Top secret...

Oggi ho lavorato in un ambiente particolare e con prodotti nuovi...
sto effettuando dei test seri con prodotti nuovi, ancora non presenti in italia.
avevo da fare un lavoretto ed ho colto l'occasione per usare l'auto in oggetto come cavia.
mi scuso in anticipo, ma non ho potuto fare molte foto. li erano un pò restii a far fotografare le auto...

prima di cominciare c'era un graffio sul paraurti anteriore che proprio non mi piaceva...


ho carteggiato prima con mirka 2000


e poi con mirka 4000


ecco la foto di come appare la zona dopo il piccolo trattamento:


dopo ho lucidato il tutto (compreso il resto della vetturetta) con rotativa, lana ed il prodotto misterioso, seguito da g220, tampone w8207 (giallo) e sempre lo stesso prodotto.
ecco una foto fatta velocemente del frontale...


a fianco si può vedere la serie 3 cavia di molti esperimenti...
il risultato finale è davvero notevole...
to be continue...

basta lucidare sti cessi ! quand'è che posti qualche supercar ?


Cavolo che bella e poi con le cure di Antonio ancora di +

cavolo ora anche detailer segreto agente 007antonio.

le difficoltà maggiori le ho avute per arrivare al centro del cofano in modo uniforme. ho già avuto a che fare con una 599 ma il cofano era smontato e non avevo gli enormi parafanghi di mezzo...

per curiosità.....una foto della zona col graffio post-trattamento?

per curiosità.....una foto della zona col graffio post-trattamento?

non le ho potute fare più!!! maledizione... ma non si vedeva più nulla!

Sembra un bel risultato Antonio, che ne dici?

walter direi ottimo: la cosa che mi ha colpito molto è stato vedere il risultato già dopo la rotativa con lana. era già perfetto!!!
questo diciamo che è tra m83 ed m86 come taglio... non male...
la prossima prova la faccio con un prodotto equivalente (per concezione) al d151...
e poi passiamo ad un pò di cere...

un'altra domanda, che differenza c'è tra i mirka e la normale carta come la meguiar's unigrit? sono più sicuri o è lo stesso utilizzata manualmente?

diciamo che mirka mi da maggior sicurezza perchè avendo un supporto morbido non c'è rischio che si creino segni inopportuni.
ma la carta unigrit di megs rimane un ottimo abrasivo.

Ottimo!!Mr.James Pizzi : )
Dove posso trovarle?

Admin ha scritto:le difficoltà maggiori le ho avute per arrivare al centro del cofano in modo uniforme.

Vedi cosa succede ad avere "il braccino corto"?
Scherzi a parte, Antò sei troppo un mito, i tuoi lavori hanno un che di spettacolare, da rimanere a bocca aperta, SEMPRE!

Admin ha scritto:diciamo che mirka mi da maggior sicurezza perchè avendo un supporto morbido non c'è rischio che si creino segni inopportuni.
ma la carta unigrit di megs rimane un ottimo abrasivo.

I miei complimenti gia' solo x essere stato chiamato in "quel posto" ....

e ovviamente attendiamo che il segreto prenda un nome e cognome con prove e foto!!!

volevo chiederti ma i mirka non puoi inserirli a catalogo?
son diventato matto a trovare una 3000 senza riuscirci!

francesco ha scritto:
volevo chiederti ma i mirka non puoi inserirli a catalogo?
son diventato matto a trovare una 3000 senza riuscirci!

è vero Antonio lo shop sarebbe più completo se inserissi anche un pò di carte abrasive no?

ottimo lavoro ovviamente

appena fatto ragazzi!
oggi sono tornato sul luogo del misfatto per una controllatina ed ho scattato la foto alla zona del graffio. l'ho inserita tra le foto, quindi dovete scorrere un pò più su...

praticamente inesistente!

sparito

Non si vede proprio più!Bel lavoro

Quello sul paraurti era profondo come graffio? Se faccio lo stesso trattamento sullo sportello della mia auto posso ottenere lo stesso risultato? Ho un graffio corto una 15ina di cm. che si vede in controluce. Da lontano non si vede molto se non in controluce. E' difficile la carteggiatura? E ripristinare poi lo stesso colore di vernice dello sportello? Sto correndo troppo o lo puo' fare anche chi non l'ha mai fatto?

Tutto dipende dalla profondità, ma anche se non puoi eliminarlo del tutto, un trattamento del genere lo rende quasi del tutto invisibile.

Antonio in questa foto quel segno bianco e rosso all'estremità del paraurti a cosa è dovuto? non mi sembra segno di carteggiatura

io direi che è il riflesso del flacone spary di un qualche quick detailer, infatti in basso a destra si vede anche il beccuccio dello spruzzino

vero, non ci avevo fatto caso...

si infatti è il riflesso dell'm34 che uso come lubrificante anche durante la carteggiatura.
toy15 riesci a postare una foto del graffio in modo tale da consigliarti al meglio il ciclo da eseguire?