Cere vetrificanti....?????

Ciao, rieccomi con alcune nuove curiosità da novizio...
In attesa della mia "scamorzina", leggevo sul sito inglese Renault di un protettivo chiamato "Ixtar G3 Glass Coat", di cui si cantano mirabilie (addirittura niente cera per 5 anni!)e che, dopo varie traversie ho ricollegato a quei prodotti che in Italia chiamano "vetrificanti"; addidirttura leggevo di un prodotto della ThreeBond, a quanto pare un big di prodotti chimici, a base di polisilossano, pare un forte sigillante, con effetti idrorepellenti molto elevati...chiedo alle vostre espertitudini di potermi illuminare!
Mi piacerebbe sapere se qualcuno ha già fatto uso di questi prodotti, che valenza hanno, quanta differenza c'è con sigillanti al Teflon o nano-tecnologici che usate normalmente, nonchè se sia una buona idea usarli, in assoluto o accompagnati a cere....
Come sempre, grazie in anticipo!

Max

C'è anche la Retsul che fa un polish vetrificante, chi ne sa qualcosa?

Io l'ho usato al lavoro, ma mi sono trovato davvero malissimo. Quasi impossibile da rimuovere!

cosa vuol dire vetrificante, cioè che caratteristica avrebbero questi prodotti?

ma puo' essere che si tratta di un fac-simile di EXTREME-PLUS???

Ho un cliente al quale lavo la macchina che ogni volta che va dal carrozziere poi per due tre lavaggi la superfice rimane come "unta", nel senso che dopo lavata a dovere se si passa un dito questo lascia il segno. Poi quando finisce questo effetto ricompaiono le magagne (ammazza i graffi da lucidatrice che gli lascia!). Stranissimo. Ho sempre avuto il dubbio fosse questo tipo di prodotto. Boh.

anche a me piacerebbe capire cosa si intenda per prodotto vetrificante: voglio dire... avete mai visto una superficie dopo un bel polishing e supernatural: sembra di vetro! se ci si limita a questo sono davvero tanti i prodotti che oggi consentono di raggiungere tali livelli di finitura.
se invece puntiamo sulla durata la nanotecnologia credo sia ancora il riferimento in questo senso.

Mah, per ciò che ne ho capito non si tratta di semplici sigillanti, ma una sorta di trattamento protettivo a lunga durata, del tipo di quello che si usa sugli scafi, si crea una sorta di pellicola dura che, se il lavoro è fatto bene, "tappa i buchi", livella i pori della vernice e dovrebbe assicurare una certa protezione dai raggi UV e inquinanti, come sapete il mio peggior terrore (ho visto letteralmente "scorticarsi" la mia vecchia Sierra!). Mi piacerebbe dunque sapere se un trattamento nanotech+cera possa essere una valida alternativa....anche in termini di durata...

omissis vetrificante è un pò vago anche la gelson ha un prodotto che si chiama vetrificante http://www.gelson.it/index.php?menu=1&lang=it&categoria=0045&prodotto=45122 ma che ne sò costerà 15 èuri......i prodotti nanotecnologici sono per esempio gli xp......e la cera propio non ci serve
ma il prezzo è salato......e ci vuole un professionista un forno....per avere il massimo io come prodotti che puoi usare tu....ti consiglio::
http://www.autogeek.net/wg5500.html
http://www.autogeek.net/finish-kare-1000p-wax.html
http://www.autogeek.net/collinite-insulator-wax-845.html
poi puoi anche provare altro ma penso che questi prodotti come protezione siano ottimi

bè si, sulla carta la finish kare ed il wolfgang sono i prodotti che, manualmente, rendono al meglio e con maggior durata.

omissis ha scritto:Mah, per ciò che ne ho capito non si tratta di semplici sigillanti, ma una sorta di trattamento protettivo a lunga durata, del tipo di quello che si usa sugli scafi, si crea una sorta di pellicola dura che, se il lavoro è fatto bene, "tappa i buchi", livella i pori della vernice e dovrebbe assicurare una certa protezione dai raggi UV e inquinanti, come sapete il mio peggior terrore (ho visto letteralmente "scorticarsi" la mia vecchia Sierra!). Mi piacerebbe dunque sapere se un trattamento nanotech+cera possa essere una valida alternativa....anche in termini di durata...

io penso allora che il termine vetrificante faccia riferimento a quello che noi intendiamo come sealant, perchè sono questi che livellano i pori. Invece gli altri prodotti a cui tu fai riferimento (silossano) sono quelli definiti nanotecnologici come l'xp. Credo che entrambi i prodotti offrano una certa protezione, la differenza sostanziale è la durata e quindi dovresti scegliere soprattutto in base al tempo che pensi e vuoi dedicare alla cura della tua auto. Se per te non è un problema perderci una mezza giornata ogni 4-5 mesi puoi prendere uno dei prodotti che ti ha elencato vts79 che vanno alla grande, altrimenti se pensi ne valga la pena, puoi scegliere un kit nanotecnologico come l'x-p:

http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142864/Extreme-Plus-Kit-Auto-.aspx

Ho visto infatti sul sito Renault l'Ixtar e credo che sia un pò la stessa cosa:

http://www.renault.co.uk/OwnerServices/Accessories/id/129/category/1/accessoriespopup.aspx

Fantastico, grazie per le puntualizzazioni, non è facile "studiare" le novità che arrivano di giorno in giorno....una piccola domanda a vts79.....un forno ? Cioè direttamente dal carrozziere??

si per far asciugare l'xp bene ci serve......... magari l'admin ti sa rispondere meglio....

si in effetti dopo le applicazioni delle due mani il trattamento extreme andrebbe cotto in cabina forno oppure lasciato asciugare ad aria (ma non sotto il sole) per almeno 4-5 giorni.

bè si... il ciclo non è proprio semplicissimo...