mou vs clio van....esprimenti inside

tra ieri e oggi mi sono dedicato sulla clio della ditta…o meglio, l’ho usata come cavia per provare alcuni prodotti presi qualche tempo fa.
Il tempo totale che ho “speso” è stato di circa 11 ore tra sabato e domenica

la vettura è in pessime condizioni, maltrattata ovunque, esterni, interni e motore (già rifatto una volta). La guida il 99% delle volte la stessa persona (per chi ha seguito il topic dell' So2 pure, è quello che sta con me in ufficio ...lavata da me rarissimamente al self e stop…insomma…una porcilaia….ottima cmq per “far danni” e sperimentare.
questo fine settimana l'ho dedicato agli esterni, provando il kit 3m ripristino fari, l’S0 e alcuni tamponi nuovi. Più che altro volevo vedere fin dove riuscivo a correggere con la Das e M105, e questo è stata la parte + deludente…ma ne parlerò in un altro topic

veniamo a noi

lo stato attuale della vettura è il seguente:




vogliamo farci mancare il catrame?avevo un piccolissimo residuo di TarX...e usiamolo và.....


purtroppo non ho ancora la ls3....quindi uso la lancia della lavor per il detergente ...non è proprio neve, ma sempre meglio che usare lo spruzzino. ho dovuto fare 2 passate di D108 dil 1:4 per sgrassare la porcheria

ho praticamente spennellato tutta la vettura

il supervisore ovviamente controlla come in tutti i miei lavori

una passata veloce di D108 anche nei passaruota ( a breve 4 bei cavalletti e un crick serio (se riesco a trovarlo)


ora il bellissimo, ma puzzolentissimo IronX all'opera su tutta la vettura...mica eraleggermente contaminata?!?!?!?!



visto che non ci facciamo mancare nulla....ecco un po' di catrame.....


ora 2 secchi e shampoo arexons e poi risciacquo


situazione dopo clay megs azzurra e D155 1:1

questa è la parte che più mi ha deluso sabato...ho usato il kit ripristino fari, ma non mi ha dato i risulati sperati, sopratutto dopo aver visto i vostri lavori con tale kit
prima

dopo

se guardate questo, fa pena....come mai?mi aiutate?dove posso aver sbagliato?


Oggi si comincia con la correzione….volevo usare il DA MF System ma come un pirla, mi sono accorto che mi mancano i pad da finitura, e volendo provare tutto il kit insieme ho lasciato stare e mi sono affidato ai soliti m105 e m205…la rottura e che ho dovuto mascherare







ecco un 50/50 del cofano


prima

dopo


dopo una passata di D120, per sulle plastiche e M21 come sigillante...una bella pulita con Optimun NR












visto che oggi quì piove ne ho approfittato per fare 2 foto al beading dopo la mano di m21...purtroppo col cell, non avevo la fotocamera per una macro





altri scatti durante la pioggia

complimenti mou ottimo lavoro. + meritato
di la verità gli interni non hai avuto coraggio di farli visto chi utilizza l'auto, li dentro ci vorranno ettolitri di SO2!

Ps con quelle braccia che te nefai del crick, l'auto la potresti sollevare a mano
pps ricordami che con te non voglio mai dicutere

Hai fatto un buon lavoro,
anche dei fari dovresti essere contento!
cosa non ti ha soddisfatto?

Ottimo lavoro e più meritato

il risultato mi sembra davvero ottimo, i fari non saranno venuti perfetti ma il cambiamento è notevolissimo

forse dovevi partire con una grana più grossa e lavorare meglio le intermedie prima di lucidare..
ma è solo un'ipotesi.. ovviamente in foto non si può valutare quando in profondità siano danneggiati

Bel lavoro la macchina è risorta.

Per il faro dalla foto non riesco a vedere bene, ma mi è sorto il dubbio che siano difetti o sporco all'interno. E' possibile?

mia opinione,non credo che si poteva fare di piu,e complimenti al tuo supervisore attento e vigile

Ottimo lavoro

innanzitutto grazie a tutti per i complimenti e per i +...fanno sempre piacere

ale hai ragione, volevo pulirmi ma non ci sono riuscito ...dovrò prendere coraggio e usare un week end intero

cmq devo dire però che non è proprio riuscito come lavoro, o meglio...swirls eliminati tutti, ho ridato vita al colore e un po' di gloss (non cercavo chissà cosa, altrimenti avrei messo cera e precera dodo)...però sono rimasti moltissimi rids

per i fari, anche secondo me ci voleva qls in + della 500...non mi è piaciuto moltissimo sto kit (anche se a giudicare dai costri lavori sembra eccezionale).
sicuramente dei difetti interni ci sono, però grattando ancora un po', forse, qls sarebbe venuto ancora via.

ottimo l'optimun no rinse, è vero che la macc era praticamente pulita, ma buon odore e cmq semplice e comodo da usare

ottimi anche i surbuf, tagliano davvero tanto, l'unica cosa è che ho usato la tecnica consigliata per i Da MF system, cioè ogni pannello lo pulivo con la Wood Grip Scrub Brush, almeno finchè non è morto

Un mio amico li aveva dovuti cambiare perché si erano ossidati internamente. Speriamo che sia solo ossidazione esterna.

Alessio ha scritto:Un mio amico li aveva dovuti cambiare perché si erano ossidati internamente. Speriamo che sia solo ossidazione esterna.

tanto tra qualche migliaio di km si spacca il cambio...perde tantissimo olio

Ottimo lavoro!

Speriamo di no dai

sei sicuro sia olio del cambio e non siano invece i liquami del tuo collega?

Grande mou! È risorta!!! Anche con i fanali ottimo lavoro, complimenti!!..

Ottimo lavoro ......quell'auto e' perfetta per training ed esperimenti !

ottimo lavoro, la correzione mi sembra molto buona non capisco come mai sei insoddisfatto

perchè è piena di rids...non si vedono perchè il sole non c'era +, e non mi sono sbattutto a farle col il faretto...ma è piena

ale ho letto il mess mentre bevevo il latte...che schifo!!!!
spero sia olio

ottimo lavoro!!..Bravo!

Bravissimo bel lavoro

Ottimo Lavoro!!!!!!

grande lavoro!!!
da come era ridotta, direi che il cambiamento si vede eccome!!!
bravo!!

grazie ancora a tutti....appena avrò un fine sett tranquillo mi trasformo in supersaian e con la maschera anti nbc farò il detailing degli interni

Ottimo lavoro mou, stai imparando in fretta quindi stai trnaquillo: è solo una questione di tempo.
Per esempio... su quei rids avrei visto bene S0 che hai

ho fatto gli stessi fari una settimana fà e devo dire che fino ad ora sono stati i più ostici a partire dalla carteggiatura

comunque ottimo lavoro