Consigli primo lavoro con ero600

Salve a tutti, sono intenzionato ad affrontare, per la prima volta la fase della lucidatura utilizzando ero600.
I difetti da correggere sono lievi, dovuti ad errati lavaggi/asciugature.  
Allego foto




Affronterei l'operazione di lucidatura con :

- ero600
- http://www.lacuradellauto.it/gtechniq-p1-nano-composite-polish.html

Tamponi :
- http://www.lacuradellauto.it/1a-tampone-hp09-grigio-iconic-130-mm.html
- http://www.lacuradellauto.it/1a-tampone-hp08-verde-iconic-130-mm.html
- http://www.lacuradellauto.it/1a-tampone-hp06-giallo-iconic-130-mm.html

L'utilizzo dei tamponi sono hp09, dotati di buon taglio, a seguire hp08,
e hp06 per finitura.
Se la scelta dei tamponi è giusta ne prenderei anche uno per tipo da 80 mm per lavorare meglio nelle parti meno accessibili.

1- sono obbligati i passaggi dei tamponi hp09 - hp08 - hp06 oppure saltare l'utilizzo di quello intermedio?
2- visto che P1 è un coupound lo posso utilizzare come finitura?
3- per l'eliminazione di eccessi polish utilizzo
http://www.lacuradellauto.it/1a-ultra-microfiber-allrounder-plus-60x60-cm.html ?

Modifiche e consigli sono accettati molto, molto volentieri!    

Ciao Alessio  
non sono esperto in lucidatura con ERO ci tengo a Precisarlo

pero' posso dirti che:

-dovresti fare prima un test con tampone meno aggressivo e vedere come reagisce il Tuo trasparente
man mano aumenti il taglio se non lavora......se lavora bene basta il meno aggressivo.....è meglio

-dopo P1 che non è ONE-Step .......potresti dare ESSENCE per finitura ( per avere il massimo del gloss)

-sigillerei con un bel RELOAD
-shampoo da mantenimento RESET

-userei 1A Ultra-Microfiber Premium Polishing Cloth almeno 3
il vantaggio che hai 2 lati utilizzabili......ad alti livelli

P:s
Ripeto non sono esperto in lucidatura con roto.......ma a breve faro' acquisto
ma per logica io .......farei cosi'  sulla mia car

resto sintonizzato per sentire gli esperti in materia...........c'è sempre da imparare

Grazie nofx, volevo utilizzare P1 perché l'ho già preso in acquisti precedenti.
Se non sbaglio mi sembra di aver letto da qualche parte che può essere utilizzato anche per finitura con adeguato tampone.
In ogni modo resto in attesa di consigli.

Non serve passare in rassegna tutti i tamponi, fai uno step per togliere i difetti più profondi e poi un ultimo step per rifinire, con i tamponi adatti. Se ti va bene (e ti accontenti ) può bastare anche uno step solo con P1 (vedi il lavoro del boss https://www.lacuradellauto.com/t14564-gtechniq-p1-nano-composite-polish).
Ma hai solo P1 come polish?

Si, al momento ho solo P1.
1- come finitura proporrei, da applicare con ero600, 
http://www.lacuradellauto.it/dodo-juice-lime-prime-pre-cera-250ml.html
che anche questa è già in mio possesso.
Non so se questi prodotti possono " legare " insieme visto che è la mia prima esperienza.
2- per quanto riguarda la scelta dei tamponi possono andare bene quelli scelti nel primo messaggio?
Fra i 3 scelti ne troverò uno da taglio e uno per finitura?
O devo rivedere per l'acquisto?

Non saranno necessario i due step con i tamponi HP09 ed HP08: basterà uno solo dei due (che sceglierai dopo test spot). 
Ok per la finitura con P1 ed HP06 anche se sarebbe meglio, dato che l'hai già, Lime Prime

Ok, grazie Admin...come sempre.
Come finitura, mi hai convinto, userò Lime Prime.
Ora, passo del sigillante : sono molto attratto da FA anche se esperienza non ne ho, ho letto che bisogna avere un po' di abilità e maneggevolezza per la stesura...( la cosa non mi spaventa più di tanto e poi se non si azzarda mai, mai si cresce! ), però non so se l'abbinamento dei prodotti lo permette...
Può fare al caso mio oppure è meglio HydrO2 Car Pro?

FA è semplicissimo da applicare su auto asciutta: spruzzi, stendi con un panno e rifinisci con un altro panno. Su auto bagnata effettivamente puoi correre il rischio di lasciare qualche alone se non risciacqui bene (mi era successo la prima volta), ma ad auto asciutta è praticamente impossibile che accada perché rifinisci subito. HydrO2 è sicuramente il più semplice di tutti perché non c'è nulla da fare se non risciacquare, però costa indubbiamente di più

Grazie yuko.
Ma i due prodotti, una volta che ho deciso quale scegliere vanno bene entrambi considerando quelli usati in precedenza?

Scusami non ho capito la domanda, cosa intendi per quelli usati in precedenza?

Scusa se mi sono espresso in modo poco chiaro.
Riassumendo:
- P1  polish
- Lime Prime finitura


- FA sigillante su P1 e LP si può fare?
Cioè, i tre prodotti in sequenza " lavorano " correttamente?

Non credo ci siano problemi, anche se non ho mai usato il Lime Prime. Se vuoi attendi la conferma da Antonio per sicurezza

Ok. Grazie per ora. 

yuko ha scritto:FA è semplicissimo da applicare su auto asciutta: spruzzi, stendi con un panno e rifinisci con un altro panno. Su auto bagnata effettivamente puoi correre il rischio di lasciare qualche alone se non risciacqui bene (mi era successo la prima volta), ma ad auto asciutta è praticamente impossibile che accada perché rifinisci subito. HydrO2 è sicuramente il più semplice di tutti perché non c'è nulla da fare se non risciacquare, però costa indubbiamente di più

In realtà considera che anche FA può essere utilizzato in quella modalità

ALESSIO 68 ha scritto:Scusa se mi sono espresso in modo poco chiaro.
Riassumendo:
- P1  polish
- Lime Prime finitura


- FA sigillante su P1 e LP si può fare?
Cioè, i tre prodotti in sequenza " lavorano " correttamente?

Ok!

Perfetto, grazie Admin.

Non intendevo che FA non si può usare su auto bagnata, ma che secondo la mia esperienza da novellino c'è un rischio un po' più alto di creare aloni rispetto a darlo su auto asciutta

Bè si, se non si dovesse prestare particolare attenzione al risciacquo immediato, potrebbe dare qualche noia in più

mi accodo alla discussione per non aprirne un'altra uguale. settimana prossima mi appresto a lucidare la mia giulietta nero pastello e gradirei qualche "dritta" in merito. salto i passaggi di lavaggio e decontaminazione chimica e meccanica che sono piu che chiari (iron x e polishave block) passo alla lucidatura con ero pro e p1, e qui la prima domanda, a che velocità lavora bene il p1 coi tamponi microfibre cutting pad o hp06 (naturalmente dopo test spot sceglierò uno dei 2)?
poi valuterò se proseguire con essence o angelwax redemption con tampone hp03 se il risultato non mi basta (ma questi li dovro ordinare, cosa mi consigliate?), a che velocità?
per chiudere c2v3 o future armour, quale deidue che sono gia in mio possesso?
grazie.

Direi di partire di qui, ci sono le risposte a tutte le tue domande: La lucidatura

Future Armour e C2 sono due sigillanti quindi puoi scegliere quelli che desideri

Grazie admin gia letto tutto per la teoria, i mie dubbi erano legati alla velocita di lavorazione migliore dei polish in oggetto. Pensavo di lavorare col p1 a 5 e con essence (ordinato ieri e arrivato oggi, grazie anto) a 2 o 3 visto che mi sembra di aver capito che per una finitura migliore sercono velocita piu basse. I tamponi li scegliero poi al momento del lavoro. Alla fine chiudo con FA. Tutto giusto?

anche a 4 con p1

Ok grazie mille parto da 4 e vedo come corregge.

Come ti suggerisce Alessio, ok partire a 4 ma poi sarà il risultato ottenuto e la "riposta" della superficie a farti capire come proseguire

Grazie anto, per la finitura con essence la base di partenza è uguale o lavora meglio a velocita minori..?

Diciamo che potrai stare un po' sotto quello che hai fatto con il compound: esempio, Resurrection 5, Essence 4