dodo need for speed + purple haze pro/blue velvet pro

Ciao a tutti, avendo fatto un nuovo ordine volevo chiedere avendo a disposizione il need for speed della dodo,
volevo sapere se sarebbe opportuno a fine ciclo (sgrassante, lavaggio, clay) applicare il dodo need for speed che leggendo pulisce anche la superficie oltre ad avere un leggero potere abrasivo come dimostrato anche nel test di Antonio, passare poi una purple haze pro per aumentare la durata e l'efficacia che mi pare di capire leggendo la descrizione il need for speed sia più carente rispetto a una cera vera e propria..

cosa ne pensate? Qualcuno ha già provato?

Mi è venuto in mente anche perchè essendo prodotti della stessa casa non dovrebebro esserci problemi..

ovviamente lavorare a mano è molto faticoso, come ciclo va bene se disponi di questi prodotti ovviamente il dodo ha una protezione quasi nulla rispetto a quello che offre la purple pro

Si purtroppo ho dovuto fare delle scelte con i prodotti, e dato che la carrozzeria non è messa malissimo(qualche swirls e graffietto, ma per adesso posso anche resistere) ho voluto acquistare prodotti per partire con una buona base e farmi la mia piccola esperienza, poi passero' a natale ad acquistare anche la das pro sicuramente...

leggo nella descrizione del need for speed :"L'applicazione di un protettivo può comunque avvinire più tardi tramite cera o sigillante spray. "

quindi io presumo sia buona cosa applicare purple haze pro oppure blue velvet pro..

il problema fisico, ormai non me lo pongo più perchè al primo ciclo stavo per svenire, l'ultimo che era il quarto inizio gia ad avere un buon ritmo..
NON VEDO L'ORA DELLA DAS PERO'! !!!..

dai allora procedi cosi ottima la purple pro!

io un consiglio che sempre do in questi casi...invece di fare una correzione a mano, perchè non applicare la M21 che è si un sigillante ma è anche un coprente?! almeno comunque l'occhio ha la sua parte (e non è poco) e magari il giorno che ti arriva la roto ti metti li a fare una correzione VERA!

tanto comunque nella correzione che fai ora non andrai a levare tutto al 100% (a meno che non ci metti una sett di fila e hai davvero dei segni ultra ultra leggeri) quindi comunque successivamente con la roto rifarai il lavoro..


questa è il consiglio che do sempre a chi vuole apprestarsi a fare il lavoro a mano con l'idea che poi dopo arrivi la roto...

Grazie leonidas per la risposta,
l'ho provato l'm21, ma volevo anche provare la purple appena acquistata perchè leggendo le vare discussioni, ne parlano tutti cosi' bene....
avendo preso il kit nfs volevo sfruttarlo in qualche modo, e avendo all'interno appunto il nfs..
volevo sfrttarlo in qualche modo, dato che per l'inverno non mi sembra il prodotto ideale data la sua protezione leggera, volevo appunto sapere se qualcuno aveva mai provato questo ciclo, appoggiandomi anche al fatto che nella descrizione cita l'accompagnamento a una cera..
Quello che presumo è che cosi' facendo sfrutterei il nfs(quindi le sue proprietà di pulizia e leggera correzione)ma avrei anche una protezione più duratura grazie ai sigillanti contenuti nella purple haze pro..

l'nfs dato a mano ha un potere correttivo praticamente irrilevante.. cioè a mano è più un pulente mentre dato a macchina si può ottenere qualche correzione.. anche fosse che pure a mano correggi qualcosa, ovvio mai e poi mai come passare l'm105 per esempio che invece a mano inizia ad avere un certo senso..

detto questo, parlando rispondendo alla tua domanda ti dico certe che puoi mettere la purple.. però ecco..se hai già usato la M21 e hai appunto visto le sue proprietà coprenti, sappi che la purple non li ha! tutto qui...


poi ecco...io consiglio sempre i coprenti perchè appunto io non farei un auto intera a mano e sapendo che comunque la correzione sarà quella che sarà...insomma non totale a meno che uno non ci perde dieci giorni...ma se trovi qualche bel rids, avoja a far girare quel paddino...

quindi ecco..visto che dicevi che la roto arrivava tra un pò allora il consiglio era tira avanti finchè non arriva la roto con magari la M21 per coprire un pò e appunto essere un minimo gratificato alla vista poi dopo ti concentravi per bene una volta che avevi la roto e li si che fai una correzione vera!!

però ovvio questo è un mio parere personale...nessuno ti vieta di usare l'nfs e dopo la purple..ci mancherebbe!!

Capisco quello che dici, e per quel poco che posso sapere, lo condivido anche...
volevo precisare pero' che l'auto avendo 6 mesi di vita, è quasi priva di swirls(dico quasi priva perchè io ne vedo pochissimi e leggerissimi, ma non ho ne gli strumenti, ne l'esperienza per fare un attenta analisi) e vedendo il post di antonio sull'nfs ho notato una bella differenza fra la superficie iniziale e quella trattata(la mia situazione credo sia migliore rispetto a quell'auto nel test.....)..http://lacuradellauto.forumattivo.com/t1949-giocando-con-il-dodo-juice-need-for-speed-a-mano?highlight=dodo+juice+need+for+speed

beh...la risposta è una sola allora...prova e vedremo che risultati avrai!