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Rimuovere vecchi residui di polish su plastiche e carrozzeria

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Admin
Musclecars
207feline
7 partecipanti

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207feline


Apprendista Detailer

Ragazzi ho questo problema, in alcune zone l'auto è rimasta macchiata da un pò di polish, credo m105, solo che è da un pò che s'è macchiata e sono diventati ostinati da rimuovere.

ho letto che andrebbe bene l'm34, ma nel caso di residui ancora freschi.

in teoria sulla carrozzeria potrei anche lasciar perdere in quanto dovrò lucidarla, il problema è nelle plastiche Rolling Eyes

ora cosa mi serve, un prodotto sgrassante molto aggressivo? ho sia il d101 che d108.

altrimenti c'è qualcosa di più specifico?

Musclecars

Musclecars
Detailer Novello

Ciao puoi usare il d101(non perché sia il piü indicato, ma di certo é molto meno aggressivo del d 108) poi se vedi che non si toglie vai al 108 ma parti da una diluizione bassa 10/1 se vedi che ancora non demorde allora aumenta prodotto nella diluizione(tutti pariamo sempre da combo meno aggressive per poi aumentare nel caso del mancato risultato ottenuto) e infine una volta tolta la macchia ti consiglio di passargli una mano di PERL per ridonare un bel colore alla plastica scolorita a causa del 105 Wink

207feline


Apprendista Detailer

Ma non c'è qualcosa di specifico?

Admin

Admin
Admin

In realtà l'operazione specifica andrebbe effettuata preventivamente, ovvero mascherare le zone difficili Wink
Adesso puoi seguire uno dei consigli di muscle Wink


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Il mio lavoro è creare bellezza che altri nemmeno immaginano...
http://lacuradellauto.forumattivo.com

207feline


Apprendista Detailer

e lo so ma non pensavo diventaqsse così duro da togliere.

però non capisco perchè mi schizzava così tanto, perchè ho cmq mascherato le zone vicine, forse ho usato troppo prodotto? uso una rotativa

Gaetano_megg3

Gaetano_megg3
Detailer Novello

se il prodotto schizzava così tanto sicuramente ne hai usato troppo,
questo problema puoi averlo anche all'inizio, quando per stendere il prodotto usi una velocità troppo alta

207feline


Apprendista Detailer

la velocità più bassa che ha è 1000 g\min, è troppo?

Musclecars

Musclecars
Detailer Novello

Perché tu col.tampone.andavi vicino al prodotto, inveve il tampone deve mangiare il prodotto da sopra, non di lato, e quel movimento deve essere egfettuato velocemente, ma non ti preoccupare che col tempo ti verra spontaneo....io i primi tempi schizzavo anche i miei amici vicino a me Laughing

207feline


Apprendista Detailer

ok capito cheers

leonidas

leonidas
Diplomato in Detailing

un utile tecnica l'avevo vista in un video meg..

praticamente fai una strisca di prodotto (mi raccomando, deve essere fina, mica chili di prodotto..

poi appoggi il tampone, guardando diciamo la carrozzeria, a destra della strisca.. poi ipotizza che il tampone fosse un orologio...posizione la strisca di prodotto alle 10 (come ora, non come minuti!) rispetto al tampone...accendi la lucidatrice e mangia il prodotto tenendo sempre la strisca di prodotto alle ore 10 rispetto al tampone...così facendo vedrai che le prime volte magari ti schizza perchè magari sei troppo veloce oppure troppo lento nel "mangiare" ma dopo 2-3 passaggi ti verrà abbastanza intuitiva la velocità e vedrai che schizzerai qua e la moooolto molto meno!!

prova Wink


ovviamente la vel 1000 di minimo non ti aiuta, però comunque fai seguendo questa procedura e il prodotto rimarrà dentro (anzi sotto) al tampone e non in giro per l'auto Wink

207feline


Apprendista Detailer

grazie, proverò Wink

lucatambu

lucatambu
Detailer Novello

scusate la domanda scema ... e spalmare il prodotto sul tampone ?
Suspect

Musclecars

Musclecars
Detailer Novello

lucatambu ha scritto:scusate la domanda scema ... e spalmare il prodotto sul tampone ?
Suspect

Si ma mangiarlo é piú bello.. Hahah Laughing scherzo, io lo reputo piu comodo una volta imbevuto il tampone, mettere un po di polish sulla car e lavorarl man mano Wink

PELO

PELO
Laureato in Detailing

io al primo utilizzo del tampone bello pulito il compound/polish lo metto sempre sul tampone, dopo sulla carrozzeria

http://www.elmocarcare.it

Admin

Admin
Admin

Con rotorbitale io preferisco sempre applicare il prodotto sul tampone ma con rotativa mi trovo molto meglio dosandolo sulla superficie: i primi attimi a bassi giri servono proprio a facilitare il priming sul tampone e cominciare a rilasciare il prodotto sulla superficie.


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