Swirls su Mini Cooper S 5 porte nuova

Buonasera a tutti e Buon Natale
L'altro ieri sono andato a ritirare la mia mini cooper s 5 porte nuova.
Per farla breve, nulla di tragico, ma per motivi che capirete dalle foto di seguito, sulla macchina sono presenti in alcuni punti degli swirls dovuti sia al classico fatto che il tettuccio mini di colore nero si graffietta solo a guardarlo, sia per la colorazione grigio scuro che secondo me si adatta bene ai graffi sulla carrozzeria
Gli swirls non sono così terribili come sembrano, in realtà ho fatto le foto in modo tale che la luce li accentuasse parecchio per farveli notare meglio.
Detto questo, io sono dotato di:

- Lucidatrice ERO
- Tamponi 80/160mm rispettivamente: Nero, Arancio, Giallo, Bianco.
- Menzerna 400/2500/4000

Con che cosa inizio? Consigli su come procedere? Provo prima con un 2500 e tampone arancio e vedo che succede?
Il mio obiettivo ovviamente è lucidare per poi applicare C1 ed EXO senza che rimanga nulla di visibile.
In questo devo dire che la verniciatura Audi rispetto BMW è leggermente migliore. Nella Mini basta passare un dito senza nemmeno premere troppo, che rimane graffiato.

Queste sono le foto e vi ringrazio in anticipo!!!!!










Questa era la macchina appena scaricata dalla bisarca, immagino che avranno fatto una fatica incredibile a pulirla senza sverniciarla....

Ciao Daniele, situazione in effetti abbastanza comune e risolvibile: io ti consiglio di dare una lettura a questa guida: La lucidatura
Il capitolo sulla ERO600 indica tutto quello che dovrai fare

Grazie, rileggerò il tutto anche se lo avevo letto più volte piu che altro il mio dubbio era relativo ai prodotti che ho elencato dato che ho solo domani come possibilità di tempo per farlo da qua a metà gennaio... Per cui o quei menzerna o nulla, non ho il tempo di prendere altro... La macchina è ancora chiusa in garage apposta
Proverò come consigliato... Dal piu lieve al piu aggressivo qualora fosse necessario

Ok, diciamo che tampone giallo LCDA + menzerna 2500 sta dando dei risultati eccellenti. In qualche piccolissimo punto sono costretto ad utilizzare il 400 o il tampone bianco perchè c'è qualche microrighina piu resistente ma direi che sta venendo perfettamente. Certo ci metterò una vita per finire ma pazienza...
Ad ogni modo finisco tutto quanto, poi con grande calma riguardo tutto per vedere se c'è qualche residuo. Poi si parte di C1 ed EXO.
In alcuni punti era ridotta veramente male.
Che dolore tenerla chiusa in garage..... non resisto piu. E poi ci sarà il rodaggio, ancora peggio.

Ottimo

Posso ritenermi soddisfatto del lavoro, devo ancora terminare qualcosina sulle plastiche esterne e i vetri.... ma il lavoro di carrozzeria è fatto.
Diciamo a chiunque si accinga a trattare una Mini che, come sempre, di qualunque modello si tratti, la qualità del trasparente bmw fa veramente pena.
Il tettuccio, se soltanto lo sfiori con un dito, si graffia in modo permanente.
Di conseguenza, tenendo conto di questo, C1 ed Exo non fanno certamente miracoli, bisogna comunque fare tanta attenzione ed in ogni caso un lavoro "perfetto" senza nemmeno un singolo graffiettino in controluce in tutta la carrozzeria, non esisterà mai. Anche la semplice microfibra passata leggera graffia quel trasparente.....
Avevo dovuto rilucidare tutta una porzione dopo aver dato PW.... Sgrassa e rende ruvida la carrozzeria, di conseguenza ogni passata di MF era una strisciata di segni che rimaneva. Terribile. Uno schifo di qualità della verniciatura, manco questo nuovo modello hanno migliorato.
Certo il colore Thunder Grey non aiuta, ma Audi è tutta un'altra cosa.

Vero, quelle superfici sono davvero difficili. Ecco il contesto in cui Essence offre un grande aiuto!

Perdonami ma non conosco questo prodotto... Di che si tratta?

Edit: ho letto... Solo che ormai ho dato sia c1 che exo.... Non credo si possa passare sopra....

Trovi molto qui: Car Pro Essence
E' un prodotto di finitura che ha il pregio di riempire con una resina i piccoli difetti e di non rendere necessario il passaggio di pulizia prima del nano

Si sembra un ottimo prodotto, un peccato non averlo saputo prima.... Adesso avendo già dato C1 ed Exo dovrei praticamente ricominciare da capo, non credo si possa fare molto..... Dovrei togliere il nano, dare quello e ricominciare poi da capo temo...

Esatto, adesso non ha molto senso

La madonna quella povera macchina cosa ha passato....
E c'è gente che non vuole decontaminare la auto nuove.....muuuahahahahahahahhahahahaha

Di solito non funziona così. Ma la mia aveva due problemi. Il primo, lo hai visto nell'immagine, come gli è arrivata sui camion. Ho chiesto se avessero potuto darmela sporca per evitarmi di smadonnare e faticare come uno schiavo, ma per questione di immagine non gli è consentito far uscire un cliente con un'auto nuova di cui non si vede nemmeno il colore
Seconda cosa è una mini, sinonimo di verniciatura e trasparente che fa pena. Il Q3 di mio padre è arrivato tutto plastificato in concessionaria. Hanno solo dovuto spellicolarlo tutto, lucidatina veloce a mano e voilà. Un altro pianeta.

Danielem ha scritto:Di solito non funziona così. Ma la mia aveva due problemi. Il primo, lo hai visto nell'immagine, come gli è arrivata sui camion. Ho chiesto se avessero potuto darmela sporca per evitarmi di smadonnare e faticare come uno schiavo, ma per questione di immagine non gli è consentito far uscire un cliente con un'auto nuova di cui non si vede nemmeno il colore
Seconda cosa è una mini, sinonimo di verniciatura e trasparente che fa pena. Il Q3 di mio padre è arrivato tutto plastificato in concessionaria. Hanno solo dovuto spellicolarlo tutto, lucidatina veloce a mano e voilà. Un altro pianeta.

Mah su questo nn sono molto d accordo...nn ho visto la mia mini ma ti assicuro che il mio serie 1 nuovo era tutto pellicolato da autocrocetta...poi mio padre ha una Audi a1 nera e nn mi pare che la vernice sia meglio di quella della mini

Serie 1 non è Mini, è BMW.... Siti di produzione differenti, modalità differenti.... Nessuna mini arriva plastificata, te lo posso garantire
Ma il problema non è che arrivano nude, ma che te le puliscono.....

In realtà confermo le impressioni di Danielem: in questi ultimi 2-3 anni le finiture del gruppo BMW sono di gran lunga le peggiori tra le premium. 
Buccia d'arancia, vernice delicata dove a volte non è possibile nemmeno applicare nano tosti. Audi e sopratutto MB sono decisamente meglio.