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S.Amato Car Care Vs. Lancia Delta 1.8 Di T-Jet Sportronic Platinum del 2009

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Admin


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ah ah ah ve possino Wink


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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leonidas


Diplomato in Detailing
Laughing

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Giobart


Miglior Detailing 2013
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Admin ha scritto:ah ah ah ve possino Wink

Siamo una scuadra fortissimiiii! Laughing Laughing

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PELO


Laureato in Detailing
esteticamente è identica alla das

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Giobart


Miglior Detailing 2013
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Ni, la copertura dell'orbita del platorello è in plastica e meglio sagomata, poi chissà nella sostanza..... Very Happy

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cupitt


Campione 2013
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sarebbe interessante se avesse il controllo della coppia


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LE MIE " RICETTE "


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PELO


Laureato in Detailing
a me sembra del nastro adesivo quello intorno al "cilindro" che nasconde il meccanismo dell'orbita...

ma il controllo della coppia, nel caso non avesse la rotazione forzata, andrebbe ad agire solo sul movimento orbitale no? non ne vedrei l'utilitià senza la rotazione forzata, o mi sbaglio?

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cupitt


Campione 2013
Campione 2013
no, il controllo della coppia gestisce la rotazione.. a me non sembra nastro isolante Shocked , sarà una copertura in gomma


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Admin


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Centro per cupitt... credetemi... è una bomba...


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Giobart


Miglior Detailing 2013
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A quando Admin??.... ho giusto bisogno di una roto, ho venduto la mia! Very Happy

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Admin


Admin
Ci vorrà un po'... E' un progetto del tutto nuovo ed io ho ricevuto uno dei primi 3 pezzi prodotti ancora del tutto provvisorio.
Penso che possa essere qui in primavera... 9 mm... torque control... leggera...


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Giobart


Miglior Detailing 2013
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Azz, speravo meno.... comunque te ne prenoto già una! Twisted Evil Wink

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cupitt


Campione 2013
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due


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Giobart


Miglior Detailing 2013
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cupitt ha scritto:due

Due tutte per te?? Esoso!! Laughing Laughing Laughing Laughing

Pari o Dispari?? (serve per scegliere chi la proverà per primo al D-Day!) Laughing Laughing

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PELO


Laureato in Detailing
però vorrei capire una cosa. in una rotorbitale come la das, la rotazione è data per inerzia. Il motore lavora solo sulle oscillazioni per minuto. In quella della Shinemate, il controllo di coppia come fa ad agire se la rotazione è anche qui per inerzia? C'è una rotazione forzata solo nel momento in cui un dato sensore capisce che non c'è rotazione?

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Admin


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Ah ah ah al D-Day ci sarà Wink


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cupitt


Campione 2013
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o primo o ultimo , l'importante è provarla.. Very Happy


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Admin


Admin
PELO ha scritto:però vorrei capire una cosa. in una rotorbitale come la das, la rotazione è data per inerzia. Il motore lavora solo sulle oscillazioni per minuto. In quella della Shinemate, il controllo di coppia come fa ad agire se la rotazione è anche qui per inerzia? C'è una rotazione forzata solo nel momento in cui un dato sensore capisce che non c'è rotazione?

Giulio hai mai visto una G220 V2 in azione: il suo controllo di coppia permette la rotazione anche sotto pressione ed a bassa velocità al di là della rotazione forzata. ERO600 è una rivale di G220 V2 più che di DAS-6 Wink


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PELO


Laureato in Detailing
Antonio, l'ho provata all'ultimo d-day e non mi ha impressionato per niente, a bassa velocità con il D301 il platorello era praticamente fermo...ogni tanto faceva un mezzo giro. Però a il mio quesito era puramente tecnico: se la rotazione non viene azionata dal motore ma per inerzia, come fa il controllo di coppia a far girare il platorello senza perdere giri o quasi? su cosa agisce?

qui si vede meglio, non è nastro adesivo Laughing

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Admin


Admin
Giulio è chiaro che c'è un sensore. Normalmente su una rotorbitale non dotata di controllo di coppia, quella che viene modificata è la sola oscillazione. L'ERO600, ma lo fa anche la G220, sotto pressione "restituisce" potenza alla macchina (è una caratteristica bel visibile durante il funzionamento ed anche udibile per il cambio di rumore). Funziona come una specie di over-boost, colpi di potenza forniti in determinate circostanze.


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cupitt


Campione 2013
Campione 2013
bè, è lo stesso principio del controllo di coppia delle rotative..


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PELO


Laureato in Detailing
ora ho capito, era questo che volevo capire Very Happy

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Admin


Admin
cupitt ha scritto:bè, è lo stesso principio del controllo di coppia delle rotative..

Esatto Wink Giulio un sistema simile puoi verificarlo anche sulla EP801 che hai anche tu: hai presente il "cambio di marcia" che si avverte a volte anche non modificando la velocità ma in funzione della pressione. Bè diciamo che funziona in modo molto simile Wink


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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PELO


Laureato in Detailing
si si ce l'ho ben presente Smile
ora basta OT però....sennò chiedo al moderatore di bannarti.........UHAHAHAHAHAHAHAH lol!

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DavideSR


Moderatore
Proprio ora che avevo ormai deciso per la linea lucidatrici da seguire nell'immediato futuro!
Mi sa che tornerò alla precedente idea o a tormentarmi ancora lucidatore pazzo lol!
Ne prenoto una anche io, se Antonio dice che è una bomba c'è solo da crederci e poi visto quello che ShineMate ha fatto con la EP 801 mi immagino che questa si avvicinerà alla G220 v2 in prestazioni ma se ne terrà lontana per quanto riguarda il prezzo...

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