Gtechniq T1

Per gli pneumatici uso il meg endurance e ne sono sodisfatto..cerco un prodotto per proteggere le guarnizioni esterne esposte a intemperie e sole e non per ravvivare l'aspetto perché non ne hanno bisogno, il T1 è il prodotto che fa per me oppure c'è qualcosa di più specifico per le guarnizioni?
Inizialmente avevo guardato il perl da 50ml..

T1 va bene. Ti consiglio di leggere le pagine di questo stesso post perché è tutto ben documentato

Letto tutto
Infatti ottimi risultati, ma chiedevo riguardo le guarnizioni tra t1 perl e z16, vedendo che z16 ad esempio ha protezione uv...

Per questo servirebbe aprire un post specifico.

Sulle guarnizioni il t1 probabilmente è il top

Ciao Tony guarda io ti posso assicurare che le mie guarnizioni interne (sportello) sono ancora al top, le ho trattate da circa 2 anni e non le ho trattate più, sono ancora bellissime.. certo quelle esterne tipo tettuccio ecc.. essendo una parte esposta più al sole la durata cala un pò e li si potrebbe fare un test con lo z16

In questa stessa sezione circa un mese fa, postai delle foto di una prova fatta su guarnizioni finestrino, ma ad oggi il T1 è gia' svanito e la guarnizione è tornata allo stato di prima, mi ha un po' deluso .... solo un mese, ho preteso troppo o è del tutto normale?

mi è capitato su una guarnizione. la superficie era porosa.

fordfocus ha scritto:In questa stessa sezione circa un mese fa, postai delle foto di una prova fatta su guarnizioni finestrino, ma ad oggi il T1 è gia' svanito e la guarnizione è tornata allo stato di prima, mi ha un po' deluso .... solo un mese, ho preteso troppo o è del tutto normale?

Considera che l'effetto estetico è solo un fattore: prova a vedere la resistenza del prodotto all'acqua perché quella va molto oltre e ti fa capire che il prodotto è ancora li e svolge il suo lavoro.

Esatto!!

Tra l'altro un mese invernale, secondo me non è poco tempo. In estate piove poco o nulla, ma in inverno ci sono certi mesi che l'auto si prende fiumi di acqua (sporca)...

Admin ha scritto:

fordfocus ha scritto:In questa stessa sezione circa un mese fa, postai delle foto di una prova fatta su guarnizioni finestrino, ma ad oggi il T1 è gia' svanito e la guarnizione è tornata allo stato di prima, mi ha un po' deluso .... solo un mese, ho preteso troppo o è del tutto normale?

Considera che l'effetto estetico è solo un fattore: prova a vedere la resistenza del prodotto all'acqua perché quella va molto oltre e ti fa capire che il prodotto è ancora li e svolge il suo lavoro.

è proprio la resistenza a l'acqua che è svanita, oramai è come nella foto, a destra
[quote="fordfocus"]

Non è proprio sparito ma molto indebolito. Come è stata preparata la guarnizione?

Con lcda SC

ciao ragazzi, il t1 su alcuni pneumatici anche dopo una bella pulizia scompare subito, asciuga diciamo e la gomma diventa molto opaca. come mai?

Forse ne metti troppo poco...

noo anzi io abbondo sempre in alcuni pneumatici fa così, mi capitava anche con lucida gomme spray, capita con le gomme vecchie

non è il fatto di applicarne troppo o poco. Su certi tipi di spalla dura veramente poco. persino una settimana, invece su altre anche 2 mesi.

hai pulito accuratamente, prima di stenderlo?

Confermo che su alcune gomme dura una settimana e su altre un mese..

Ma davvero?
Sincermente immaginavo che la durata dipendeva da clima (pioggia) e kmetraggio...

Si certo dipende da quello ma a volte il tipo e la porosita' della gomma fanno la differenza..  

allora sulla stessa gomma il t1 scompariva dopo pochi minuti mentre dopo aver passato il prodotto mafra fast & black spray dura perfetto nonostante pioggia e fango, però in questo caso se si esagera schissa sulla carrozzeria

Io credo che se si e' abituati ad un nero gomme o ad ravvivante gomma-plastica che ha un effetto molto lucido una volta provato t1 sembra non sia un buon prodotto, in realta' il punto di forza di t1 secondo me e' la resistenza-durata ma senza lasciare una lucida finitura...e' un prodotto molto prestante ma da capire, questo e' solo il mio parere naturalmente....

Esatto