Principiante alle prime armi

Buonasera ragazzi,
quest'anno ho cambiato l' auto e la nuova vorrei curarla al massimo..
Fino ad ora l ho sempre lavata a mano usando un solo secchio (dovrei usarne due dalle guide che ho letto)...con due spugne morbide (una per i cerchi ed una per la carrozzeria) , shampo&wax maguire sia per cerchi che carrozzeria, infine pennello e nero gomme turtle wax...ovviamente il tutto asciugato con pelle .
Gli interni li tratto con Ma fra diamond plast e microfibra.
So che salto un bel po di passaggi...
Premettendo
Il problema che mi ha segnato un punto di svolta...è stato vedere tutti quei puntini neri provenienti dallo scarico non kat sulla mia carrozzeria bianca e il paraurti che sembra un po opacizzato nel colore...
in piu un paio di swirl ma lievi...
Ho gia letto nei vari topic che usare la clay risolve il mio problema su paraurti posteriore e vetri..
quest'ultima si puo usare sempre??? mi hanno detto che a lungo andare rovina la vernice.
Dato che devo usarla sul posteriore...si puo dare una passata anche al resto della carrozzeria senza problemi (ovviamente dove vedo la necessita)?
Dopo il trattamento completo con la clay...si può passare la cera? o ancora meglio un sigillante?
Per i cerchi avevo pensato, visto che li ho verniciati di nero lucidi, si puo dare un detergente spray in totale sicurezza? o posso lavarli con lo shampo che uso per la carrozzeria?
Per favore datemi delle delucidazioni.
Grazie

Ciao benvenuto,
Prima devi presentarti nell'apposita sezione.
Leggi molto attentamente le guide.
Esponi quello che hai intenzione di intraprendere.
Per tutto il resto sarai seguito a dovere.

Mi sono presentato nella sezione...nel primo messaggio ho scritto gli interventi che volevo fare...
Ho una auto bianca..gia stata trattata a dock in precedenza...e io voglio continuare...avendo uno scarico completo mi si depositano tutti puntini neri sul posteriore...e volevo passare la clay su questa parte e cogliere l occasione per passarla nei tratti dove ci sono residui di sporco...la devo passare dappertutto o è possibile passarla in punti definiti?
C e un limite nell uso della clay? Perche avevo sentito che rovinava la vernice.
Dopo la clay è possibile passare la cera o un sigillante per far risaltare ancora di piu la carrozzeria?
Poi se ho i cerchi verniciati lucidi si puo dare lo stesso trattamento della carrozzeria?
Poi farò un intervento con LCDA AIR per tappeti e sedili.
Se potete completare la cura della mia auto vi sarei grato...
Grazie ragazzi

Chi ti ha detto che la clay alla lunga rovina lo strato di trasparente evidentemente non sa quello che dice...fa più danni una pelle daino (ti consiglio di non usarla più) di una clay, ovviamente delle clay ci sono di diversi tipi e per ogni esigenza si sceglie quella più indicata.
La clay va usata su tutta l'auto dove dopo seguirà la protezione.

Allora io direi di partire con un trattamento clay ...quale prendere per rimuovere quei puntini e opacita dato dallo scarico?
Come panno in microfibra? Come sceglierlo?
Cera normale o sigillante?
Il detergente per i cerchi si puo usare lostesso shampo? O altro per non rovinare la vernice lucida?

Allora io direi di partire con un trattamento clay ...quale prendere per rimuovere quei puntini e opacita dato dallo scarico?

Puntini e opacità dello scarico???
Lo sporco dello scarico va via all'80% in fase di prelavaggio e il restante con lo shampoo, se in questa fase non va via, siamo sicuri che quei puntini non sia catrame?
In ogni caso occorrono foto o se sei del pesarese/limitrofi darei un'occhiata alla tua auto per indicarti meglio.

Come panno in microfibra? Come sceglierlo?

Per asciugatura?

Cera normale o sigillante?

Questione di gusti ma se ambisci ad una protezione più duratura il sigillante.

Il detergente per i cerchi si puo usare lostesso shampo? O altro per non rovinare la vernice lucida?

Se sono stati precedentemente protetti si, in caso contrario avresti tanto sporco che avrà avuto un attecchimento maggiore e il solo shampoo sarebbe molto blando, ti consiglio di usare superclean in questo caso così lo usi anche come prelavaggio sulla carrozzeria: http://www.lacuradellauto.it/lavaggio-cura-degli-esterni/cerchi-e-gomme/pulizia-cerchi/lcda-superclean-all-purpose-500-ml.html

Frask siamo a 1 ora e piu di distanza...comunque ho fatto delle foto ma nn si nota molto...le devo rifare...
Nn va via con il lavaggio...sono micro puntini neri dati dallo scarico completo e dal resto della mia macchinona u.u
Il paraurti sembra non piu bianco ma quasi panna opaco...e anche strofinando a lungo nn va via...
La microfibra per l asciugatura dell esterno...
Quel detergente va usato prima di iniziare il lavaggio a secco? Fatto agire e risciaquato?

felix
se sei abbastanza vicino .....1 oretta
io una capatina da Frask la farei al volo
vedi qualche suo lavoretto e cambierai idea
potra' insegnarti moooolti trucchetti o magari lavorare insieme alla tua car

NOFX ci andrei volentieri da frask...ma sono a 2 ore da lui...cavolo !!!
Ho visto i suoi lavoretti...davvero da panico

tornando a noi

felixtti ha scritto:
Il paraurti sembra non piu bianco ma quasi panna opaco...e anche strofinando a lungo nn va via...
La microfibra per l asciugatura dell esterno...
Quel detergente va usato prima di iniziare il lavaggio a secco? Fatto agire e risciaquare ?

Se non riesci ad immortalare i difetti con la macchina fotografica io dico che se riuscissi a fare anche un video per mettere in risalto il tutto sarebbe un'ottima cosa.
Purtroppo le variabili dei tuoi difetti possono essere legate a diversi fattori, tentare una risposta senza alcun riferimento si rischia di non centrare in pieno il problema.

Il paraurti sembra non piu bianco ma quasi panna opaco...e anche strofinando a lungo nn va via...

Strofinare mai!
Com'è stata trattata in precedenza l'auto? (lavaggi, eventuali trattamenti)
Il paraurti è stato verniciato?
L'auto sosta sempre al sole?
Quanti anni/km ha l'auto?

La microfibra per l asciugatura dell esterno...

Questo per i cerchi in lega: http://www.lacuradellauto.it/cobra-all-purpose-wheel-detailing-towel.html
Questo per l'asciugatura della carrozzeria: http://www.lacuradellauto.it/microfibra/panni/per-asciugatura/microfiber-madness-dry-my-crazy-65x42-cm.html

Quel detergente va usato prima di iniziare il lavaggio a secco?

Esatto

Fatto agire e risciaquare ?

Si, lo lasci agire minimo 10 minuti in prelavaggio ed in base allo sporco effettui la diluizione (1:5 / 1:20) successivamente passi allo shampoo come questo: http://www.lacuradellauto.it/wolf-s-chemical-shampoo-white-satin.html

È stata lavata sempre a mano frask...e lucidata con periodicita penso con una cera o polish da carrozzeria...
Cercherò di immortalare i difetti ...
Cmq ha 6 anni e per 8 ore al giorno purtroppo la tengo al sole...e nn ho un garage completamente al chiuso.

Potrebbero essere anche i raggi UV che hanno influito all'opacizzazione del paraurti (sul bianco più visibile).
Shampoo e protettivo specifico avente filtro anti UV ti sono d'aiuto ma devi prima far tornare allo splendore il tutto.

Non vedo l ora di fare un trattamento...
Vedro di farti avere le foto il prima possibile..ma qua gia il tempo fa schifo...
Mi dispiace molto doverla lasciare fuori sia a lavoro che a casa ...nn ho un garage chiuso totalmente...mi vorrei adoperare per fare qualcosa di chiuso...tipo gazzebo o altro

sono in pochi i fortunati ad avere un garage

se ti puo' consolare anche io ho la mia Mito  GPL  .... SEMPRE fuori ( auto di 2 anni di vita )

ma ho avuto una 500 sport SEMPRE fuori
365000 KM ..... mai un problema  ( 17 anni di vita ) comprata usata a 100000 Km
rottamata solo perchè il costo benzina ERA alle stelle e auto d'epoca spostata a 30 ANNI
dai nostri  ILLUSTRI   rappresentanti al governo
che stanno mandando la STORIA delle AUTO ITALIANE e NON allo SFASCIACARROZZE......Che VERGOGNA
   

facendo 37000 KM all'anno e stipendio da OPERAIO..........NON ne potevo piu'

tratta bene la tua car
di motore e carrozzeria............e VIVI TRANQUILLO

Ormai ho la fissa che mi devo adoperare per chiudere il mio...e devo farlo ahahah
capisco che ogni volta che si lava e pulisce l auto...appena la metti in strada di rinizia a sporcare subito...pero un posto al chiuso dove poter trattare l auto è ottimale...
Soprattutto nn sopporto che ci salgono i gatti sopra...la cosa mi snerva molto.

Oggi sono riuscito a fare delle foto ...scusate la qualita spero si veda il mio problema...
Vi postero prima le foto del paraurti posteriore che oggi studiandolo bene...dalla parte sinistra ha delle microcrepe e delle micropuntoni dato forse dallo spruzzo del trasparente...dall altro lato invece sembra la classica buccia d'arancia...in piu tutto contornato dai famosi puntini di sporco e opacita di cui vi parlavo...
passando la mano su tutta la carrozzeria comunque si sente tanto sporco...anche sull anteriore sembrano esserci microcrateri e residui di calcare...poi io nn sono uno specialista...anzi so che nn mi capirete ...ma nn riesco a spiegarvi cio che vedo ahahah
spero lo facciamo bene le foto..







Questo è il paraurti lato destro dove vedevo la buccia d arancia


Questi i cerchi...la prima è la parte piu interna...che nn so quale prodotto usare per pulire


Questi solo gli swirl sui cerchi



Questi sono swirl sulla carrozzeria



queste tracce che sembrano calcare me le fa anche sul davanti

Che prodotti potrei usare?

Nel tuo caso devi iniziare dalla base e procedere per gradi così inizi a risolvere i primi problemi
sappi comunque che dovrai per forza lucidare per eliminare gli swirls e la buccia (su questa auguri non è cosa facile)
Inizierei a fare un lavaggio con decontaminazione completa (chimica+meccanica) e per i punti neri proverei comunque una botta di TarX (ho tolto punti neri sulla volvo di mio padre che vi erano da anni...)
per i cerchi devi per forza smontarli per pulirli al meglio, di sicuro serve sia una botta con un iron remover sia con un detergente per cerchi (oppure uno che fa tutte e due) e ti serviranno sicuramente le spazzole per cerchi (wheel woolies raccomandate!)

Si ma io nn riesco a capire il perché il paraurti fa quell effetto li...apparte gli swirl ...vorrei capire bene il mio problema cosi posso iniziare subito a fare qualcosa...si vedono gli effetti sul paraurti?
Per i cerchi capisco di dover procedere con un prodotto per la decontaminazione ferrore piu un detergente...e successivamente lo stesso trattamento per gli swirl...
E per i vetri?

felixtti ha scritto:Vi postero prima le foto del paraurti posteriore che oggi studiandolo bene...dalla parte sinistra ha delle microcrepe e delle micropuntoni dato forse dallo spruzzo del trasparente...

Le microcrepe sono quelle evidenziate dalla freccia?

No frask quella è la lampada che ho messo a terra...le microcrepe stanno in un punto ridotto..ma è un difetto di verniciatura...
Per il resto la noti la porosità nelle ptime foto e la differenza tra lato dinistro e destro?

Non vedo le micro crepe ma immagino che sul bianco siano anche difficili da immortalare. L'auto è stata riverniciata in alcuni punti?
Quello che invece vedo sono punti di catrame, rids e buccia ma per quest'ultima senza esperienza lascia perdere al momento.
Hai bisogno di eseguire un ciclo completo dalla decontaminazione alla lucidatura stando attenti alle micro crepe (evitandole in lucidatura). Anche se non riesco a visualizzarle li ti viene incontro solo la riverniciatura.
Ti consiglio di sceglierti un kit ERO e abbinargli tamponi in microfibra.

Frask nn sono riuscito a immortalare le crepe...perché sono piccole e quasi invisibili...
Quindi per ora mi consigli solamente di procedere con una decontaminazione completa ? Poi?
Mi puoi linkare il kit ero se puoi?

Sì decontaminazione completa (clay Dodo + IronX LS + Tarx).
Per il kit Ero qui hai tutto l'occorrente compreso anche i tamponi in microfibra e sigillante: http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-ero600/ero600-pro-car-pro-kit.html

Non ce la farò mai a fare un lavoro come si deve con cosi poca esperienza come dicevi...nn si puo iniziare con la decontaminazione per primo? Poi piu avanti iniziare a fare il resto?
Il kit ero mi servirebbe per eliminare gli swirl...buccia d aranciabe rids giusto?