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LaCuraDellAuto - Detailing Forum » Detailing » Esterni: pulizia e cura di tutte le superfici esterne. » Consigli per acquisto guanto lavaggio e spazzola lavaggio cerchi.

Consigli per acquisto guanto lavaggio e spazzola lavaggio cerchi.

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Marchino


Apprendista Detailer
mementote65 ha scritto:Se posso esserti utile ti dico cosa uso io che ho la macchina protetta con Caquartz (nulla a che vedere con XP ma comunque sempre una valida protezione nanotecnologica):

Lavaggio: tecnica due secchi http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?sort=2a&page=2&manufacturers_id[]=12.&products_id=176&products_name=Grit Guard Professional 5 Gallon Wash Bucket Red + http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?sort=2a&page=2&manufacturers_id[]=12.&products_id=444&products_name=Grit Guard Black

Spugna: per me in assoluto la migliore per le parti alte è questa http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?manufacturers_id[]=24.&sort=2a&page=3&products_id=286&products_name=Car Pro Wool Wash Mitt* e per le parti basse http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?manufacturers_id[]=15.&sort=2a&page=4&products_id=205&products_name=Meguiar's Lambswool Wash Mitt - Guanto da lavaggio in agnello

Shampoo: http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?sort=2a&manufacturers_id[]=17.&page=1&products_id=343&products_name=Dodo Juice Born To Be Mild 250 ml

Spazzole x cerchi: http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?sort=2a&page=1&manufacturers_id[]=28.&products_id=411&products_name=Daytona Speed Master Spazzola per Cerchi e anche quella piu' piccola http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?sort=2a&page=1&manufacturers_id[]=28.&products_id=412&products_name=Daytona Speed Master JR. Wheel Brush

Pulitore x cerchi: http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?keywords=rim%207&sort=2a&products_id=42&products_name=Scholl Concepts RIM 7 Wheel Cleaner Gel - Pulitore Cerchi 500 ml e per la decontaminazione http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?keywords=iron%20&sort=2a&products_id=263&products_name=Car Pro IronX 500 ml*

Asciugatura: io non uso il D155 (peraltro prodotto eccezionale e validissimo) per evitare che comprometta la tenuta del reload che applico dopo e vado di lama siliconica per togliere il grosso dell'acqua http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?sort=2a&manufacturers_id[]=3.&page=2&products_id=115&products_name=Scholl Concepts FlexiBlade Car Dryer 35mm BLUE e rifinisco con panno in microfibra COBRA Super Plush Deluxe 600 (che vedo assente nello shop ma che penso possa essere degnamente sostituito dal nuovissimo http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?cPath=1355_1412&sort=2a&page=1&products_id=849&products_name=Chemical Guys Mammouth Microfiber Dryer)

Poi ad ogni lavaggio per rafforzare e rinnovare la protezione http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?keywords=reload&sort=2a&products_id=278&products_name=Car Pro ReLoad 400 ml*

Ovviamente questo è quello che faccio io ma esistono mooooolte altre soluzioni altrettanto valide......


Grazie mille, caspita quante cose Smile grazie mille

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PELO


Laureato in Detailing
mementote65 ha scritto:
Poi ad ogni lavaggio per rafforzare e rinnovare la protezione http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?keywords=reload&sort=2a&products_id=278&products_name=Car Pro ReLoad 400 ml*

Ovviamente questo è quello che faccio io ma esistono mooooolte altre soluzioni altrettanto valide......

tanto per fare un esempio io faccio parte di quelli che dopo il lavaggio preferiscono dare semplicemente un prodotto che faciliti l'asciugatura per renderla più sicura e veloce, ma senza dare i vari redmist/reload/M135 e simili, non perchè non li ritengo dei prodotti validi, ma perchè ritengo che il protettivo, sigillante o cera che sia, oltre a proteggere ha anche il compito di rendere la vita un attimino più difficile ai contaminanti e allo sporco e quindi di velocizzare il tempo del lavaggio e ridurre la "fatica", ma se io devo anche stare a pedere tempo ogni volta che lavo l'auto (io quando posso una volta alla settimana) nel dare un altro protettivo, allora si annullano alcuni dei vantaggi nell'avere l'auto protetta. Certo così facendo il protettivo rimane sulla carrozzeria per la sua naturale durata e dovrò rimetterlo prima di uno che da un protettivo spray ad ogni lavaggio, ma onestamente preferisco "accontentarmi" della durata propria del protettivo originario e risparmiare tempo ad ogni lavaggio. Allora sarebbe più sensato, visto che lavo l'auto ogni settimana, dare esclusivamente un reload ad ogni lavaggio senza nessun altro protettivo sotto.
Tutto questo, ovviamente, è prettamente una mia opinione personale, un punto di vista come un altro Very Happy

Vedere il profilo dell'utente http://www.elmocarcare.it

Marchino


Apprendista Detailer
Sono d'accordo con te altrimenti si rischia di passare più tempo a lavarla che a godersela guidando. Anch'io grazie alle vostre indicazioni visto che ho il sigillante userò acqua e alle volte
Shampoo. Ancora però mi devo leggere nel forum la parte relativa al mantenimento della protezione..forse ogni tanto faro qualcosa se ho tempo. E poi diciamoci la verità e forse dico una bestemmia e mi scuso Embarassed l'auto va vissuta e forse vissuta sarà meno bella ma ti dà soddisfazione

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mementote65


Detailer Novello
PELO ha scritto:
mementote65 ha scritto:
Poi ad ogni lavaggio per rafforzare e rinnovare la protezione http://www.lacuradellauto.it/product_info.php?keywords=reload&sort=2a&products_id=278&products_name=Car Pro ReLoad 400 ml*

Ovviamente questo è quello che faccio io ma esistono mooooolte altre soluzioni altrettanto valide......

tanto per fare un esempio io faccio parte di quelli che dopo il lavaggio preferiscono dare semplicemente un prodotto che faciliti l'asciugatura per renderla più sicura e veloce, ma senza dare i vari redmist/reload/M135 e simili, non perchè non li ritengo dei prodotti validi, ma perchè ritengo che il protettivo, sigillante o cera che sia, oltre a proteggere ha anche il compito di rendere la vita un attimino più difficile ai contaminanti e allo sporco e quindi di velocizzare il tempo del lavaggio e ridurre la "fatica", ma se io devo anche stare a pedere tempo ogni volta che lavo l'auto (io quando posso una volta alla settimana) nel dare un altro protettivo, allora si annullano alcuni dei vantaggi nell'avere l'auto protetta. Certo così facendo il protettivo rimane sulla carrozzeria per la sua naturale durata e dovrò rimetterlo prima di uno che da un protettivo spray ad ogni lavaggio, ma onestamente preferisco "accontentarmi" della durata propria del protettivo originario e risparmiare tempo ad ogni lavaggio. Allora sarebbe più sensato, visto che lavo l'auto ogni settimana, dare esclusivamente un reload ad ogni lavaggio senza nessun altro protettivo sotto.
Tutto questo, ovviamente, è prettamente una mia opinione personale, un punto di vista come un altro Very Happy
La penso come te tanto è vero che ho deciso di applicare il Caquartz proprio per avere una protezione duratura senza doverla rinnovare frequentemente, solo che...........non riesco a rinunciare a quel punto in piu' di gloss e lucentezza che il Reload riesce a darmi ehehehhehe Very Happy Very Happy

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manuweb007


Diplomato in Detailing
si ok Pelo non è che passiamo il Reload o il V7 ad ogni lavaggio, almeno non io, che so un lavaggio su 3 a seconda della frequenza e poi è una fase abbastanza veloce Wink

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Alessio


Moderatore
Ricordiamoci che il Reload ha una durata di ben sei mesi in media, io l'ho applicato sul para sei mesi fa ed è ancora li, per cui se si fanno 1 lavaggio al mese, o anche prima secondo me è sprecato passarlo ad ogni lavaggio, ma testarne il beading e dopo di chè decidere se applicarlo nuovamente o no


_________________

11 FEBBRAIO 2012 D-DAY VI ROMA - LA NEVE
12 MAGGIO 2012 D-DAY VII VERMEZZO - L'ORCHESTRINA
06 OTTOBRE 2012 D-DAY VIII BARANZATE - LA FABBRICA
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DavideSR


Moderatore
Ragazzi ricordatevi che Marchino ha su il trattamento XP, non ha bisogno di fare pulizie profonde ma solo di prodotti per il mantenimento.

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Admin


Admin
DavideSR ha scritto:Ragazzi ricordatevi che Marchino ha su il trattamento XP, non ha bisogno di fare pulizie profonde ma solo di prodotti per il mantenimento.

In realtà per mantenimento si fa riferimento proprio a quello che fa mementote.
E' vero che dopo ogni lavaggio passare un protettivo spray è una perdita di tempo ma vi assicuro che la recuperate tutta perché la fase del lavaggio è molto più veloce dal momento che lo sporco aderisce meno.
A conti fatti (visto che per passare un prodotto come ReLoad occorre pochissimo tempo) io credo che non si impieghi molto più tempo (al massimo 15 min) ma si ha il vantaggio concreto di un auto sempre al top della protezione Wink


_________________
"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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Marchino


Apprendista Detailer
Admin ha scritto:
DavideSR ha scritto:Ragazzi ricordatevi che Marchino ha su il trattamento XP, non ha bisogno di fare pulizie profonde ma solo di prodotti per il mantenimento.

In realtà per mantenimento si fa riferimento proprio a quello che fa mementote.
E' vero che dopo ogni lavaggio passare un protettivo spray è una perdita di tempo ma vi assicuro che la recuperate tutta perché la fase del lavaggio è molto più veloce dal momento che lo sporco aderisce meno.
A conti fatti (visto che per passare un prodotto come ReLoad occorre pochissimo tempo) io credo che non si impieghi molto più tempo (al massimo 15 min) ma si ha il vantaggio concreto di un auto sempre al top della protezione Wink


Ok ragazzi grazie a tutti. A breve la mia lista della spesa. Very Happy
Chiedo all'amministratore il cui nome penso sia Antonio da quanto ho letto finora (mi scuso se sbaglio) di consigliarmi quale prodotto usare per il mantenimento della protezione XP (Fase 5 del Detailing...ehehhe ho studiato!! Smile ) perchè su questa parte sono un po' confuso.

Inoltre, è possibile che durante la fase di asciugatura col panno, magari a causa di alcuni residui di sporco, si creino dei micrograffi (swirls se non erro...) sul trattamento XP oppure la sua durezza lo previene?

Grazie mille!

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DavideSR


Moderatore
Admin ha scritto:
DavideSR ha scritto:Ragazzi ricordatevi che Marchino ha su il trattamento XP, non ha bisogno di fare pulizie profonde ma solo di prodotti per il mantenimento.

In realtà per mantenimento si fa riferimento proprio a quello che fa mementote.
E' vero che dopo ogni lavaggio passare un protettivo spray è una perdita di tempo ma vi assicuro che la recuperate tutta perché la fase del lavaggio è molto più veloce dal momento che lo sporco aderisce meno.
A conti fatti (visto che per passare un prodotto come ReLoad occorre pochissimo tempo) io credo che non si impieghi molto più tempo (al massimo 15 min) ma si ha il vantaggio concreto di un auto sempre al top della protezione Wink
Non mi riferivo a Mementote ma a chi consigliava Iron X et similia

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Marchino


Apprendista Detailer
francesco ha scritto:Certo il panno verde xp!
Sicuramente per asciugare userei un water magnt o cobra guzzler ecc ecc migliori del verde xp!

Da qui arriva la mia esperienza xp...
http://www.lacuradellauto.com/t205-trattamento-extreme-plus-sul-335-e92-blue-le-mans

Che poi raggiunge qui la pace dei sensi "abbandonado" xp...

http://www.lacuradellauto.com/t1430-un-pugliese-un-emiliano-e-un-siculo-vs-il-nemico-lucente

Questo se puo essere utile è un mi tipico lavaggio...
http://www.lacuradellauto.com/t780-lavaggio-accurato-335d-svago-antistress-personale

Spero che possa esserti tutto utile

Ciao Francesco,

Ho letto tutto...caspita che avventura!!!!
So bene che XP è tenace. Ho dovuto fare un piccolo ritocco alla punta del paraurti anteriore e dopo averla carteggiata e verniciata il diluente del colore (penso si chiami cos il prodotto che sfuma la verniciatura) non si voleva attaccare!!!
Quindi vedo nell'XP un problema quando devi fare delle riparazioni dal carrozziere anche minime, perchè prima di fare un ritocco, devi rimuoverlo e penso che l'unico modo sia la carteggiatura, e poi devi ridarlo sulla parte riparata. Ancora non l'ho fatto e mi chiedo se devo rilasciare la macchina in carrozzerria per 3 gg....sarebbe una palla...

La superficie deve essere perfetta prima di trattare la macchina. Infatti è consigliato su auto nuove, appena uscite dal concessionario. Su quelle semi nuove la lucidatura deve essere perfetta così come la pulizia dei cerchi. Io l'ho fatto anche se la mia macchina era un usato di 6 mesi ma era in condizioni quasi perfette. Quindi il trattamento è venuto bene a meno che non sfugga qualcosa al mio occhio inesperto......
Devo dire per i cerchi non sono completamente soddifatto perchè forse per mancanza di tempo, non me li hanno smontati e quindi il trattamento poteva essere dato meglio sopratutto nell'interno. Ma non lo so.
Tra l'altro ho notato l'altro giorno che sull'interno dei miei cerchi si è depositato polvere dei freni che per la temperatura altissima è come se si fosse fusa sulla superficie e non mi riesce mandarla via mannaggia!! Sono come delle piccole incrostazioni. Ho visto che anche altre Camaro in USA hanno avuto questo inconveniente.

La mia paura quando lavo la macchina solo con acqua è che alle volte non si riesce a mandar via tutto lo sporco. Quindi quando poi passi il panno per asciuagare ho sempre paura di fare dei micrograffi che ho notato l'altro giorno per esempio sulla portiera. Leggevo che anche su XP è possibile lucidare la macchina. Penso che appena ho tempo farò fare una bella lucidata.

Grazie
Ciao

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DavideSR


Moderatore
Mi sa allora che devi rinunciare alla protezione di XP per i cerchi e prendere IronX

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SlayTek


Diplomato in Detailing
Il problema della lucidatura é soprattutto SOTTO il trattamento, sul trasparente originale, per cui non mi azzarderei in questa pratica ora... prima dovresti verificare, se ci sono, se i segni sono sopra o sotto il trattamento. Comunque correggerlo credo che sarà un'impresa.

Non si può lavare l'auto con sola acqua e poi asciugarla senza l'uso di uno shampoo lubrificatoed un guanto... In questo casi é probabilissimo creare graffi!

Io mi affiderei ad uno shampoo delicato da mantenimento, due spugne e bom... Nessun'altro prodotto chimico, pulisci così e preservi il tuo trattamento...

Per curiosità, se vuoi, diresti quanto é costato il trattamento? Grazie Wink

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SlayTek


Diplomato in Detailing
Ah, poi sull'auto nuova non ci giurerei che sia perfetta... Dipende dalla tecnica di lavaggio che usa il concessionario prima della consegna...

Per il discorso cerchi credo che tu non ti possa aspettare una completa rimozione della polvere dei freni con il solo getto d'acqua, ma dici che é stato messo senza smontare i cerchi perché l'efficacia é a chiazze o é solo un'ipotesi?

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Marchino


Apprendista Detailer
SlayTek ha scritto:Il problema della lucidatura é soprattutto SOTTO il trattamento, sul trasparente originale, per cui non mi azzarderei in questa pratica ora... prima dovresti verificare, se ci sono, se i segni sono sopra o sotto il trattamento. Comunque correggerlo credo che sarà un'impresa.

Non si può lavare l'auto con sola acqua e poi asciugarla senza l'uso di uno shampoo lubrificatoed un guanto... In questo casi é probabilissimo creare graffi!

Io mi affiderei ad uno shampoo delicato da mantenimento, due spugne e bom... Nessun'altro prodotto chimico, pulisci così e preservi il tuo trattamento...

Per curiosità, se vuoi, diresti quanto é costato il trattamento? Grazie Wink

Sotto il trattamento non mi sogno nemmeno di toccare. Se i micro graffi sono su xp posso fare una lucidatura? (così leggevo sul thread riguardante l'avventura sfortunata di Francesco).

Comuque XP stessa come già dicevo consiglia solo acqua e lo vedi anche da questo video qui http://www.youtube.com/watch?feature=endscreen&NR=1&v=C34dhnpU7z0 al minuto 7:40

Per il costo che problema c'è? Bisogna far circolare informazioni! 2 carrozerie mi hanno quotato lo stesso prezzo, 700 EUR + iva. Che ne pensi? La macchina ha dimensioni 4.83 x 2.08 (specchietti inclusi)



Ultima modifica di Marchino il Gio 2 Feb 2012 - 15:10, modificato 2 volte

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Marchino


Apprendista Detailer
SlayTek ha scritto:Ah, poi sull'auto nuova non ci giurerei che sia perfetta... Dipende dalla tecnica di lavaggio che usa il concessionario prima della consegna...

Per il discorso cerchi credo che tu non ti possa aspettare una completa rimozione della polvere dei freni con il solo getto d'acqua, ma dici che é stato messo senza smontare i cerchi perché l'efficacia é a chiazze o é solo un'ipotesi?

No l'efficacia è uniforme su tutto il cerchio. Solo un'ipotesi la mia.
Sui cerchi andrò ad utilizzare lo shampoo e la spazzola.

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Marchino


Apprendista Detailer
Ah ragazzi, per i vetri cosa mi consigliate. Anch'essi sono XP tranne il parabrezza. Grazie mille

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SlayTek


Diplomato in Detailing
Allora credo che ti abbiano smontato i cerchi, vuol dire che la stesura è uniforme.

Per il prezzo era solo una mia curiosità Wink

Per il lavaggio... Nel video è vero che dice di usare solo acqua, ma si vede che fa un abbondante risciacquo con idropulitrice, poi vedi che passa il panno con la canna dell'acqua corrente sopra... Beh così ci può stare! Anche se l'ecologia va un po' a farsi friggere per l'eccessivo consumo di acqua...

Lucidabilità... Lascerei stare, farei molta attenzione a non fare graffi Wink

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