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PELO vs FIAT STILO nero metallizzato

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1 PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 16:40

PELO


Laureato in Detailing
eccoci qua ad un altro lavoro e come al solito poteva mai capitarmi un'auto senza ammaccature ovunque e solchi profondi fino alla lamiera? Ovviamente no, la gente vorrebbe i miracoli, ma veniamo al dunque.
L'auto in questione è una Fiat Stilo 3 porte del 2004 ed è stata tenuta tipo trattore di campagna, vi assicuro che le foto non rendono "giustizia" allo scempio che c'è su quest'auto, anche perchè i danni permanenti non li ho fotografati (per fare un esempio ad un cerchio mancava proprio un pezzo di una razza...).
Data la quantità esagerata di swirls e soprattutto rids, anche profondi, che c'erano, la sessione "prove" è stata abbastanza lunga per poter individuare il ciclo da usare. Beh vi dico che sulla maggior parte della carrozzeria sono stati eseguiti 3 passaggi di correzione (S3 e surbuf) e un passaggio di finitura (S30 e LC HT tangerine/Megs softbuff giallo), in alcune zone addirittura 4 passaggi di surbuf!

Materiale utilizzato:

- DAS6 pro
- platorello da 125 originale, 125 dodo, 75 dodo
- tamponi: surbuf da 5.5 e da 4, scholl blu da 5.5 e da 4, softbuf megs rosso e giallo da 4, LC HT tangerine da 5.5
- lavaggio foam con foamgun karcher e mix di D110 e D108
- lavaggio due secchi con D110 e guanto di lana, più pennello e D108
- lavaggio cerchi con RIM9000 puro eseguito 2 volte! (credetemi quando vi dico che c'erano almeno quasi 2mm di sporco tra ferodo e catrame)
- claying con claybar grigia Meguiar's + M34, vetri compresi
- compound/polish/cera: S3 gold/S30+/cera 3M lunga durata
- plastiche esterne e gomme: PERL COAT 1:3 e puro sulle gomme
- pulizia interna: D101 1:4 e PERL COAT 1:5

questo è lo stato in cui era l'auto alla consegna....la parte più lucida di forma circolare ha più gloss perchè ci feci una prova un mese prima a mano




lavaggio foam e due secchi





premessa, il lavaggio a due secchi è stato eseguito 2 volte data la mole di sporco depositato sulla carrozzeria....e nonostante questo guardate subito dopo aver fatto un pezzetto di cofano con la claybar...


questo è il risultato dopo 4 ore di lavaggio e claying...solo per i cerchi se ne sono andate 1,5 ore, non li ho smontati perchè il cliente voleva la macchina la sera dopo e non c'era tempo


eccola pronta per la lucidatura


cosa c'è di meglio prima di cominciare la lucidatura, di una bella pinta di sciroppo di menta fresca preparato dalla moglie? poi con la das accanto...


per prima cosa ho verificato che c'erano alcuni residui di resina vecchia di anni e ho usato l'ultimo rimasuglio dell'ultimo prodotto arexons rimasto, ma non è bastato perchè la resina ormai aveva lasciato residui che erano penetrati nel trasparente, quindi in qualche punto si è resa necessaria qualche piccola carteggiatura (1500/2500)





eliminata con 2 passaggi di surbuf


io all'opera...







e ora un pò di prima e dopo e 50/50

sezioni adiacenti




















finita la lucidatura passo alle varie vetrature. si lo so che la location sembra un accampamento, ma ho dovuto trovare una soluzione rapida per creare più ombra, più che altro per la mattina


questo è il tetto, con cera 3M già applicata


auto fotografata il giorno dopo, visto che la sera prima ho terminato alle 21


voi direte...ma è finita qui??? no perchè qualche giorno dopo ho continuato con il detailing degli interni e la sostituzione dei dischi e pastiglie freno anteriori!
ps: in questi giorni sostituirò anche dischi e pastiglie posteriori...abbiamo fatto 30 e facciamo 31!





e dopo...




bene la carrellata fotografica è davvero finita! che dire, è stato un lavorone, vi assicuro che quest'auto è veramente un rottame, non ho fotografato il paraurti posteriore rotto, il cruscotto e il volante rotto per via che gli airbag non sono stati riparati dopo un incidente, barre di plastica sul tetto che saltavano via, crechi in lega a pezzi nel vero senso della parola, botte ovunque e strisciate arrivate al metallo ovunque, insomma un disastro. dalla consegna alla stesura della cera mi ci sono volute 26 ore effettive (anche se almeno 3/4 per trovare la combinazione giusta, molti pannelli erano stati riverniciati veramente a bestia) e 3,5 ore per il detailing interno qualche giorno dopo. Questo è stato il mio primo vero lavoro dalla A alla Z (escluso il motore perchè il cliente non era interessato) ed ho imparato veramente tanto e tanto ancora ho da imparare, sicuramente ora che ho la rotativa sarebbe venuta meglio, però va bene così e vi ringrazio tutti, in particolare Simone Amato che mi ha sopportato via sms nonostante fosse in ferie Laughing

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2 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 16:48

FabrizioTDI


Apprendista Detailer
Grade PELO, che lavoro! Giù il cappello!!!

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3 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 17:02

canest


Detailer Novello
Complimenti, un ottimo lavoro!

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4 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 17:16

Atmosfear


Apprendista Detailer
Bravo Pelo, alcuni passaggi proprio ben fatti cheers cheers

Anche il risultato finale è ottimo, peccato che in parte sia vanificato da tutti i problemi dell'auto.
Mi sorge una riflessione: ma questo va in giro con un strusciate sulle fiancate, senza pezzi di cerchi, con il volante e il cruscotto squarciato e il paraurti tutto rotto e si preoccuoa di far togliere gli swirls!?!? E' un po' come mettere la cravatta ad un maiale. Vabbè, si fa per fare 2 chiacchiere. Ognuno coi suoi soldi è liberissimo di fare quello che vuole Wink

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5 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 17:21

cupitt


Campione 2013
Campione 2013
gran lavoro pelo..!!


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LE MIE " RICETTE "


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6 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 17:49

paolocabri


Detailer Novello
Atmosfear ha scritto:Bravo Pelo, alcuni passaggi proprio ben fatti cheers cheers

Anche il risultato finale è ottimo, peccato che in parte sia vanificato da tutti i problemi dell'auto.
Mi sorge una riflessione: ma questo va in giro con un strusciate sulle fiancate, senza pezzi di cerchi, con il volante e il cruscotto squarciato e il paraurti tutto rotto e si preoccuoa di far togliere gli swirls!?!? E' un po' come mettere la cravatta ad un maiale. Vabbè, si fa per fare 2 chiacchiere. Ognuno coi suoi soldi è liberissimo di fare quello che vuole Wink

E' la stessa cosa che ho pensato io...
Specie il cruscotto e il volante...daiiii mai lesinare su airbag e sicurezza... Ps chissa che cionfo che ha preso per fare esplodere entrambi i cuscini

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7 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 18:04

raviola


Miglior Detailing 2013
Miglior Detailing 2013
gran bel lavoro, complimenti

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8 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 18:23

paolocabri


Detailer Novello
Domanda... per gli interni hai usato il d101? in che diluzione?

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9 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 18:25

Newentry


Moderatore
Gran lavoro


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Exigua his tribuenda fides, qui multa loquuntur.

         
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10 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 20:08

Admin


Admin
Grande Pelo, situazione iniziale molto difficile e lavoro su vettura decisamente particolare! Bravo.
Bella la finitura interna con il 5:1!


_________________
"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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11 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 20:09

PELO


Laureato in Detailing
grazie ragazzi, in effetti mi sono veramente fatto un mazzo tanto per questo lavoro, poi in alcuni punti mi sono impuntato anche io passando l'S0 (non solo nel pezzo che si vede nelle foto) e con la das è dura far venire via i segni che lascia. Sicuramente se non era per le carteggiature e l'S0 c'avrei messo un bel pò meno.
Diciamo che il proprietario è uno che per parcheggiare la macchina accanto ad un muro non si fa nessun problema se ci struscia (strascìn per admin Very Happy ) contro, ho detto tutto.
Diciamo che vedendo qualche lavoro gli è venuta voglia di vedere la carrozzeria un pò più decente...ma con tutto quello che ci sarebbe da mettere apposto (io tirerei via la macchina...) non ha molto senso...
per paolocabri: si in effetti ha fatto un bel tonfo, baloccava (abbabbiàv per admin) col navigatore è preso una Lotus quasi frontalmente ed è finito in un fosso....vi lascio immaginare la Lotus in vetroresina... Laughing
per gli interni il D101 l'ho usato esclusivamente 1:4 perchè non avevo molto tempo di "sperimentare" se andava bene la 1:10, ma credo che ci voleva proprio, dentro qualsiasi cosa era appiccicosa....assurdo. Io con tutto che faccio il muratore, neanche in un anno senza pulirla riuscirei a conciarla così la mia.

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12 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 20:14

PELO


Laureato in Detailing
Admin ha scritto:Grande Pelo, situazione iniziale molto difficile e lavoro su vettura decisamente particolare! Bravo.
Bella la finitura interna con il 5:1!

Grazie antonio, in effetti una vettura (già chiamarla così è un complimento) molto particolare, quando mi avvicinavo a tutte le ammaccature e alle plastiche rotte avevo il terrore di mandare in frantumi i tamponi Laughing
Il perl coat è veramente un portento quando è usato alle diluizioni raccomandate, da 1:5 a 1:3 non cambia granchè, solo quest'ultima è giustamente raccomandata per l'esterno perchè sennò la durata sarebbe inferiore. L'unica cosa è che non si può mettere sul volante (neanche se di gomma) e sul pomello, sennò ti restano le mani appiccicose....al d-day ne sapevo qualcosa Laughing

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13 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 21:50

Emanuele B


Moderatore
Siete diventati bravissimi !


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GUARDA I MIEI DETAILING
.....( grazie chef !! )

Pricipi di dettagliologia vissuta

1) Il 4° vizio capitale ......che roba brutta !

2) il detailing lo fa il detailer .....i prodotti aiutano (ma vanno saputi usare !!)

3) Senza l' U Factor  sei un brocco
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14 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Ven 2 Set 2011 - 22:56

Ospite


Ospite
Alla faccia! complimenti ottimo lavoro Wink

15 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 0:10

PELO


Laureato in Detailing
grazie ragazzi così mi fate emozionare però!! ma io ora sto fremendo.....sto fremendo per fare il primo lavoro con la rotatiiiiiivaaaaaaaaaaa, lo farei quasi gratis talmente è la voglia di sperimentare la makita!!!!

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16 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 0:36

Ospite


Ospite
occhio che sei fai danni altro che gratis..devi pagare te Wink (scherzo dai)

comunque ho notato come hai carteggiato..mi sa che il discorso dell'altro giorno torna...

17 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 9:46

Audiquattro


Apprendista Detailer
Un premio per il risultato Wink ....Ed uno più grosso per la pazienza Sad ....Mi verrebbe da chiederti quanto hai monetizzato le 26 ore su quella cosa,si insomma la macchina..

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18 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 12:01

PELO


Laureato in Detailing
per huntersub: guarda...con la rotativa mi azzarderei a fare l'auto di qualcun'altro solo nei punti dove sono sicuro di non sbagliare, se non sono sicuro di qualcosa preferisco non farla. per la carteggiatura che intendi che torna il discorso dell'altro giorno? ne abbiamo fatti tanti di discorsi! Very Happy

per audiquattro: siccome sono una persona onesta e mi rendo conto che ancora non sono un asso della lucidatura (almeno per quanto riguarda il capire al volo il ciclo migliore), non ho conteggiato tutte le ore nel prezzo finale, ho fatto 20 ore pari. Molto tempo l'ho "perso per colpa mia" perchè per alcune cose ho trovato il metodo giusto dopo molti tentativi e non mi sembrava giusto far pagare al cliente la mia inesperienza, quindi ho preferito farmi pagare le ore al prezzo pieno e giusto (non è questa la sezione per parlare di prezzi) perchè comunque c'è la professionalità e la qualità del risultato che va pagata, però levando qualche ora in fondo al conto per la mia inesperienza, io la penso così

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19 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 12:34

Giobart


Miglior Detailing 2013
Miglior Detailing 2013
Bravo PELO, gran risultato visto le condizioni di partenza! Wink

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20 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 13:10

Audiquattro


Apprendista Detailer


per audiquattro: siccome sono una persona onesta e mi rendo conto che ancora non sono un asso della lucidatura (almeno per quanto riguarda il capire al volo il ciclo migliore), non ho conteggiato tutte le ore nel prezzo finale, ho fatto 20 ore pari. Molto tempo l'ho "perso per colpa mia" perchè per alcune cose ho trovato il metodo giusto dopo molti tentativi e non mi sembrava giusto far pagare al cliente la mia inesperienza, quindi ho preferito farmi pagare le ore al prezzo pieno e giusto (non è questa la sezione per parlare di prezzi) perchè comunque c'è la professionalità e la qualità del risultato che va pagata, però levando qualche ora in fondo al conto per la mia inesperienza, io la penso così[/quote]
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Corretto il tuo discorso...più che giusto.
Sinceramente temo di avere problemi con le auto "commerciali".
Anche se la passione che provo e il sano divertimento che traggo dal Detailing,sono un valido motivo per accogliere vetture di tutti i tipi,spiacevolmente incappo spesso in clienti vogliosi dell'opera ma incuranti del necessario tempo e sudore per compierla.
Quindi spesso e malvolentieri c'è l'incomprensione del cliente e l'errata competizione nei confronti del canonico carrozziere.
Noi tutti sappiamo "qui dentro",che pur essendo di base un lavoro sulla verniciatura,Il detailing passa oltre la classica passata in carrozzeria...C'è un intero universo oltre quello.
Tocca fare un vero e proprio LAvoro educativo per spiegare le differenze,i vantaggi,l'aspettativa del risultato finale.
Ed entra poi in gioco il peso dei prodotti utilizzati,il tempo,la maniacale cura di molteplici fattori...
Sono cose che per noi durante la lavorazione,equivalgono al rosario fatto per religione study .
E sono altrettanto cose che per il cliente medio sono pura fantasia e speculazione No .
Così alla fine di due o tre giorni,una volta incassata la grana,sembra anche di aver incassato un colpo nel sedere.
Manca qualcosa che viene sostituita da un senso di insoddisfazione.Come è chiaro che sia quando percepisci d'aver svenduto la tua arte e dedizione.
Per questo motivo,pur lavorando meno,cerco di evitare auto "da tutti i giorni" e lascio il mio tempo per le supercar...
Lavoro meglio di qualità e tengo con più voglia e piacere gli attrezzi tra le mani...
Scusate per lo sfogo ad ogni modo- Mad

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21 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 15:26

Newentry


Moderatore
PELO ha scritto:sto fremendo per fare il primo lavoro con la rotatiiiiiivaaaaaaaaaaa, lo farei quasi gratis talmente è la voglia di sperimentare la makita!!!!

Quando è così si fa sulla propria auto Smile almeno puoi provarla senza essere retribuito....o meglio la retribuzione migliore sarà la soddisfazione


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22 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 16:08

Ospite


Ospite
scherzavo era una battuta per la rotativa Wink
riguardo la carteggiatura con il tampone..va tenuto piatto, non bisogna usarlo di punta perchè si rischia di lasciare segni.se devi fare una piccola levigatura, e non hai un tamponcino piccolo, è preferibile che togli il tampone e lo usi con le dita, sempre senza far lavorare il bordo del dischetto abrasivo.. Wink

23 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 18:00

leonidas


Diplomato in Detailing
complimenti per il lavoro! bravo!!

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24 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 19:41

PELO


Laureato in Detailing
Newentry ha scritto:
PELO ha scritto:sto fremendo per fare il primo lavoro con la rotatiiiiiivaaaaaaaaaaa, lo farei quasi gratis talmente è la voglia di sperimentare la makita!!!!

Quando è così si fa sulla propria auto Smile almeno puoi provarla senza essere retribuito....o meglio la retribuzione migliore sarà la soddisfazione

certo, ma c'è un piccolissimo dettaglio.....la mia auto è perfetta perchè l'ho già dettagliata con la das Laughing
no a parte gli scherzi, prima di posare la rotativa sulla macchina di qualcuno devo imparare ancora molto, soprattutto stranamente con la lana! o delle volte mi scivola via che è una bellezza e delle volte s'impunta sulla vernice e comincia a saltellare! potrebbe dipendere dal platorello scholl blu alto 3 cm e rigido? servono quelli bassi e flessibili?

per hunter: sò bene che non si usa di punta, ma ti assicuro che l'azione che stavo svolgendo era veramente leggerissima, quasi non l'appoggiavo sulla carrozzeria. però l'idea del dito la prenderò in considerazione Very Happy



Ultima modifica di PELO il Sab 3 Set 2011 - 21:41, modificato 1 volta

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25 Re: PELO vs FIAT STILO nero metallizzato il Sab 3 Set 2011 - 19:59

Newentry


Moderatore
Sicuramente un platorello più morbido assorbe meglio. Ma anche il tampone ha le sue caratteristiche e, non ultima, la tecnica (ma questo si sa Smile).


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