help alone

Ciao a tutti, possideo una Giulietta nero pastello e l'altro giorno ho trovato un segno su pairti anteriore. Ho lavato la macchina e poi ho passato del polish che avevo in un barattolino (questo polish me lo aveva dato un carrozziere. L'ho applicato con del cotone e subito dopo senza nemmeno aspettare tanto l'ho rimosso. Risultato? un alone bruttissimo che non va più via. Pensavo fosse unto allora ho utilizato il d108 ma niente. Potete indicarmi i prodotti da comprare nel market per risolvere il problema?? Non possiedo la lucidatrice quindi devo fare tutto a mano.
Vi prego aiutatemi sto impazzendo la macchina ha solo 2 mesi.
Grazie a tutti

Sarebbe utile se postassi una foto del "danno".

Non so come si posta la foto. Mi dici come fare?

per caricare le foto segui questa guida https://www.lacuradellauto.com/t7804-guida-come-inserire-le-immagini ! questa è un'altra discussione che potrai seguire e che ti aiuterà https://www.lacuradellauto.com/t9714-sistemare-verniciatura-opaca !

Sicuramente con M205 e i pad appositi (o aranancione o nero) risolverai.
Quel coloro e' molto delicato e va trattato con cura e con i giusti prodotti.
Anche una microfibra sbagliata potrebbe recare dei segni...

quoto, visto ieri su una Mito, delicatissima e anche il fase di correzione ha un trasparente morbidissimo! con un pasta invasiva con granuli grossolani e usando il cotone che dopo pochissimo diventa rigidissimo, alla fine si lavora con una sorta di carta abrasiva! come pensavo; lavorando con un polish medio e tampone LCDA arancione risolverai tutto, poca pressione e velocità normale!

Grazie ciccante. Appena smetto di piangere per il danno che ho combinato acquisteró l'm205 poi metterò nel carrello anche il tampone arancione ma non ho capito quale. Volevo chiederti se devo acquistare anche una clay e se si quale.

Ho visto che nel negozio c'è un kit 1a di tamponi giallo arancio ne e nero. Non so se devo acquistare quel kit e quali selezionare considerando che devo lavorare a mano non avendo la lucidatrice

Il tampone medio è questo http://www.lacuradellauto.it/accessori-e-strumenti/accessori-e-pad-manuali/1a-applicatore-manuale-hp-medium-polishing.html

Per il claying io uso il kit meguairs ma anche questo è ottimo http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-clay-bar/car-pro-3clays-ma-fra-fast-cleaner-kit.html

beh la decontaminazione è necessaria prima della correzione anche se la zona è limitata! il tampone è quello indicato da niky!http://www.lacuradellauto.it/blog/la-lucidatura-2/ leggeti questa guida, sezione lucidatura manuale! dai il danno è facilmente risolvibile... un consiglio, butta il cotone!

Ricapitolando.
Ho messo questi prodotti nel carrello
Car Pro 3Clays + MA-FRA Fast Cleaner Kit per la decontaminazione;
Meguiar's M205 Ultra Finishing Polish 8 oz/236 ml e 1A Applicatore Manuale HP Medium Polishing per la lucidatura a mano.
Per asciugare l'auto prima di passare l'm205 uso il Cobra Gold Plush Microfiber XL
Sono giusti gli acquisti ed il procedimento per la rimozione dell'alone?
grazie

perfetto!

Grazie per i consigli.
Volevo chiederti anche se devo ripassare una bella cera e se si quale e con quale tampone
Non so se passarla visto che l'auto ha solo 2 mesi anche se credo di aver esagerato con i lavaggi. odio vederla sporca
grazie ciccante per i consigli

basta un lavaggio non di mantenimento(quindi con detergenti aggressivi) per eliminare la protezione all'istante; poi la cera passata dai concessionari non mi ha mai dato molte soddisfazioni in termini di durata! preferisci più gloss o più durata da una protezione? ne hai già applicata una prima d'ora? ricordati di decontaminare tutta l'auto con le clay che hai acquistato prima di passare alla protezione!

Non conosco la vernice della Giulietta,
ma non potrebbe andare un bene il kit con il Fixer:
http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-starter/kit-lucidatura-manuale-car-pro.html

Avrebbe anche il Reload per una protezione finale.
Inotre ci sono sia i tamponi che i panni.

anche il fixer va bene, le vernici delle AR sono morbidissime,da quel che ho visto è bastato l'm205 e tampone medio per eliminare all'85% i difetti presenti al primo passaggio! Anche il kit indicato da Luca è ok, ottimo il Reload come potrai leggere in altre discussioni specifiche(usando il tasto cerca)!

M205 e' un polish da finitura molto piu' delicato e piu' indicato sulla vernice A.R., soprattutto nel nero .
Anche se con il Fixer si avrebbe il risultato cercato ma e' piu' invasivo su questo supporto ...
Direi che M205 e' PERFETTO

Ovvio, come sempre vige la regola che bisogna valutare bene il "danno" e decidere il dafarsi.
Dal vivo magari potrebbe servire qualche cosa di piu' forte dell'M205 dato a mano.

Ma e' sempre meglio inziare da un"attacco" leggero, per poi aumentare

ciccante88 ha scritto:basta un lavaggio non di mantenimento(quindi con detergenti aggressivi) per eliminare la protezione all'istante; poi la cera passata dai concessionari non mi ha mai dato molte soddisfazioni in termini di durata! preferisci più gloss o più durata da una protezione? ne hai già applicata una prima d'ora? ricordati di decontaminare tutta l'auto con le clay che hai acquistato prima di passare alla protezione!

No ciccante non ho mai utilizzato protettivi o cere dopo i lavaggi effettuati anche con d108 quindi vorrei sapere cosa acquistare per proteggere la mia giulietta. Non pensavo di dover passare la cera a 2 mesi dall'acquisto.

la cera/sigillante è un protettivo che va passato dal primo giorno che l'auto nasce...infatti la concessionaria la passa prima di consegnarla, solo che è più per un effetto gloss al momento della consegna che per la durata! Il reload è un sigillante con durata media di 3 mesi, spray, facile da applicare e con un gloss eccezionale; simile e come alternativa c'è il c1.5!vanno applicati con un panno a pelo corto e rifiniti con un panno a pelo lungo...spiegati in questa guida http://www.lacuradellauto.it/blog/il-sigillante-2/! datti una letta a queste discussioni https://www.lacuradellauto.com/search?mode=searchbox&search_keywords=reload&show_results=topics . poi ci sono le cere che vengono descritte in modo eccezionale in questa guida http://www.lacuradellauto.it/blog/la-cera-3/ . studiando ti chiarirai le idee sui protettivi scendone quello più adatto alle tue esigenze!

Hack visto che stai pensando ad una protezione potresti valutare anche questi kit
http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-starter/kit-lucidatura-manuale-gtechniq.html
http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-starter/kit-lucidatura-manuale-meguiar-s-dodo-juice.html

Se non hai mai passato una cera probabilmente il primo kit con il c1.5 è più indicato, non so però come può comportarsi il P1 sul tuo trasparente.

anche il p1 è ottimo su quella vernice...cmq con un polish medio si risolve il tutto, basta sceglierne uno !

M205 a mano non va bene per quel problema: meglio M105/Fixer o P1.
Hai commesso due errori ed è importante che tu lo sappia: mai utilizzare un polish/pasta abrasiva senza essere sicuri del prodotto e mai utilizzare l'ovatta!

Admin ha scritto:M205 a mano non va bene per quel problema: meglio M105/Fixer o P1.
Hai commesso due errori ed è importante che tu lo sappia: mai utilizzare un polish/pasta abrasiva senza essere sicuri del prodotto e mai utilizzare l'ovatta!

Grazie
Provvedo immediatamente a togliere dal carrello l'm205 e se mi dai l'ok l'ho sostituisco con questo kit suggeritomi da niky
http://www.lacuradellauto.it/kit-completi/kit-starter/kit-lucidatura-manuale-car-pro.html

poi stavo pensando di decontaminare tutta l'auto con una clay bar (spero che questo kit vada bene Car Pro 3Clays + MA-FRA Fast Cleaner Kit)poi
passare il Car Pro ReLoad 8se puoi indicami il tampone da utilizzare)
e poi chiudere con una cera (ma non so quale da passare a mano)
il tutto per il nero pastello della mia giulietta


grazie mille