ripristino fari..

il kit è una soluzione, oppure si potrebbero prendere in considerazione le grane 600, 1000, 2000 e 4000 mirka e poi farle seguire dal megs m105

Admin ha scritto:il kit è una soluzione, oppure si potrebbero prendere in considerazione le grane 600, 1000, 2000 e 4000 mirka e poi farle seguire dal megs m105

Queste carte di cui mi parlate, sono da usare a secco o ad acqua?
Quindi bisogna carteggiare il faro e poi tirare a lucido col prodotto m105 giusto?

Grazie mille

Ciao, nel caso di "cottura" dei fari o ingiallimento (anche pesante) come conviene procedere?
Grazie.

faso ha scritto:

Admin ha scritto:il kit è una soluzione, oppure si potrebbero prendere in considerazione le grane 600, 1000, 2000 e 4000 mirka e poi farle seguire dal megs m105

Queste carte di cui mi parlate, sono da usare a secco o ad acqua?
Quindi bisogna carteggiare il faro e poi tirare a lucido col prodotto m105 giusto?

Grazie mille

sia i dischi mirka che le carte meg presenti nel negozio impongono una carteggiatura ad acqua.

canest ha scritto:Ciao, nel caso di "cottura" dei fari o ingiallimento (anche pesante) come conviene procedere?
Grazie.

la tecnica ed i procedimenti sono sempre gli stessi, solo bisogna insistere con le grane più pesanti.

Admin ha scritto:

faso ha scritto:

Admin ha scritto:il kit è una soluzione, oppure si potrebbero prendere in considerazione le grane 600, 1000, 2000 e 4000 mirka e poi farle seguire dal megs m105

Queste carte di cui mi parlate, sono da usare a secco o ad acqua?
Quindi bisogna carteggiare il faro e poi tirare a lucido col prodotto m105 giusto?

Grazie mille

sia i dischi mirka che le carte meg presenti nel negozio impongono una carteggiatura ad acqua.

Bene, ti ringrazio molto per le delucidazioni

Se dovessi fare il lavoro sui tuoi fari, tu cosa sceglieresti?

a mano userei le carte megs...

316ti ha scritto:io il #105 l'ho usato sui fari un po opacizzati della punto di mio padre e direi che e' venuto fuori un ottimo risultato.

ai lavorato a mano o con la lucidatrice o un trapano.

Ciao a tutti,
stamattina ho provato a ripristinare un pò i fari di un mio collega.
Il faro si presentava, e in parte lo è ancora, così

Ho fatto un paio di pasaggi con das6+105+Lc arancio e poi 205+bianco ottenendo:


Sono riuscito a togliere l'opacità ma come vedete ci sono ancora molti aloni che sono difficili da mandare via.Qui si vedono meglio

Inoltre sono presenti graffi da "spugnetta per i piatti"

Devo carteggiare?Con quale grana?
Con il kit 3m per i fari risolverei?
Grazie a tutti
Manuele

il kit 3M in questo caso non è solo consigliabile ma obbligatorio...
hai bisogno i carteggiare quei difetti altrimenti non verranno mai via...

Admin ha scritto:il kit 3M in questo caso non è solo consigliabile ma obbligatorio...
hai bisogno i carteggiare quei difetti altrimenti non verranno mai via...

Grazie Antonio!!
Attendo che rientra nel negozio

a brevissimo!

proprio oggi in una matiz di un amico ho ripristinato i fari anteriori con tampone giallo e 105 a velocità 5.5 e poi per rifinire due passate di 205 con bianco a vel. 4

alfa nel cuore ha scritto:proprio oggi in una matiz di un amico ho ripristinato i fari anteriori con tampone giallo e 105 a velocità 5.5 e poi per rifinire due passate di 205 con bianco a vel. 4

Aveva gli stessi difetti dei fari sopra?
Hai qualche foto da farmi vedere?

purtroppo non ho foto. i fari che ho ripristinato erano in condizioni ben peggiori di quelli sopra