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LaCuraDellAuto - Detailing Forum » Detailing » Strumenti ed accessori. » finalmente il platorello 4" 3/8 - 111mm per flex xc3401

finalmente il platorello 4" 3/8 - 111mm per flex xc3401

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leonidas


Diplomato in Detailing
a leggere questi commenti mi state facendo venire troppi strani pensieri... lucidatore pazzo

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rndrrt


Diplomato in Detailing
montato!!! adesso i tamponi calzano a meraviglia cheers

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MIKIXT


Detailer Novello
provato la settimana scorsa e devo dire che ci voleva veramente

intanto i tamponi calzano veramente bene, ma soprattutto ne guadagna la maneggevolezza

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cupitt


Campione 2013
Campione 2013
MIKIXT ha scritto:provato la settimana scorsa e devo dire che ci voleva veramente

intanto i tamponi calzano veramente bene, ma soprattutto ne guadagna la maneggevolezza

io l'ho utilizzato oggi abbastanza a lungo ..una maeraviglia Very Happy


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Emanuele B


Moderatore
Io per ora resisto ......non mi ha mai creato problemi lavorare con quello originale . Per il taglio : non sono molto convinto che aumenti come su una roto


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.....( grazie chef !! )

Pricipi di dettagliologia vissuta

1) Il 4° vizio capitale ......che roba brutta !

2) il detailing lo fa il detailer .....i prodotti aiutano (ma vanno saputi usare !!)

3) Senza l' U Factor  sei un brocco
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MIKIXT


Detailer Novello
Emanuele B ha scritto:Per il taglio : non sono molto convinto che aumenti come su una roto

Sicuramente no, almeno per quanto ho potuto provare io. Wink

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cupitt


Campione 2013
Campione 2013
Di sicuro la xc non ha paura dei tamponi da 6,5 , Domani se riesco faccio un test


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MIKIXT


Detailer Novello
cupitt ha scritto:Di sicuro la xc non ha paura dei tamponi da 6,5 , Domani se riesco faccio un test

La potenza c'è tutta e la macchina è innarrestabile, dico solo che il modo di lavorare le paste e i polish mi pare abbastanza diverso rispetto alla PE 14-150. I prodotti vengono consumati in tempi e modi leggermente diversi.

Ben venga il test, sono curioso pure io! Very Happy

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vts79


Diplomato in Detailing
il taglio dovrebbe essere identico.... con roto amenta perchè più è piccolo il plato più rièsce a contrastare... la pressione che ferma il pad con la flex questi problemi... non ci sono proprio... Twisted Evil

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Emanuele B


Moderatore
vts79 ha scritto:il taglio dovrebbe essere identico.... con roto amenta perchè più è piccolo il plato più rièsce a contrastare... la pressione che ferma il pad con la flex questi problemi... non ci sono proprio... Twisted Evil

Gia'......


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rndrrt


Diplomato in Detailing
confermo...l'unico vero vantaggi è quello di utilizzare tamponi da 5,5" in zone a rischio senza dover prestare mille attenzioni, ma concentrarsi solo sul lavoro.
per il resto sappiamo bene che il trattore non si fà scrupoli a tirare anche i meg. da 7" Twisted Evil

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cupitt


Campione 2013
Campione 2013
io oggi ho fatto un test... per quello che può valere.. il risultato mi ha sorpreso


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cupitt


Campione 2013
Campione 2013
dividiamo la zona in due.. un bel rids diviso.. da una parte 5, HT tangerine, dall'altra sempre HT Tangerine da 6,
ho scelto l's3 come compound


parte 5,5


lato 6,5



dopo un passaggio in correzione



prendete questo test con le pinze, non ho grande esperienza con la XC visto che la possiedo da poco,ma ragazzi,a me sembra che i rids vengono via più facilmente con il 5,5


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rndrrt


Diplomato in Detailing
test interessante...purtroppo ancora non ho avuto modo di fare una comparazione seria ma tenendo conto di:

1)la rota ha più taglio con tamponi maggiori
2)la roto con quelli più piccoli
3)la XC ha le caratteristiche di entrambe ma:
a) come orbite è superiore a quelle di una normale roto
b) come giri a l massimo arriva a 480 su vel.6...decisamente inferiori alla rota

stando a queste premesse...con tampone inferiore il vantaggio dovrebbe essere superiore alla perdita a conferma della tua tesi Wink

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cupitt


Campione 2013
Campione 2013
un'altra interessante novità

platorello intercambiabile per lfex






http://www.autogeek.net/flex-xc3401-backing-plates.html


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