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Auto dell'anno 2019

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101 Re: Auto dell'anno 2019 il Lun 3 Dic 2018 - 19:33

Alex222b

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Apprendista Detailer
Insomma, in Alfa non ci hanno proprio capito nulla.
Che regni pure il pensiero comune che Giulietta sia una Bravo ricarrozzata, che il 1750 TBi è uno dei peggiori motori di Alfa Romeo mai fatti e che 159/Brera pesano oltre le 2 tonnellate, avranno alleggerito la mia in uno strano stabilimento.

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102 Re: Auto dell'anno 2019 il Lun 3 Dic 2018 - 19:56

Turbocompressore

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Apprendista Detailer
Non ho detto questo, Alfa ha avuto grandi capolavori nella sua storia, ma il 1750 non è tra questi.

Il 1750 è lo stesso della 4c ma ha il basamento in ghisa, quindi meno raffinato, con tutti i limiti già elencati prima. Motore non all'altezza del 2.5l v6  o del busso 3.2.

Sul peso ho sbagliato le cifre, ricordavo male, ma le auto sono comunque pesanti.

Cosa hanno di buono 159 e Brera: un design fantisco, bellezza infinita e senza tempo ed infatti hanno vinto il compasso d'oro se non sbaglio, ma le prestazioni non sono all'altezza del design: motori non all'altezza, peso elevato e freni che sono si potentii ma che si "stancano" facilmente.

La guidabilità risulta comunque buona, ma con queste macchine non furono apportati miglioramenti rispetto ai modelli precedenti.

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103 Re: Auto dell'anno 2019 il Lun 3 Dic 2018 - 21:51

clamiva

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Diplomato in Detailing
io ho la slk ed ale una classe A, mi sembra che siamo stati i soli ad etichettare la classe A come una renault travestita da mercedes... io non vedo nessun campanilismo e se ci sono critiche da fare credo sia giusto farle, anche perchè i nostri non sono euro travestiti da lire. ora come detto da turbocompressore, la condivisione della componentistica in se èè per se non è una cosa cattiva, a patto che si condividano soluzioni che rendano migliore un'auto, non peggiore del modello precedente. che poi si condivida con la punto o con la prinz simca poco importa...

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104 Re: Auto dell'anno 2019 il Lun 3 Dic 2018 - 23:24

Ajk

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Detailer Novello
Però se partiamo dal presupposto che le tedesche, seppur peggiorate, sono meglio delle altre e ciò è riconosciuto da tutti o quasi, il discorso dovrebbe spostarsi su quanto pago per quello che ho. 
È ovvio che una fiat non abbia le stesse caratteristiche di una vw, ma anche il prezzo è diverso.  
E d’altra parte non possiamo immaginare di avere  un mercato dove tutte le auto abbiano la stessa qualità e prezzo.

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105 Re: Auto dell'anno 2019 il Mar 4 Dic 2018 - 0:34

clamiva

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Diplomato in Detailing
sotto questo punto di vista, io continuo a votare auto dell'anno la golf, e non perchè mi piaccia, anzi, ma perchè come rapporto qualita/prezzo stravince su tutte...

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106 Re: Auto dell'anno 2019 il Mar 4 Dic 2018 - 9:34

Ale91

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Apprendista Detailer
clamiva ha scritto:io ho la slk ed ale una classe A, mi sembra che siamo stati i soli ad etichettare la classe A come una renault travestita da mercedes... io non vedo nessun campanilismo e se ci sono critiche da fare credo sia giusto farle, anche perchè i nostri non sono euro travestiti da lire. ora come detto da turbocompressore, la condivisione della componentistica in se èè per se non è una cosa cattiva, a patto che si condividano soluzioni che rendano migliore un'auto, non peggiore del modello precedente. che poi si condivida con la punto o con la prinz simca poco importa...
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clamiva ha scritto:sotto questo punto di vista, io continuo a votare auto dell'anno la golf, e non perchè mi piaccia, anzi, ma perchè come rapporto qualita/prezzo stravince su tutte...
Io sono dell'idea che la A sia più studiata, la Golf invece è rifinita meglio!
Purtroppo la Golf si sta perdendo nei motori a benzina (sempre con problemi)..........
Nel rapporto qualità/prezzo secondo me è giusto inserire anche Ford...... Ma è una cosa personale!

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107 Re: Auto dell'anno 2019 il Mar 4 Dic 2018 - 9:51

Turbocompressore

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Apprendista Detailer
Vw 1.4 TSI twincharger motore dell'anno nella categoria da 1.4 a 1.8 litri dal 2006 al 2014.
Vw 1.0 3 cilindri turbo motore dell'anno nella categoria sotto il litro anno 2018
Vw 2.0 L FSI turbo motore dell'anno, categoria due litri dal 2005 al 2008.

Audi 2.0 L TFSI montato anche sulla golf GTI, motore dell'anno 2009.
Ci sarebbe anche da nominare il 5 litri benzina della toureg phaeton.

Insomma ci hanno lavorato abbastanza con ottimi risultati, per quanto riguarda i problemi, bisogna sempre tenere in considerazione che più auto vendi più saranno i modelli ad avere problemi, e se consideriamo i forum, allora la gente sicuramente andrà li a chiedere info o lamentarsi di qualche problema. Se la macchina va bene, sei li a godertela e non a perdere tempo sui forum.

Ottimo motore anche il Ford ecoobost, specialmente il 3 cilindri (anche questo ha vinto molti premi), il 4 cilindri non l'ho mai provato.

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108 Re: Auto dell'anno 2019 il Mar 4 Dic 2018 - 10:55

rs25


Apprendista Detailer
2.0 TFSi gran motore e gran soddisfazioni se abbinato ad un DSG

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109 Re: Auto dell'anno 2019 il Mar 4 Dic 2018 - 15:07

clamiva

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Diplomato in Detailing
vero, peccato che il dsg dura poco...

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110 Re: Auto dell'anno 2019 il Mar 4 Dic 2018 - 15:31

mmaaxx83


Apprendista Detailer
Il DSG che da problemi è il 7m a secco (1.0-1.2-1.4-1.8 TSI e 1.4-1.6 TDI).
Il resto non da problemi.
Con il DSG 6m a bagno d'olio (Golf 7 2.0 TDI) c'ho fatto 75.000km in due anni senza la minima noia.
Ed è meglio del Mercedes 7G-DTC che guido tutt'ora. Più veloce nella guida sportiva e più dolce nei passaggi di marcia.

(Mercedes-Benz fino ad ora per me è stata una grandissima delusione, non mi vedranno più come cliente.)

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111 Re: Auto dell'anno 2019 il Mar 4 Dic 2018 - 15:34

rs25


Apprendista Detailer
Io sapevo che sul 2.0 TFSi nelle ultime versioni S3 golfR c'è il 7 marce Stronic che montano anche sul 2.5 TFSi versioni RS......

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112 Re: Auto dell'anno 2019 il Mar 4 Dic 2018 - 15:35

mmaaxx83


Apprendista Detailer
rs25 ha scritto:Io sapevo che sul 2.0 TFSi nelle ultime versioni S3 golfR c'è il 7 marce Stronic che montano anche sul 2.5 TFSi versioni RS......

Si ma il 7m DSG dei 2.0-2.5 è a bagno d'olio e non ha mai dato problemi.

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113 Re: Auto dell'anno 2019 il Mar 4 Dic 2018 - 16:16

rs25


Apprendista Detailer
Calcolando poi che buona parte dei possessori di quelle macchine almeno la mappa alla centralina la fa quindi sono cambi bene dimensionati!

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114 Re: Auto dell'anno 2019 il Lun 10 Dic 2018 - 22:20

Ale91

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Apprendista Detailer
Turbocompressore ha scritto:Vw 1.4 TSI twincharger motore dell'anno nella categoria da 1.4 a 1.8 litri dal 2006 al 2014.
Vw 1.0 3 cilindri turbo motore dell'anno nella categoria sotto il litro anno 2018
Vw 2.0 L FSI turbo motore dell'anno, categoria due litri dal 2005 al 2008.

Audi 2.0 L TFSI montato anche sulla golf GTI, motore dell'anno 2009.
Ci sarebbe anche da nominare il 5 litri benzina della toureg phaeton.

Insomma ci hanno lavorato abbastanza con ottimi risultati, per quanto riguarda i problemi, bisogna sempre tenere in considerazione che più auto vendi più saranno i modelli ad avere problemi, e se consideriamo i forum, allora la gente sicuramente andrà li a chiedere info o lamentarsi di qualche problema. Se la macchina va bene, sei li a godertela e non a perdere tempo sui forum.

Ottimo motore anche il Ford ecoobost, specialmente il 3 cilindri (anche questo ha vinto molti premi), il 4 cilindri  non l'ho mai provato.
Bè che il 1.4 TSI da 160 grippa ecc è risaputo (non è come l'ex 1.4 TFSI da 170 cv)
il 2.0 turbo fsi era degli anni di quando VW sapeva fare motori... Diverso dal 2.0 TSI

mmaaxx83 ha scritto:Il DSG che da problemi è il 7m a secco (1.0-1.2-1.4-1.8 TSI e 1.4-1.6 TDI).
Il resto non da problemi.
Con il DSG 6m a bagno d'olio (Golf 7 2.0 TDI) c'ho fatto 75.000km in due anni senza la minima noia.
Ed è meglio del Mercedes 7G-DTC che guido tutt'ora. Più veloce nella guida sportiva e più dolce nei passaggi di marcia.
Concordo!

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115 Re: Auto dell'anno 2019 il Lun 10 Dic 2018 - 22:28

Turbocompressore

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Apprendista Detailer
Grippa perché hai un dato significato sul numero totale di motori grippati (non modificati dall’utente) rispetto al numero di vendite e fornito da un ente ufficiale, corretto staticamente da tutti i bias che potrebbero inficiare il risultato, oppure dici questo perché lo hai letto su qualche forum?

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116 Re: Auto dell'anno 2019 il Lun 10 Dic 2018 - 22:32

Ale91

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Apprendista Detailer
Perché è scritto su tutti i forum, perché sono rimasti a piedi tantissimi proprietari, perché è stato tolto dal mercato.................

Seguivo il gruppo VW da anni e l'ho lasciato perdere poco dopo l'uscita della Golf 7 perché i benzina avevano ancora problemi.....

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117 Re: Auto dell'anno 2019 il Lun 10 Dic 2018 - 22:49

Turbocompressore

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Apprendista Detailer
Se ne restano a piedi 1000 su 1’000’000 di auto vendute: il dato non è significativo (giusto per fare un esempio, non prendere i numeri come riferimento) e rientra nella normale casistica di modelli che possono uscire difettosi per un motivo o per un altro, perché su grandi numeri di vendita ci sarà sempre un certo numero di unità “fallate”.
Inoltre da questi mille devi togliere quelli che: hanno modificato l’auto, non effettuato una manutenzione corretta, guidato in modo scorretto, tutti bias che possono influenzare l’incidenza e la prevalenza del fenomeno, che in questi casi non è correlata ad un motore “difettoso” ma a negligenza, imperizia, imprudenza dell’utilizzatore finale.
Questo per dire che la tua affermazione non ha basi concrete, ma si basa sul sentito dire, poi per carità, può darsi che quello che dici sia vero e corretto, ma generalizzare avendo come basi quello che si legge sui forum mi sembra un po’ azzardato.

Che il motore poi sia stato sostituto con un altro modello non implica che fosse non adeguato, o difettoso, oggi i 3 cilindri sostituiscono spesso i 4 cilindri, ma questo non vuol dire che i 4 cilindri sostituiti sono da buttare perché progettati male.

Un motore che vince per 8 anni di fila il premio engine of the year nella sua categoria, mi viene difficile pensarlo come un prodotto riuscito male.
In 8 anni, nessuno si è mai accorto, tra la giuria, che è un motore che grippa?

Sempre in ambito motoristico, sui forum a due ruote troverai una marea di persone che hanno grippato i motori due tempi, però noterai anche che il 99% di loro non aveva eseguito una manutenzione regolare, come la sostituzione pistone a 15’000 km, cambio cuscinetti, cromatura cilindro ed altre cosette riportate nel manuale di uso e manutenzione.

Ai posteri l’ardua sentenza.

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