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LaCuraDellAuto - Detailing Forum » Galleria » I vostri lavori... » Manu Vs AUDI A8L W12 6.0 quattro ...........L'INCROCIATORE !

Manu Vs AUDI A8L W12 6.0 quattro ...........L'INCROCIATORE !

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Emanuele B


Moderatore
Quest' auto andrebbe obbligatoriamente indicata come " AUTO " perche' ragazzi miei , l' Audi A8 e' certamente un oggetto realizzato con grande qualita' dei materiali e cura costruttiva . Quando si esegue un trattamento di detailing minuzioso come questo , si vive a contatto con l'auto per parecchie ore scandagliandone ogni cm quadrato .........ogni magagna o finezza costruttiva saltano all' occhio obbligatoriamante .....E Ogni volta che mi curo di un AUTO di questo tipo i miei occhi si riempiono di finezze ! Very Happy

L'esemplare in oggetto e' poi particolarmente raffinato per la versione L e per la motorizzazione " areonautica " 6.0 W12 .........ho confidato ad Ale che non ne avevo mai vista una dal vivo

Sin dai primissimi contatti Ale mi ha chiesto di eseguire un trattamento che fosse all' altezza della qualita' dell' auto ma soprattutto del suo proprietario : Ale e' una persona fra le piu' preparate e appassionate che mi sia mai capitato di incontrare !

Ok accetto la sfida e decido di mettermi in gioco completamente ........o gloss o muerte !!

LAVAGGIO

Inizio come di consueto con un accurato lavaggio manuale avvalendomi di pennelli vari per la cura dei particolari











DECONTAMINAZIONE

Dopo il lavaggio viene il turno di una completa decontaminazione di tutte le superfici : l'auto si mostra discretamente contaminata





MASCHERATURA

Ogni particolare viene mascherato prima della lucidatura per ottenere un lavoro pulito e preciso



MISURAZIONE SPESSORI

Come sempre fase utilissima per stabilire il piano di lavoro : " Quello che si fa e' sempre quello che si puo' fare " !!
Come di consueto , Eseguo una decina di misurazioni spot per ogni pannello e gli spessori fortunatamente risultano corretti , considerando anche la particolare struttura in alluminio e comunque in linea con altre A8 lavorate in precedenza




VALUTAZIONE DEL DANNO

Le lampade d'ispezione ( emettono una luce simile a quella solare ) rivelano una situazione certamente bisognosa di correzione , ma che sarebbe eccessivo classificare come disastrosa ........Sono presenti difetti piu' o meno gravi e uniformemente distribuiti che sviliscono l'aspetto della W12 ma l'auto puo' essere considerata in discrete condizioni e cio' e' senz'altro merito delle cure di Ale che mantiene l'auto con attenzione .

Il problema del trasparente Audi e' che ha la caratteristica di essere estremamente granitico e percio' difficile da lavorare .......Ogni difetto che sia piu' grave di un semplice segnetto da asciugatura , risulta " noioso " da affrontare . le Audi alto di gamma inoltre pare abbiano un trasparente ancora piu' roccioso .......insomma lavorare su queste auto richiede perizia e attenzione anche perche' , l'ottica seguita e' quella di ottenere il perfetto balance fra eliminare il difetto con il minimo sacrificio di trasparente possibile : Massimo risultato e minimo sacrificio !

SWIRLS E RIDS
















CORREZIONE DIFETTI

La correzione si sviluppa in diversi steps di lucidatura lo scopo e' quello di ottenere :

- l'eliminazione dei difetti
- recupero della profondita' e del tono del colore
- massima chiarezza per evidenziare l'effetto metallizzato ( stupenda caratteristica di questo colore )
- massima definizione del riflesso

50-50

Questi scatti mostrano come gli obbiettivi siano raggiunti ......notare oltre all' assenza di difetti anche come la tonalita' del colore sia diversa : piu' profonda e definita







PRIMA - DOPO

MONTANTE



PARAFANGO POST SX



BAULE



PORTIERA ANT DX



PORTIERA POST DX



PARAFANGO ANT SX



BAULE



FANALE



BAULE



PARAFANGO ANT DX



PARAFANGO POST DX

Dopo la correzione in alcuni punti rimanevano ancora dei difetti abbastanza profondi che hanno richiesto di essere affrontati in modo differente



FANALE




RISULTATI

Dopo 25h dedicate alla sola lucidatura i risultati si mostrano molto interessanti





In questo scatto il metallizzato sembra esplodere













PROTEZIONE

Tutte le superfici esterne sono state protette tramite l'applicazione di un prodotto nanotecnologico a lunga durata


MOTORE

Era obbligatorio che mi prendessi cura del meraviglioso W12 6.0 per dargli una bella rinfrescata : Dopo una bella pulizia di motore e sottocofano , le parti in plastica e gomma sono state trattate con un prodotto a base nanotecnologica








PRIMA - DOPO







RIFINITURE

Le parti in plastica e gomma sono state anch'esse trattate .....





Battute sportelli e baule pulite e sigillate .......
[/URL]






Le numerose parti cromate non sono state dimenticate......



I particolari sono stati rifiniti allo scopo di ottenere la migliore cura del dettaglio possibile ......







VETRI

Sono stati trattati a macchina per una profonda pulizia atta a ripristinarne la chiarezza e l'idrorepellenza




FINALE

Gia' all' interno si intuiscono il gloss e la profondita'








All' esterno i riflessi sono fantastici .......























Ringrazio 1000 volte Ale per la fiducia accordatami .........E' stata un' esperienza molto piacevole

Prodotti utilizzati:

Megs 105 , pad rosso megs , lana rossa megs
Megs 205 , pad nero megs
Megs d160 , Carpro Perl
Megs metal polish



Ultima modifica di Emanuele B il Mer 21 Set 2011 - 10:33, modificato 1 volta


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GUARDA I MIEI DETAILING
.....( grazie chef !! )

Pricipi di dettagliologia vissuta

1) Il 4° vizio capitale ......che roba brutta !

2) il detailing lo fa il detailer .....i prodotti aiutano (ma vanno saputi usare !!)

3) Senza l' U Factor  sei un brocco
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samu001


Aiutante Detailer
mamma mia che bel lavoro,complimenti Very Happy

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rndrrt


Diplomato in Detailing
bravo Manu, complimenti per il lavoro e la tenuta della schiena per uno come te non più giovanissimo Wink



Ultima modifica di rndrrt il Mar 25 Ott 2011 - 10:07, modificato 1 volta

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Luso


Aiutante Detailer
Shocked Shocked Shocked
Gran lavoro, tanti tanti complimenti..

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Emanuele B


Moderatore
rndrrt ha scritto:bravo Manu, complimenti per il lavoro e la tenuta della schiena per uno come te non più giovanissimo Wink

Grazie , sono rimasto in trazione per alcune settimane in effetti .......... Very Happy Very Happy


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cupitt


Campione 2013
Campione 2013
Grandi riflessi!! Gloss da paura!! Wink

Che protezione hai usato??


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LE MIE " RICETTE "


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Giobart


Miglior Detailing 2013
Miglior Detailing 2013
Beh un bellissimo transatlantico, trattato da Hattori Hanzō! Twisted Evil

Quei difetti profondi in che maniera sono stati affrontati? Very Happy

Magari è stato fatto, ma una lucidatina anche alla A ci stava bene! Wink

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vts79


Diplomato in Detailing
grande manu... ottimo risultato e procedura da manuale....!!!

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leonidas


Diplomato in Detailing
complimenti davvero!!

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canest


Detailer Novello
Come sempre lavoro al Top.
Che cura maniacale dei dettagli...complimenti!

Mi unisco ad una delle precedenti domande molto interessante... che combo e quante passate per correzione e preservazione?

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Emanuele B


Moderatore
cupitt ha scritto:Grandi riflessi!! Gloss da paura!! Wink

Che protezione hai usato??

Nulla di che , le solite semplici precauzioni per occhi e orecchie


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andry120


Apprendista Detailer
Spettacolo..si vede la mano del guru Shocked
Però adesso vogliamo sapere quale trattamento nano hai usato??? bounce

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Emanuele B


Moderatore
Giobart ha scritto:Beh un bellissimo transatlantico, trattato da Hattori Hanzō! Twisted Evil

Quei difetti profondi in che maniera sono stati affrontati? Very Happy

Magari è stato fatto, ma una lucidatina anche alla A ci stava bene! Wink

Tutta la correzione e' stata eseguita con prodotti molto " tradizionali " :

- M105 + pad rosso megs+ rotativa
- M105 + lana rossa megs + rotativa ( per i difetti piu' ostinati )
- M205 + rotativa + pad nero megs

Ps . L " A " e' stata lasciata cosi' perche' tanto e' piccolina e non si vede Shocked Very Happy .......tranqui Gio' Wink



Ultima modifica di Emanuele B il Mer 21 Set 2011 - 14:10, modificato 1 volta


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Emanuele B


Moderatore
canest ha scritto:Come sempre lavoro al Top.
Che cura maniacale dei dettagli...complimenti!

Mi unisco ad una delle precedenti domande molto interessante... che combo e quante passate per correzione e preservazione?

L'auto aveva pochissimi swirls ma parecchi rids che su un trasparente super duro come quello hanno richiesto 2 o 3 passaggi di m105


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raviola


Miglior Detailing 2013
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ottimo Gatto,
e che gloss da paura affraid
senti... riesci a dirci qualcosa anche sulle protezioni usate o ti rifai agli artt. 261 e 262 del Codice Penale Razz Twisted Evil

lol!

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Emanuele B


Moderatore
raviola ha scritto:ottimo Gatto,
e che gloss da paura affraid
senti... riesci a dirci qualcosa anche sulle protezioni usate o ti rifai agli artt. 261 e 262 del Codice Penale Razz Twisted Evil

lol!

Ahahahah ........hai ragione ! mi rendo conto di sembrare criptico e anche piuttosto antipatico , il fatto e' che mi e' stato chiesto di non rendere noto il nome di quel prodotto per motivi non riguardanti il sottoscritto . Effettivamente avrei potuto dire di aver applicato una bella cera alla carnauba o un sigillante qualsiasi ma ho preferito dire la verita' ....... Wink onestamente non pensavo ci fosse tutta questa curiosita' !

In ogni caso sapete come la penso sul valore estetico dei protettivi ..........le qualita' estetiche mostrate sono state ottenute per il 95% prima dell' applicazione del nanotech in 25h di lucidatura Wink


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raviola


Miglior Detailing 2013
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hahahah mmanu tranquillo la mia era solo una battuta ovviamente ed in ogni caso ci sono andato vicino visto che non è coperto dal segreto di stato ma dda politiche aziendali della casa produtrice Very Happy

ad ogni modo per i protettivi normali sono d'accordo con te , ma i nano mi incuriosiscono molto non tanto per gloss o altri valori estetici ( che concordo siano cose che vengono date al 95% dalla finitura che viene data prima) quanto per la protezione a lunga durata che essi danno.

quando potrai svelare il mistero se mai potrai? Twisted Evil

son curioso per natura io Embarassed Razz

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Emanuele B


Moderatore
raviola ha scritto: i nano mi incuriosiscono molto non tanto per gloss o altri valori estetici ( che concordo siano cose che vengono date al 95% dalla finitura che viene data prima) quanto per la protezione a lunga durata che essi danno.

quando potrai svelare il mistero se mai potrai? Twisted Evil


Esatto , credo che il motivo della riservatezza sia dovuto proprio al fatto che vorranno testare la durata ........che poi credo che sia l'unico vero valore aggiunto di un lsp ( soprattutto se nanotech ) . Saro' felice di rendervi partecipe dei risultati se e quando si creeranno i presupposti per poterlo fare Rolling Eyes


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giacomo_defilippis


Diplomato in Detailing
lavoro superbo...e riflessi stupendi

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Alessio


Moderatore
davvero un bellissimo lavoro Manu !!! complimentoni!!! Very Happy Very Happy


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11 FEBBRAIO 2012 D-DAY VI ROMA - LA NEVE
12 MAGGIO 2012 D-DAY VII VERMEZZO - L'ORCHESTRINA
06 OTTOBRE 2012 D-DAY VIII BARANZATE - LA FABBRICA
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DarkCity79


Detailer Novello
Lavoro fantastico Manu. Complimentissimi !!!

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Ospite


Ospite
Ottimo lavoro! Sei sempre una garanzia! Wink

Emanuele B


Moderatore
Grazie 1000 a tutti ragazzi !


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Marco F.


Apprendista Detailer
Questo non è un lavoro ma è un capolavoro! impressionante il gloss finale e devo dire che il colore è superlativo!! Complimentissimi veramente!!

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Admin


Admin
lavoro fantastico Manu! cheers


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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