vedere questo genere di lavori.
Bravo! Wink

però vista tutta questa fatica, io applicherei un nano tipo dlux per mantenere nel tempo i risultati...

https://www.youtube.com/c/tempodiricarica

benzebu

benzebu
Moderatore

Bel lavoro.....per velocizzare la rimozione della colla dei pesi ti consiglio l'acquisto di scalpelli in plastica misura 22mm sono favolosi.....dopo aver spruzzato tarx e lasciato agire per molto tempo con una passata di quel attrezzo viene via in una passata. Wink


_________________
Membro ufficiale del club del buco afro

Only HONDA

Only HONDA
Diplomato in Detailing

Una vera e propria metamorfosi, ottimo lavoro!

paolocabri

paolocabri
Detailer Novello

Io sarei andato anche di Cromobrill 1:10 per gli interstizi di delle razze, dove il ferodo si annida di piu!
Ad ogni modo, ottimo lavoro!

giari66

giari66
Apprendista Detailer

wow complimenti bell lavoro ma i cerchi made spain e auto tedesca boh..

Asx

Asx
Detailer Novello

giari66 ha scritto:wow complimenti bell lavoro ma i cerchi made spain e auto tedesca boh..

pensavo di essere l'unico ad averlo notato... Laughing Laughing

cmq buon lavoro, magari alla prossima volta non far passare altri 11 anni e vedrai che sarà più facile lavorarci Razz

RacingCar

RacingCar
Apprendista Detailer

Complimenti bel lavoro bravo.

Quanto ti capisco abj-69, ho fatto lo stesso lavoro poco tempo fa, e togliere l'adesivo dei pesi è stata la cosa più difficile, io però ho usato un prodotto della ma-fra che serve per sciogliere resina catrame e colla, e devo dire che un po' aiuta ad ammorbidire la gomma adesiva, così si stacca più facilmente.
Comunque anche io ti consiglio di chiudere con un nanotec come il CQ UK.

http://www.lotus-driver.it/

giari66

giari66
Apprendista Detailer

Asx deformazione professionale .. bounce bounce

abj-69

abj-69
Apprendista Detailer

Per il lavoro effettuato sono stati utilizzati i prodotti che avevo a disposizione, sono consapevole che con un prodotto come Dlux o CQ UK la protezione sarebbe di gran lunga superiore rispetto al PE; stessa cosa vale per cordoli che non avevo a disposizione...

Benzebu: Prendo in carico il consiglio, lo scalpellino stretto deve essere un ottimo strumento per facilitare il lavoro!

Asx e giari66: vi giuro che la scritta made in Spain è la prima cosa che ho notato quando ho smontato il cerchio, e sono rimasto anch'io alquanto basito!

Asx: non passeranno altri 11 anni! lol!

Ragazzi vi ringrazio tutti quanti per i preziosi consigli emersi, è chiarissimo che strumenti come lo scalpellino, prodotti come cromobill mi sarebbero stati di grande aiuto per la pulizia e per la protezione i nano aiuterebbero tantissimo a preservare il lavoro svolto!
Farò tesoro dei vostri suggerimenti, grazie ancora! Like

Admin

Admin
Admin

Ottimo lavoro ragazzo, il tuo impegno è sempre piacevole da leggere!
Anche io, dato il tempo di "sedimentazione" dello sporco, sarei partito con un bel Cromobrill per rimuovere il grosso. Ottimo tutto il resto ed è validissimo il consiglio del nano per chiudere degnamente tutta questa fatica!


_________________
Il mio lavoro è creare bellezza che altri nemmeno immaginano...
http://lacuradellauto.forumattivo.com

Nippe

Nippe
Diplomato in Detailing

Beh non erano conciati male, la manutenzione ordinaria è servita!




PS: se smontate una qualsiasi del gruppo VW noterete che gran parte dei particolari non vengono prodotti in Germania Very Happy (ve lo dico perché ci ho lavorato)

https://www.nicolapecis.com/

Gerva90

Gerva90
Detailer Novello

Molti cerchi gruppo VW sono Made in Spain, alcuni lamierati invece Made in Italy... Poi il gruppo il Spagna ci produce anche, attraverso Seat, infatti le Polo vengono/venivano prodotte anche lì... tutto normale Wink

Per il lavoro, beh sicuramente hai sudato parecchio e il risultato si vede!! E' dura fare tornare a splendere cerchi mai puliti a fondo in più di 10 anni... Bello!

giari66

giari66
Apprendista Detailer

gomme francesi , cerchi spagnoli auto tedesca proprietario italiano Laughing

MrWolf

MrWolf
Moderatore

Bravo! Quoto Admin su Cromobrill anche se va usato con molto giudizio (e ancor più degli altri con guanti e anche mascherina).


_________________
Basketball

abj-69

abj-69
Apprendista Detailer

Grazie ragazzi!

Purtroppo non avendo Cromobill mi sono arrangiato con quello che avevo a disposizione!

Per quanto riguarda le gomme francesi, vi verrà da ridere, ma sul fianco c'è la scritta "Made in Italy" (!!!)

Comunque sono in arrivo le clay bar e un bel sigillante, tra poco vi mostrerò un nuovo lavoro!!! ;-)

Torna in alto  Messaggio [Pagina 1 di 1]

Permessi in questa sezione del forum:
Non puoi rispondere agli argomenti in questo forum.