Golf VI 2009 Candy White

E' arriva l'ora per una bella sistemata anche alla mia auto Golf VI del 2009 ,dopo quella di mio fratello.
Purtroppo causa temperatura torrida non siamo riusciti a fare molte foto,ma l'obiettivo era testare i nuovi tamponi Surbuf associati alla Roto proprio per eliminare molti swirl presenti dovuti al precedente proprietario(concessionario)che sembrava averla lavata con la carta vetrata da quanti swirl concentrici erano presenti.
I passaggi sono stati i seguenti:
1)M105 con Surbuf e poi M105 con Lake Giallo per provare ad eliminare i maledetti swirl
2)abbiamo voluto sostituire M205 con il nuovo acquisto Dodo Juice Lime Prime con Lake bianco
3)due passagggi di Supernatural con il tampone nero.
Il risultato è stato strepitoso per avere una roto grazie anche ai nuovi tamponi Surbuf,il bianco spento ha ripreso vita e risulta molto piu' acceso di prima , molti swirl se ne sono andati(ma non tutti) per la perfezione secondo me ci vuole proprio la rotativa..Devo ringraziare mio fratello per avermi dato una grande mano senza di lui...con c.a. 36 gradi sarebbe stato impossibile
Totale lavorazione: 8 ore
[url=https://servimg.com/image_preview.php?
i=25&u=15051720][/url]

Bel risultato,complimenti!

ottimo lavoro , complimenti

Ottimo, un gran bel risultato!

Ottimo! Solo non ho capito una cosa: perché dopo i Surbuf con il 105 hai ritenuto di passare sempre con il 105 l'LC giallo?

Bravo! bel lavoro!
ma cosa hai fatto ai fanali...? sembrano nuovi!

Complimenti! Siete passati direttamente alle maniere forti! Dovevano essere davvero pesanti gli swirl!

KorrA5 ha scritto: Complimenti! Siete passati direttamente alle maniere forti! Dovevano essere davvero pesanti gli swirl!

Grazie a tutti dei complimenti,questi maledetti swirl
erano talmente pesanti che non siamo riusciti ad eliminarli tutti, è stata dura..ma una gran parte li abbiamo tagliati adesso sono molto meno presenti ma ci sono ancora..
Sicuramente per un lavoro perfetto o si passa direttamente alla rotativa o bisogna stare li ed insistere,insistere,insistere, ma visto la temperatura torrida di sabato..è già stato un ottimo risultato!!Grazie Fede

ottimo lavoro

Ottimo lavoro direi!abbiamo sudato 7 camicie
secondo me bisognava star li ad insistere per eliminare definitivamente tutti gli swirl ma data la temperatura africana il lavoro svolto è più che soddifaciente!
ora è bianca bianca...e solo se ti metti in certe posizioni riesci a notare dei leggeri swirl!
L'effetto poi della supernatural è stupendo...questa mattina dopo la pioggia era ancora l'unica bagnata..con le sue belle goccioline divise e perfettamente rotonde!

carletto83 ha scritto:Bravo! bel lavoro!
ma cosa hai fatto ai fanali...? sembrano nuovi!

Passati con Surbuf e M 105,poi tampone bianco e Dodo Lime prime infine 2 belle passate di Supernatural

bel lavoro byseba!!!

tutto questo con la rotorbitale!!! alla fine la devo comprare per forza all'ora qusta rotorbitale!!!!

a mano non penso che si raggiunge lo stesso effetto...

Ottimo lavoro...bravo davvero!!!
Fai bene a trattare l'auto fin da subito...

nice job!!

spettacolo! bel lavoro davvero, l'auto sembra nuova!
quoto sulla domanda di newentry: io dopo i surbuf ed m105 sarei andato direttamente al dodo con il bianco.
a proposito, mi dai le tue considerazioni nel confronto con m205?
bella la foto del beading... la metterei nella beading gallery in "protezione e mantenimento"!!!

byseba ha scritto:

carletto83 ha scritto:Bravo! bel lavoro!
ma cosa hai fatto ai fanali...? sembrano nuovi!

Passati con Surbuf e M 105,poi tampone bianco e Dodo Lime prime infine 2 belle passate di Supernatural

Ok, grazie per l'info..!

La foto del Beading è fenomenale...da notare anche che profondità ha quel bianco, dopo il trattamento...molto bello...complimenti!!!
Infatti, come mai hai usato il giallo LC?

Ottimo lavoro Seba ! sei riuscito a far rendere un colore molto difficile

s.amato ha scritto:La foto del Beading è fenomenale...da notare anche che profondità ha quel bianco, dopo il trattamento...molto bello...complimenti!!!
Infatti, come mai hai usato il giallo LC?

Perchè non riuscivo ad eliminare tutti quei maledetti swirl..e ancora non ci sono riuscito,avevo provato le maniere forti ma non sono servite del tutto,sicuramente con una rotativa il lavoro puo' riuscire bene..ma non me la sento di acquistarla..

byseba ha scritto:

s.amato ha scritto:La foto del Beading è fenomenale...da notare anche che profondità ha quel bianco, dopo il trattamento...molto bello...complimenti!!!
Infatti, come mai hai usato il giallo LC?

Perchè non riuscivo ad eliminare tutti quei maledetti swirl..e ancora non ci sono riuscito,avevo provato le maniere forti ma non sono servite del tutto,sicuramente con una rotativa il lavoro puo' riuscire bene..ma non me la sento di acquistarla..

Per la rotativa hai ragione . Se non hai in programma di lavorare su auto di terzi in effetti ha poco senso ma e' chiaramente una cosa personale . Dovresti riuscire a correggere al 100 % o quasi poi la roto per il mantenimento e' perfetta........se passi dalle mie parti c'e' una shinex !

Admin ha scritto:spettacolo! bel lavoro davvero, l'auto sembra nuova!
quoto sulla domanda di newentry: io dopo i surbuf ed m105 sarei andato direttamente al dodo con il bianco.
a proposito, mi dai le tue considerazioni nel confronto con m205?
bella la foto del beading... la metterei nella beading gallery in "protezione e mantenimento"!!!

Grazie Antonio!M205 l'ho sentito molto piu' lubrificato nel senso che lo si puo' lavorare a lungo mentre il DoDo Lime Prime sembra finire subito ma rende la superficie molto piu' "specchiata"..mi scuso per la terminologia.

Emanuele B ha scritto:Per la rotativa hai ragione . Se non hai in programma di lavorare su auto di terzi in effetti ha poco senso ma e' chiaramente una cosa personale . Dovresti riuscire a correggere al 100 % o quasi poi la roto per il mantenimento e' perfetta........se passi dalle mie parti c'e' una shinex !

Ti ringrazio per l'invito Emanuele lo tengo sicuramente in considerazione ,anche perchè vedere al sole tutti quei swirl non è proprio il massimo..

byseba ha scritto:

Emanuele B ha scritto:Per la rotativa hai ragione . Se non hai in programma di lavorare su auto di terzi in effetti ha poco senso ma e' chiaramente una cosa personale . Dovresti riuscire a correggere al 100 % o quasi poi la roto per il mantenimento e' perfetta........se passi dalle mie parti c'e' una shinex !

Ti ringrazio per l'invito Emanuele lo tengo sicuramente in considerazione ,anche perchè vedere al sole tutti quei swirl non è proprio il massimo..

Beh , se hai ritenuto di usare i surbuf e lc giallo significa che i difetti sono piuttosto marcati percio' senz'altro l'uso di una rotativa potrebbe facilitare e velocizzare il lavoro.......se vuoi fammi sapere

Forse con le maniere forti, ne hai creato degli altri, forse per questo che ti sembra di non eliminarli...

s.amato ha scritto:Forse con le maniere forti, ne hai creato degli altri, forse per questo che ti sembra di non eliminarli...