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Problemino con Puple Haze Pro su auto nera

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SampeiN


Apprendista Detailer
Alessio ha scritto:procedimento:
o che se usi il panel pot da 30 ml o da 200 il procedimento è lo stesso.
- viene applicato circa 10 ml di prodotto a auto incerata media, quindi regolati bene sulla quantità da applicare, non esagerare, basta stendere un velo.
- applicazione con pad giallo o qualsiasi altro pad tondo o finger mitt ( vedi negozio )
- fare pannelli 30x30 e rimozione con Car Pro Boa o similari, a pelo lungo.
- rimozione con prova del dito. ( rimozione in base a temperatura, umidità, vento )
- buffing finale con cobra 600 superplush.

E' peggio rimuoverla prima del dovuto oppure in ritardo? Perché per i meno esperti come me forse é meglio rimuoverla tardivamente.

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Berserk


Diplomato in Detailing
se ti concentri pannello per pannello .. prova del dito ecc.. non dovresti aver nessun problema ...

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Admin


Admin
SampeiN ha scritto:
Alessio ha scritto:procedimento:
o che se usi il panel pot da 30 ml o da 200 il procedimento è lo stesso.
- viene applicato circa 10 ml di prodotto a auto incerata media, quindi regolati bene sulla quantità da applicare, non esagerare, basta stendere un velo.
- applicazione con pad giallo o qualsiasi altro pad tondo o finger mitt ( vedi negozio )
- fare pannelli 30x30 e rimozione con Car Pro Boa o similari, a pelo lungo.
- rimozione con prova del dito. ( rimozione in base a temperatura, umidità, vento )
- buffing finale con cobra 600 superplush.

E' peggio rimuoverla prima del dovuto oppure in ritardo? Perché per i meno esperti come me forse é meglio rimuoverla tardivamente.

Se l'applicazione è corretta, ovvero senza eccedere con gli spessori, è meglio ritardare la rimozione piuttosto che anticiparla Wink


_________________
"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
Vedere il profilo dell'utente http://www.lacuradellauto.com

SampeiN


Apprendista Detailer
Admin ha scritto:
SampeiN ha scritto:
Alessio ha scritto:procedimento:
o che se usi il panel pot da 30 ml o da 200 il procedimento è lo stesso.
- viene applicato circa 10 ml di prodotto a auto incerata media, quindi regolati bene sulla quantità da applicare, non esagerare, basta stendere un velo.
- applicazione con pad giallo o qualsiasi altro pad tondo o finger mitt ( vedi negozio )
- fare pannelli 30x30 e rimozione con Car Pro Boa o similari, a pelo lungo.
- rimozione con prova del dito. ( rimozione in base a temperatura, umidità, vento )
- buffing finale con cobra 600 superplush.

E' peggio rimuoverla prima del dovuto oppure in ritardo? Perché per i meno esperti come me forse é meglio rimuoverla tardivamente.

Se l'applicazione è corretta, ovvero senza eccedere con gli spessori, è meglio ritardare la rimozione piuttosto che anticiparla Wink

Infatti intendevo proprio questo.

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Momodesign


Aiutante Detailer
Admin ha scritto:
zemon ha scritto:
Alessio ha scritto:procedimento:
o che se usi il panel pot da 30 ml o da 200 il procedimento è lo stesso.
- viene applicato circa 10 ml di prodotto a auto incerata media, quindi regolati bene sulla quantità da applicare, non esagerare, basta stendere un velo.
- applicazione con pad giallo o qualsiasi altro pad tondo o finger mitt ( vedi negozio )
- fare pannelli 30x30 e rimozione con Car Pro Boa o similari, a pelo lungo.
- rimozione con prova del dito. ( rimozione in base a temperatura, umidità, vento )
- buffing finale con cobra 600 superplush.

Scusa Alessio un chiarimento:
appena applicata la PHP sul pannello, va rimossa con Car Pro Boa o similari, a pelo lungo?
Oppure si attende il tempo di posa e poi (dopo prova del dito) si rimuove col panno?
In ultimo: il buffing finale si fa col lato "pelo lungo" o "pelo corto"?
Grazie!

E' una cera naturale quindi il tempo di posa è fondamentale per il rilascio degli olii necessari Wink
Il Buffing con Boa oppure con il lato "lungo" del 600 Wink

quanto tempo deve posare più o meno???

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Admin


Admin
Le guideeeeee!


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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