con questa situazione come procedo?

Ciao a tutti,

lavato e decontaminato l'auto. La situazione è questa, vi allego foto con particolari cofano e portiera.
Come procedo ora per la correzione? Ho il kit ero600 scholl concept: dato che nelle indicazioni l'S3 gold è consigliato per gravi difetti, mi basta fare tutta l'auto direttamente con l'S30 + W6? Che tamponi usare con l'S30 eventualmente? 1A arancio o 1A giallo?

grazie

Non ce la farai con S30, o meglio, non completamente. 
L'auto sarà molto più "pulita" ma nelle foto oltre i classici swirls vedo anche qualche leggero RIDS. 
Io partirei con S3 e giallo.

ho eseguito il ciclo scholl completo: s3 + 1A giallo, s30 + 1A arancione e w6 ++ 1A nero. Dopo la stesura del s3 ho visto che molti rids sono rimasti. Spiego come l'ho lavorato: 4 goccioline sul tampone e poi l'ho steso sul pannello in lavorazione a velocità 1 facendo i 6 passaggi come spiega il Mike Philps nei video su youtube. Dopodiche ho portato la velocità della ero600 a 3 o 4 e così ripetuto i 6 passaggi muovendo la lucidatrice lentamente. Alla fine dei 6 passaggi l's3 era bello che lavorato, non si vedeva più sul pannello. Cosa ho sbagliato? velocità della ero troppo bassa? dovevo fare più pressione? dovevo fare più passaggi?
dove c'erano dei brutti segni ho lavorato la zona pure con il 1A bianco: questo si che scartavetra bene!
ecco un dettaglio del cofano dopo s3


e un altro dettaglio dopo s3 + s30

Ciao ottimo lavoro per i rids avrei usato un tampone in micro fibra , con quello risolvi

ottimo lavoro? insomma...i rids sono rimasti, per cui sono soddisfatto a metà. Pad in microfibra tipo quale? e se facessi con l'1A bianco? è troppo duro?

Forse anche una velocità in più non guasterebbe

C'è ancora molto da lavorare: io ridurrei la fase di stesura (6 passaggi sono troppi e già fanno lavorare S3), ed alzerei a 5.6 la velocità di taglio. 
Confermo che un tampone in micro come Car Pro Tampone in Microfibra 135 mm sarebbe più adatto a quel tipo di segni.

Scusami avevo visto male la foto (ero dal cellulare)
Confermo che il tampone in microfibra carpro postato da admin è una bomba testato sulla serie 3 con trasparente ceramico e ha tagliato benissimo dove la spugna non faceva nulla

Admin ha scritto:C'è ancora molto da lavorare: io ridurrei la fase di stesura (6 passaggi sono troppi e già fanno lavorare S3), ed alzerei a 5.6 la velocità di taglio. 
Confermo che un tampone in micro come Car Pro Tampone in Microfibra 135 mm sarebbe più adatto a quel tipo di segni.

che differenza c'è con il 1A bianco?

Che il tampone Car Pro taglia molto di più rispetto a quello 1A bianco (solitamente quest ultimo si usa per finitura).
Pertanto riesci a eliminare i difetti più profondi con il tampone in microfibra

ok. domanda: se si utilizza un pad più aggressivo (come il carpro) rispetto a quello usato in precedenza e si vuole correggere, ad esempio, un rid individuato nel mezzo del cofano...vado a trattare con il pad in mf tutto il cofano o solo spot nella zona del rid?
grazie

Io concentro il lavoro di taglio solo sul difetto è poi ripasso tutto il pannello con una combinazione di finitura

badspirit ha scritto:Che il tampone Car Pro taglia molto di più rispetto a quello 1A bianco (solitamente quest ultimo si usa per finitura).
Pertanto riesci a eliminare i difetti più profondi con il tampone in microfibra

Mi sa tanto che intendeva l'HP09 e non l'iConic HP04

si esatto, io intendo l'HP09. Quindi che differenza c'è tra l'HP09 e il carpro in microfibra? Per togliere quei rids l'HP09 non basta?

Che quello in microfibra taglia di più e quindi dove non arriva l'HP09 potrebbe arrivare più facilmente l'altro.

Bene è quello che ho detto pure io