Detailing Mazda MX5 Na: salviamo il classic red!

Stavolta è toccato ad una NA 1.6 115cv del '90 con 300.000Km, malamente riverniciata diverso tempo fa e soprattutto rovinatissima dall'incuria dei proprietari e dai lavaggi a rulli

sicuramente una delle più rovinate che mi siano mai capitate! :chessygrin:

La vernice si presentava completamente ossidata dal sole, piena di swirls molto marcati e di graffi vari abbastanza pesanti



non mancano sbrodoli di vernice su vetri e guarnizioni



swirls micidiali sull'hard top...mai vista una cosa simile





cofano posteriore totalmente opacizzato



idem l'hard top



anche il cofano è in pessime condizioni









il paraurti davanti è stato anche strisciato in qualche parcheggio



parafango posteriore assurdamente opaco



cerchi col canale probabilmente mai lavato, adesivi dei pesi mai rimossi e fumi di verniciatura



passaruota infangati



dopo la pulizia



passo alla pulizia dei cerchi e alla rimozione della colla dei pesetti



hard top dopo il lavaggio...zero riflessi



dopo 2 passate di rotativa (flex PE 4-150), tampone scholl spider e scholl S3





il cofano è stato carteggiato a mano per eliminare i difetti più evidenti



dopo la correzione e la rimozione della carteggiatura

parafango ant. dopo la carteggiatura a macchina e la correzione con lucidatrice rotativa



il paraurti è stato carteggiato a mano con carta p2500 per rimuovere i segni più evidenti



parafango ant. sx con graffi evidenti, si vedono anche gli inizi del lavoro di carteggiatura



parafango dopo la correzione



la portiera del guidatore presenta evidenti difetti





anche questa è stata carteggiata e poi lucidata. Per praticità ho smontato i retrovisori



parafango post devastato dagli swirls



cofano posteriore cotto dal sole



portiera del passeggero e maniglia rovinata (che sarà poi lucidata)



il parafango post. dx presenta evidenti segni di carteggiatura, segno che è stato riparato in modo approssimativo, quindi ho proceduto col carteggio per spianare i segni



dopo la correzione....gloss al 100%!



bagagliaio prima



e dopo



fari posteriori prima del ripristino



dopo la lucidatura



paraurti post con profondi segni da autolavaggio



strisciate varie



dopo la correzione

mi dedico alla pulizia del bagagliaio, smonto la moquette e rimuovo gli attrezzi



dopo aver raccolto un po' di schifezze



la moquette è stata pulita con pistola tornador + meguiars D101. Il ruotino è stato tolto dal rivestimento e ripulito.



Gli interni si presentano con un po' di polvere ma non sporchissimi per l'età dell'auto





I sedili e la moquette sono stati aspirati e lavati con pistola tornador + meguiars D101. Sono inoltre stati igienizzati con SO2 pure della car pro.





Veloce pulizia del vano motore (il tempo stringe). Prima:



Dopo:



Risultato finale sotto la luce del sole. Il ciclo di correzione è stato chiuso con lucidatrice flex 3401 + meguiars M205 + scholl orange. La cera utilizzata è M26 di meguiars.



Riflesso del cofano posteriore....ricordate com'era prima?





I cerchi, seppur rovinati, sono stati puliti a lungo. Come protezione finale ho usato Red Mist della dodo juice, il nerogomme è l'Endurance di Meguiars



Dettaglio del cofano



Hard top riportato a nuovo





Anche i parafanghi post, che erano particolarmente malandati sono tornati allo splendore

il lavoro si presenta molto interessante e già molto bello nel risultato vedendo qualche foto della fase di correzione..

aspettiamo le nuove foto

gran bel lavoro Miki! complimenti !

grazie ragazzi!

un veloce riepilogo del ciclo per chi non avesse la voglia di leggere tra una foto e l'altra:

-carteggio con 1500 (quella c'era...) su rotorbitale
-rotativa flex + scholl spider + scholl S3
-flex 3401 + scholl blue + scholl S3
-flex 3401 + scholl arancio + meg's M205
-meg's M26

era messa veramente male, complimenti per la passione dedicata

Ottimo lavoro , complimenti ! piu' o meno quanto tempo hai impiegato?

Emanuele B ha scritto:Ottimo lavoro , complimenti ! piu' o meno quanto tempo hai impiegato?

grazie!

Per il carteggio e la correzione circa un 30 ore

la vernice "cotta" era talmente delicata che mi ha dato problemi (questo spiega il passaggio intermedio con scholl blue + flex 3401)

Per la preparazione e la pulizia finale altre 15 ore, ho finito al pelo (infatti il vano motore è stato fatto alla corsa, purtroppo)

chapeau!!!

Gran bel lavoro, la differenza è notevole, far rinascere così un'auto da una grande soddisfazione!

visto ora tutto il lavoro completo...davvero complimenti!!!

complimenti,bel lavoro

sembrava una "mission impossible " ed invece ottimo risultato....COMPLIMENTI !

Complimenti, ottimo lavoro!

grazie ragazzi!

complimenti! Gran bel lavoro!

Bel lavoro e bel colore

Bel bel bel lavoro! Ottimo davvero! Avremo un campionato di ottobre ricchissimo!

grazie ancora

avreste dovuto vedere la faccia della proprietaria quando è venuta a ritirare l'auto!

Assolutamente complimenti meritatissimi!!! Bravissimo ottimo lavoro anche se molto faticoso immagino Davvero i miei più sentiti complimenti te li meriti davvero peccato come dici tu per il vano motore ma amen; come detto da qualcun altro prima...Chapeau!!! Continua così

tornata come nuova ... impressionante! Fino a poco tempo fa non lo avrei creduto possibile.

Complimenti hai fatto un bel lavoro!!

Ci credi che proprio ieri ne ho vista una identica ma in condizioni peggiori?
La vernice era tutta opacizzata ed in molti punti il trasparente ossidato!

DavideSR ha scritto:Ci credi che proprio ieri ne ho vista una identica ma in condizioni peggiori?
La vernice era tutta opacizzata ed in molti punti il trasparente ossidato!

la vernice originale della NA è monostrato...se ha il trasparente è stata rifatta e pure sbagliata!

purtroppo ce ne sono tante in giro ma tenute malissimo