Fiat GPunto by Carlo86

Ciao raga, questo è il mio primo lavoretto su cui potrò usare anche la roto..

é la macchina di mio fratello, e nonostante abbia subito pochi lavaggi è già piena zeppa di swirl...
in più ci sono alcuni segni di un piccolo incidente (vedi sotto)

Prima di sigillare e cerare vorrei dare una lucidata leggera, ma...
come affrontare un colore pastello? soprattutto pensando che baule e una portiera sono stati riverniciati causa caduta di un albero?


Grazie in anticipo a tutti

quanto tempo e' passato dalla riverniciatura?

Emanuele B ha scritto:quanto tempo e' passato dalla riverniciatura?

2 settimane, xke?

Carlo86 ha scritto:

Emanuele B ha scritto:quanto tempo e' passato dalla riverniciatura?

2 settimane, xke?

Perchè credo che Emanuele ti voglia consigliare di attendere ancora un pò...per permettere alla vernice nuova di stabilizzarsi nell'adesione.

perche' non e' consigliabile lucidare una superficie appena riverniciata in quanto la vernice ha bisogno di un periodo di assestamento.2 settimane potrebbe assere un periodo sufficente ma dipende molto da che ciclo di lucidatura intendi effettuare.....non ho grande competenza in materia percio' aspettiamo consigli da chi e' piu' esperto.La lucidatura di vernici pastello o metallizzato non presenta differenze perche' oggi sono tutte doppio strato o quantomeno la punto in esame lo e'.la differenza semmai dipente dalla natura dei difetti.....di che attrezzatura disponi?

Controlla prima che sia da lucidare perchè il trasparente se dato a dovere non necessita di essere lucidato, e avendo pochi giorni non dovresti avere neanche difetti da correggere. Circa il detto di non lucidare auto appena riverniciate non ti sò dire con certezza se sia vero o falso perchè i prodotti vernicianti cambiano nel tempo e quello che poteva valere dieci anni fa oggi non lo è più. Quando rivernici devi poi anche lucidare o per togliere fumi di verniciatura o per omogeneizzare la zona sfumata o perchè hai da correggere difetti come colature o buccia. Si usano però compuond e polish, ovviamente privi di silicone, senza passare la cera perchè la compattezza della vernice è ottima e siggillanti o cere sono superflui, infatti se ci getti dell'acqua sopra scivola via completamente da sola. Solo se carteggi devi lasciarla riposare per qualche ora prima di lucidare. Per sapere se la cera potrebbe dare problemi aspettiamo Admin!

Il difetto da correggere sono swirls, la maggior parte abbastanza leggeri.
E mi riferisco ovviamente al resto della macchina. Sinceramente non ha ancora smesso di piovere quindi non ho visto cm è la finitura dei pezzi riverniciati.

Io avevo intenzione di dare una passata veloce di 205 con un bianco LC con rotativa a 1400 rpm. Che ne dite?

Che io sappia nessun problema a lucidare su vernice fresca, Il meguiar' #86 ad esempio è un prodotto nato proprio per questo scopo, per la cera invece si, bisogna aspettare un pò.

Carlo86 ha scritto:Il difetto da correggere sono swirls, la maggior parte abbastanza leggeri.
E mi riferisco ovviamente al resto della macchina. Sinceramente non ha ancora smesso di piovere quindi non ho visto cm è la finitura dei pezzi riverniciati.

Io avevo intenzione di dare una passata veloce di 205 con un bianco LC con rotativa a 1400 rpm. Che ne dite?

Io direi che hai azzeccato prodotti e materiali, comincia dalle zone non rifatte e poi valuta se quelle lavorate urgono il trattamento. Io aspetterei anche più di 2 settimane, non tutti i carrozzieri hanno bravura nello sfumare le zone circostanti, perchè Carlos le hanno sfumate vero?

DSW ha scritto:Che io sappia nessun problema a lucidare su vernice fresca, Il meguiar' #86 ad esempio è un prodotto nato proprio per questo scopo, per la cera invece si, bisogna aspettare un pò.

Quoto Walter...puoi tranquillamente lucidare la vernice fresca con l'M86 sarebbe la morte sua, ma penso che con il 205 vai benissimo. Se hai la rotorbitale è meglio, tanto se sono piccoli swirl basta ed avanza!!!

Depaip ha scritto:

Carlo86 ha scritto:Il difetto da correggere sono swirls, la maggior parte abbastanza leggeri.
E mi riferisco ovviamente al resto della macchina. Sinceramente non ha ancora smesso di piovere quindi non ho visto cm è la finitura dei pezzi riverniciati.

Io avevo intenzione di dare una passata veloce di 205 con un bianco LC con rotativa a 1400 rpm. Che ne dite?

Io direi che hai azzeccato prodotti e materiali, comincia dalle zone non rifatte e poi valuta se quelle lavorate urgono il trattamento. Io aspetterei anche più di 2 settimane, non tutti i carrozzieri hanno bravura nello sfumare le zone circostanti, perchè Carlos le hanno sfumate vero?

Boh! non si vede niente, non so se han fatto a sfumare o tutti i pezzi....

s.amato ha scritto:Quoto Walter...puoi tranquillamente lucidare la vernice fresca con l'M86 sarebbe la morte sua, ma penso che con il 205 vai benissimo. Se hai la rotorbitale è meglio, tanto se sono piccoli swirl basta ed avanza!!!

Ciao simò bellina la tua immagine nuova
come lavoreresti con la dodo? 4,5?

Se bravo...tra 4 e 5. Secondo me vai di lusso!!! Fai un passaggio fatto bene di rotorbitale dodo tampone bianco LC e M205.

Raga domattina comincio.
Mio fratello mi ha chiesto espressamente di dare un effetto "glossy" al tetto in vetro.

Che prodotti posso usare di quelli che ho in casa? i vetri di solito si cerano?

effetto Beding volevi dire!!! A mio avviso il tetto puoi benissimo incerarlo...nessun problema!!! Che cera hai?

Si, a parte l'effetto beading (idrofobico) vuole l'effetto "bagnato" anche sul vetro....
(vide un lavoro effettuato su una gallardo, ma non ricordo i prodotti usati)

Ho l'm21 e la gold class (simil-m26)

Controlla se il vetro non sia sporco di fumi di verniciatura, in genere non lo puliscono mai, passaci la claybar eventualmente e poi dovresti andare su un polish specifico ricondizionante per vetri (c'è sul catalogo), anche se in genere va bene la cera normale. Molto del gloss lo dà la situazione del vetro stesso, se è nuovo verrà sicuramente perfetto.

Confermo, fai un azione agressiva sul vetro.....in genere sparisce la zona "morta" dove i tergi non puliscono. In questo modo il parabrezzo o altre superfici vetrate sono del tutto contaminate. Io consiglio una cera dura sia per la durata che per la tenacia agli agenti contaminanti. Io ho sempre sigillato tutti i vetri con cera ( m26) appena arriva la M16.....vediamo un pò.

Anche la Finish Kare va benissimo...

sul vetro quoto i consigli di un polish specifico: io uso quello della dp con grande soddisfazione.

per la lucidatura di una vettura verniciata dovete considerare alcuni fattori importanti: i materiali usati ed la cottura che si è data a fine lavoro.
i problemi che potrebbero sorgere su una vettura verniciata infatti, derivano da questi fattori.
Una verniciatura fresca è in qualche modo viva: modifica il suo aspetto ed il suo grado di gloss mentre termina il suo processo di essicazione ed i solventi contenuti evaporano.
Per completare questo ciclo le moderne vernici (che essendo più solide tendono a creare maggiori spessori) impiegano fino a 40 giorni.
Cosa ti potrebbe succedere quindi? che dopo aver lucidato l'auto ti possa nuovamente calare la brillantezza e si renderà necessario un ritocco per ripristinare la situazione.
Prodotti come il so1o m86 della megs in effetti è nato per questo scopo. Ma attenzione, non risolve il problema dell'appassimento dei 40 giorni: è nato altresì, per rendere più sicura e delicata l'azione di lucidatura su una superficie fresca e tenera con rotativa: non è quindi il tuo caso.
Cosa farei? Luciderei tetto e vetri per bene e li proteggerei.
Darei una lucidatina leggera al resto dell'auto ma senza perderci troppo tempo (almeno sulle zone verniciate) perchè la rifarei per bene tra circa 15-20 giorni.

Admin ha scritto:sul vetro quoto i consigli di un polish specifico: io uso quello della dp con grande soddisfazione.

per la lucidatura di una vettura verniciata dovete considerare alcuni fattori importanti: i materiali usati ed la cottura che si è data a fine lavoro.
i problemi che potrebbero sorgere su una vettura verniciata infatti, derivano da questi fattori.
Una verniciatura fresca è in qualche modo viva: modifica il suo aspetto ed il suo grado di gloss mentre termina il suo processo di essicazione ed i solventi contenuti evaporano.
Per completare questo ciclo le moderne vernici (che essendo più solide tendono a creare maggiori spessori) impiegano fino a 40 giorni.
Cosa ti potrebbe succedere quindi? che dopo aver lucidato l'auto ti possa nuovamente calare la brillantezza e si renderà necessario un ritocco per ripristinare la situazione.
Prodotti come il so1o m86 della megs in effetti è nato per questo scopo. Ma attenzione, non risolve il problema dell'appassimento dei 40 giorni: è nato altresì, per rendere più sicura e delicata l'azione di lucidatura su una superficie fresca e tenera con rotativa: non è quindi il tuo caso.
Cosa farei? Luciderei tetto e vetri per bene e li proteggerei.
Darei una lucidatina leggera al resto dell'auto ma senza perderci troppo tempo (almeno sulle zone verniciate) perchè la rifarei per bene tra circa 15-20 giorni.

Preciso come sempre!

Che fatica.... sono in pausa pranzo... ho lavorato fino ad ora sotto la pioggia.

Già dopo il claying la macchina è rinata!!! ed ha solo 3 mesi!
Faccio un po di foto e poi metto mano alla dodo+205

A stasera amici!

ottimo! vai di foto!

ps: il clayng sotto la pioggia deve essere il massimo come resa...

francesco ha scritto:ottimo! vai di foto!

ps: il clayng sotto la pioggia deve essere il massimo come resa...

Si ora comincio con le foto.
Raga non sono capace a correggere gli swirls... ho caricato un video x farvi vedere se sbaglio qualcosa.....
Ho fatto varie passate, il colore è migliorato parecchio, ma di segni ne avrò tolto il 10%

https://www.youtube.com/watch?v=3_JMKxfc0wY

la tecnica è corretta,forse il #205 può essere lavorato un pò di più, ma se hai tolto solo il 10% devi solo passare al #105 con arancio.

Admin ha scritto:
Cosa farei? Luciderei tetto e vetri per bene e li proteggerei.
Darei una lucidatina leggera al resto dell'auto ma senza perderci troppo tempo (almeno sulle zone verniciate) perchè la rifarei per bene tra circa 15-20 giorni.

Perfetto un pò tutti abbiamo pensato la stessa cosa, aspettare almeno un mese porterà sicuramente beneficio,

DSW ha scritto:la tecnica è corretta,forse il #205 può essere lavorato un pò di più, ma se hai tolto solo il 10% devi solo passare al #105 con arancio.

e come si spiega sta cosa? vuol dire che il trasparente è molto duro?
dopo questo passaggio devo cmq rifinire di 205+ bianco?