1-Una grippatina e la sostituzione del serbatoio olio (eventi non collegati tra loro) dello Scarabeo 50 della mia girl mi hanno fornito una scusa per sistemarlo un pò ora che è arrivato a 30000 km. Dopo aver pulito anni e anni di residui oleosi, grassosi, fangosi e chi più ne ha più ne metta e dopo aver scoperto che dal demolitore trovo di tutto e di più, ho pensato di comprare tutte le carene per poi riverniciarle (dovrei comprare scudo anteriore e sotto pedana perchè rotti nella zona in cui si incastrano l'uno con l'altro). Tra fondo, colore, trasparente e una pistola a spruzzo per verniciare poco più che hobbistica (ne ho già due...una praticamente giocattolo e l'altra migliore ma non credo sia granchè essendo anch'essa una di quelle a corredo del compressore) penso che difficilmente spenderò più di quanto mi possa chiedere il carrozziere per la sola verniciatura (in ogni caso gli consegnerei le caene già sverniciate), mi sbaglio? Inoltre, secondo te è una cosa fattibile o in ogni caso è difficile raggiungere un buon risultato (fino ad oggi ho verniciato a spruzzo solo con lo spray e me la cavo abbastanza bene) tenendo conto che come colore ho scelto il blu Subaru STI e che ho a disposizione un garage dove posso installare una specie di tenda con dentro un radiatore ad olio in modo da simulare una sottosottosottospecie di forno?
2-Curiosità: come si riparano i paraurti in materiae plastico che hanno subito una deformazione plastica (scusate la ripetizione) senza rompersi in alcun punto (ammaccati insomma ) ? Si riscaldano?
3-c'era un terzo quesito ma mentre scrivevo gli altri due l'ho dimenticato , apena mi torna in mente lo scrivo...
2-Curiosità: come si riparano i paraurti in materiae plastico che hanno subito una deformazione plastica (scusate la ripetizione) senza rompersi in alcun punto (ammaccati insomma ) ? Si riscaldano?
3-c'era un terzo quesito ma mentre scrivevo gli altri due l'ho dimenticato , apena mi torna in mente lo scrivo...