Ciao ragazzi,
apro un nuovo post per chiedervi un consiglio.

Ho eseguito un primo ciclo di lavaggio della mia astra colore grigio metallizzato "Star silver III" così:

1) Lavaggio con optimum no-rinse (fantastico...)
2) ho sgrassato le parti più toste (griglie plastiche basse ecc...) con d108 1:10
3) last touch + clay
4) carteggiatura sui graffi tosti (trizact 1500+3000) + m105 + surbuf + das 6 pro
5) D151 con tampone hydro arancione

Alla fine del ciclo non ho notato un grandissimo gloss della superficie rispetto a prima. L'auto era tenuta bene (anche se mai trattata prima) e dopo il lavaggio con il no rinse il gloss è migliorato di poco.

Dopo due giorni, non soddisfatto ho lavato il cofano con il d108 (per togliere la cera del d151) per passare l'm205 con il tampone hydro arancio + collinite 845.

Il gloss era migliorato ancora ma comunque non mi ritengo soddisfatto e credo di aver visto di meglio dalle foto del forum.

Ora vi chiedo, quale cera posso usare per dare il massimo gloss all'auto? La vorrei mettere sulla collinite per avere anche protezione maggiore, ma al limite se non è possibile potrei alternarle.

Capisco che non è nero il colore quindi niente effetto specchio, però tra la mia superlucidata ed una mercedes con 1 anno di vita bella pulita mica c'era tutta sta differenza...

P.S.: Ho fatto anche un bel danno all'auto togliendo il trasparente in un punto ma questa è un altra storia ed aprirò un post a parte... ora meglio non pensarci

Supernatural per il massimo effetto gloss/wet, ma ricordardi che senza una perfetta preparazione della superficie (lucidatura) il risultato non sarà mai eccezzionale!

Giobart ha scritto:Supernatural per il massimo effetto gloss/wet, ma ricordardi che senza una perfetta preparazione della superficie (lucidatura) il risultato non sarà mai eccezzionale!

sinceramente dopo last touch e clay+m105+m205 non saprei proprio cosa sbatterci su questa auto. Il lavoro credo di averlo fatto bene, ho impiegato molto tempo e sull'auto non c'è un graffietto od 1 swirl.

Sotto la luce del sole il risultato è pari pari a lavori che ho visto qui sul forum però il gloss non mi convince.

Quale ciclo avrei dovuto eseguire? Ho sbagliato forse tamponi bho

truncksz ha scritto:

Giobart ha scritto:Supernatural per il massimo effetto gloss/wet, ma ricordardi che senza una perfetta preparazione della superficie (lucidatura) il risultato non sarà mai eccezzionale!

sinceramente dopo last touch e clay+m105+m205 non saprei proprio cosa sbatterci su questa auto. Il lavoro credo di averlo fatto bene, ho impiegato molto tempo e sull'auto non c'è un graffietto od 1 swirl.

Sotto la luce del sole il risultato è pari pari a lavori che ho visto qui sul forum però il gloss non mi convince.

Quale ciclo avrei dovuto eseguire? Ho sbagliato forse tamponi bho

Se tutto è stato fatto a regola d'arte, magari aggiungi un precera come dodo lime prime lite prima della supernatural, il risultato sarà assicurato!

Sarebbe interessante vedere le foto del carteggio rimosso con Das...
Se posso consigliarti....magari dopo aver rimosso con microfibra il polish andato in broke down....vaporizza dell'acqua anche distillata magari,sullo stesso pad con cui hai appena terminato e vai con un'altra passata anche senza alcuna pressione (anzi meglio)...
T'accorgi in un istante se c'è ancora prodotto che non hai lavorato...e questo lascia opacità....Ma sul grigio non è semplice rendersene conto...
Domanda da un milione di dollari...Accanto avevi un faro alogeno?.....

Audiquattro ha scritto:Sarebbe interessante vedere le foto del carteggio rimosso con Das...
Se posso consigliarti....magari dopo aver rimosso con microfibra il polish andato in broke down....vaporizza dell'acqua anche distillata magari,sullo stesso pad con cui hai appena terminato e vai con un'altra passata anche senza alcuna pressione (anzi meglio)...
T'accorgi in un istante se c'è ancora prodotto che non hai lavorato...e questo lascia opacità....Ma sul grigio non è semplice rendersene conto...
Domanda da un milione di dollari...Accanto avevi un faro alogeno?.....

No il faro è a led che non riscaldava, l'illuminazione la conosco bene per altri motivi che non sono correlati al car care.

Purtroppo il danno credo sia irrimediabile perchè ho visto una parte di fondo della vernice, quindi addio. Comunque per questo aprirò un altro post, ora vorrei saperne di più sulle cere.

Sinceramente al precera ci avevo pensato ma non credo centri, guardando altre correzioni sul forum ho notato risultati migliori senza sbattersi pure con il precera (sia chiaro, lo faccio solo per motivi di mancanza di tempo, altrimenti potrei starci pure ore a trattare l'auto).

Dite che la super natural sia meglio della light fantastic o di una diamond white o ancora di una purple haze pro?

La Supernatural è il top delle cere Dodo!

Giobart ha scritto:La Supernatural è il top delle cere Dodo!

Si, guardando il prezzo ora capisco tutto...

dici che sarebbe un errore posarla sopra la collinite dopo aver sigillato con il red mist?

Torna il fattore stratificazione.....
Io avevo intenzione di passare collinite 915 sopra wolfgang deep gloss...
Non l'ho ancora provato ma non potrei neanche...La mia auto è passata dietro tutte le altre e devo ancora finire di correggerla

Che dire,provare.....

parlaci un pò di quest'auto: che colore è? di che superficie si tratta? quanti anni ha la vettura?
Dai che ne veniamo a capo

Admin ha scritto:parlaci un pò di quest'auto: che colore è? di che superficie si tratta? quanti anni ha la vettura?
Dai che ne veniamo a capo

Che ne veniamo a capo, specialmente assieme al capo, non ho dubbi

L'auto è una Astra H di novembre 2008, colore grigio metallizzato "Star Silver III" codice Z157 targa: XXZZYY (mò ne volete sapere troppe ) .

La vettura ha quindi 2 anni e mezzo circa, l'ho acquistata usata esattamente 1 mese e 21 giorni fa .

Il proprietario precedente, l'ha tenuta discretamente bene all'esterno (ho trovato relativamente pochi swirl e graffi) ma, causa bambini, molto meno all'interno.

Il paraurti anteriore è stato riverniciato, oserei dire abbastanza bene dato che il colore è OK; il trasparente un pò meno essendoci qualche colata qui e la che ho prontamente rimosso carteggiando con i trizact 1500+3000 circa 2 settimane fa (era la prima volta in assoluto che carteggiavo, son rimasto contento )

Gli sportelli ahimè avevano preso qualche sportellata che ho provato a correggere in qualche modo.
Fissandomi su una di queste ho appunto scottato il trasparente.

Le altre sono state ora coperte con il kit di correzione originale opel e sono certamente meglio di prima.

Nella parte più bassa della carrozzeria, c'è delle vistosa buccia d'arancia che correggerò con S0 e das6-pro + tampone feltro da 4.

Per il resto (hai detto niente ) l'auto è sana.

Gli interni li ho fatti tornare a nuova vita grazie al forum ed alla tripletta Apriraliquidi+ D101+D103. Plastiche trattate con D101+M40 oppure 303 a seconda.

Diciamo che ho letto e studiato tantissimo ma postato poco se non quando non ne potevo proprio fare a meno.

In realtà sono un novizio che ha appreso tutto dal forum fino ad ora e sto crescendo assieme a voi tutti.

ok, decisamente esaustivo
potrebbe essere la buccia d'arancia uno dei motivi per cui il gloss non ti soddisfa molto?

Admin ha scritto:ok, decisamente esaustivo
potrebbe essere la buccia d'arancia uno dei motivi per cui il gloss non ti soddisfa molto?

La buccia d'arancia è presente solo nella parte bassissima delle scocca dell'auto, per capirci, la strascia che va da ruota a ruota,quella sotto il battitacco.

Per il resto l'auto non soffre di buccia d'arancia.

A scanso di equivoci, questo è l'esploso della mia astra (in figura vedete la SW, la mia è 5 porte ma la parte è uguale):



in particolare il pezzo incrimato è la parte in rosso del numero 12 e forse quella in verde (ma non ne sono certo); a voi:



Tutto ciò per entrambi i lati.

Abbastanza normale in quella zona sarebbe la presenza dell'antirombo.....Somiglia al catrame in fase d'applicazione e diventa come il resto verniciato in tinta...Non è un caso che appaia una zona bucciosa....