Scelta polish

ciao ragazzi. prima dell'inverno vorrei dare una lucidata alla macchina a cui ovviamente far seguire una protezione. è la prima volta che faccio questa operazione e vorrei farla a mano.. la macchina ha su un po di anni ed è grigio alluminio. Sono indeciso su due polish, gtechniq p1 e angelwax perfect polish. Voi quale mi consigliate? grazie in anticipo

Se fai a mano devi prendere dei polish forti, altrimenti non correggi nulla. In base ai difetti, io valuterei anche un polish da taglio forte come Resurrection (anche P1 comunque va bene), e farei una passata di Essence per terminare. Perfect Polish, più che correggere, coprirebbe un po' i difetti.

Quoto, ed io partirei da immagini dei difetti prima

Lucidare con la rotorbitale richiede già diverse ore, non oso immaginare farla tutta a mano
Perché non prendi un bel kit ero 600?

Beh se non vuoi complicarti la vita sul grigio alluminio andrebbero di lusso un compound/polish one-step.. qualora le condizioni dell'auto non siano disastrose.. e per protezione un bel glaze, in modo da mascherare qualche segno rimanente

Invece.. semmai dovessi diventare un detailer "patologico" e sei una persona molto precisa e minuziosa, allora armati di santa pazienza, volontà e procurati delle ottime luci perchè avrai da sfaccendare parecchio.. il grigio alluminio è uno dei colori più avari in fatto di gloss ed anche uno su cui individuare i difetti non è proprio immediato..

In ogni caso prima di fasciarsi la testa occorrerebbe una visione quantomeno d'insieme dell'auto, come già suggeritoti, per valutarne così le condizioni generali e capire a che livello di correzione intendi mirare per incanalarti sulla strada migliore

scusate ragazzi, in questi giorni sono stato impegnato per quanto riguarda la lucidatrice vorrei prenderla ma preferisco aspettare ancora un po . so che a mano sarà dura e non otterrò lo stesso risultato però meglio di niente per quanto riguarda il polish mi ero orientato sul p1 proprio perchè era possibile utilizzarlo in un unico step e l'avevo visto in un kit completo per la lucidatura manuale (quello che comprende il tampone tri-foam, due panni e il c2v3 come protezione), il perfect della angelwax era anche in uno di quei kit quindi credevo avesse un taglio paragonabile al p1 e che andasse comunque bene.. mi sbagliavo presto farò delle foto e le allego comunque

purtroppo non sono riuscito a immortalare tutti i difetti, ci sono degli swirls e delle macchie che non so se sono dovute al calcare o al fatto che residui di insetti o deiezioni degli stessi siano rimasti sulla macchina per un po'.
comunque la macchina è questa..












che dite ragazzi?












su queste parti in plastica vorrei provare il perl e vedere che succede


.
spero che il polish faccia qualcosa anche sui fari

visto che ci sono vi dico un po tutto quello che ho in mente
per il prelavaggio sono ancora indeciso se effettuarlo con uno spruzzino con ad esempio il gtechniq w5 (che è menzionato nelle guide) oppure investire nel venus pro foamer con mi pare il mafra 4g.. c'è molta differenza nella capacità di rimuovere lo sporco tra i due metodi?
per la decontaminazione invece avevo pensato di prendere il polishave block della car pro e come lubrificante car pro immolube.. come vanno questi due prodotti?
E' sufficiente il glaze come protezione?
grazie in anticipo?

Ad occhio mi sembrano tutti difetti risolvibili con il solo Essence, ma non sono un esperto di lucidatura.
Piuttosto per i fari ti servirà carta vetrata in varie gradazioni e un polish come P1 + un protettivo come Dlux. Per le plastiche invece T1 è un ottimo prodotto (soprattutto molto più duraturo del Perl).

grazie ragazzi!! Valvo può anche essere che basti essence ma dato che la effettuo a mano per avere più probabilità di rimuovere i difetti ho deciso di prendere p1
solo qualche altro chiarimento data la mia inesperienza.. la carteggiatura va fatta come indicato nelle guide anche sui fari? ovvero grana più grossa in un verso e poi con la fine in quello opposto? va fatta ad umido o a secco? per quanto riguarda la lavorazione del polish invece come mi comporto? sulle guide è indicato di effettuare dei movimenti circolari e poi di sovrapporre il passaggio per il 50% lavorando prima da sinistra a destra e poi dall'alto al basso, mentre nel video dimostrativo di p1 l'operatore effettua solo passaggi verticali e orizzontali (non circolari).
invece per il c2v3 è possibile applicarlo anche sui vetri? ho letto in altri argomenti che lascerebbe degli aloni.. e se non lui FA come si comporta (lo devo prendere per un altra auto)? ho già visto sul forum che h2go sarebbe perfetto ma il carrello è già abbastanza pieno e vorrei contenermi
grazie ancora e scusate le troppe domande  

FA puoi darlo sui vetri ma per 10 euro non ti cambiano la vita, prendi h2go tutta un'altra storia e decisamente migliore perchè specifico per vetri

ordine fatto e ho seguito il tuo consiglio preso h2go non vedo l'ora..