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S.Amato Car Care Vs. BMW Serie 1M Coupè...questa ruggisce veramete...!!!

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s.amato


Diplomato in Detailing


Adesso Vi racconto come sono andate le cose: mi viene a trovare il proprietario della 1M. Visioniamo insieme l'auto sotto il sole e già intravedevo dei segni "clandestini", ma erano leggeri...o almeno lo sembravano.
Mi concentro meglio e vado a scovare alcune delle chiazze di calcare più grosse. Insomma, gli comunico che la situazione è risolvibile e decide di prendere appuntamento, ma prima sarebbe stata sottoposta ad alcuni interventi di verniciatura, come potete vedere dalle prime foto.
Ovviamente, seguo personalmente step by step, le operazioni di riparazione e di verniciatura effettuate da Tecnicar. Questo mi ha permesso di intervenire in maniera efficiente sulla finitura dei pezzi riparati.

Perfetto...arriva il momento della finitura. La gestisco io eliminando quei pochissimi sporchini che si erano formati, e l'attaccatura del taglio del parafango posteriore destro. Porto così la 1M a lavare per riconsegnarla al proprietario.
Prima di intervenire con la verniciatura, l'auto era stata lavata, ma tra polvere di lavorazione ed altro si era risporcata e non ho avuto il tempo di ricontrollarla realmente, ma dopo che lavo io la vettura e l'asciugo....ragazzi...che ve lo dico a fà!!!!

Controllo il tutto in maniera analitica e deduco che per il Detailing, sarà un lavoro massacrante.

Chiazze acide e di calcare su tutto il cofano, tetto e cofano posteriore. Inoltre swirl e rid profondi uniti ad una delle superfici più dure in circolazione.

Una parte di me era scoraggiata, ma l'altre era euforica, un'altra sfida...una delle più difficili Smile
La più difficile su di una 1M...ma cosa voglio di più Wink?

La fase di riparazione...il tutto preparato meticolosamente. Mentre io fremevo...non vedevo l'ora di iniziare a dettagliare su questo raro esemplare.












Dopo la riparazione (circa 30 giorni) riprendo la lavorazione della BMW...un brevissimo lavaggio Waterless e iniziamo a clayare la vettura con una rotorbitale Ruper per il carteggio ed il Polyshave. Questo metodo fa risparmiare tantissimo tempo, ma al contrario della CLAYBAR, ogni tanto qualche swirletto potrebbe crearlo.
Quindi per una manutenzione, meglio utilizzarlo in modalità manuale.






E adesso, una galleria dedicata completamente ai più bei difetti...QUESTA E' ARTE...Smile
Come potete vedere in alcune foto oltre al difetto inquadrato, sono presenti anche una miriade di puntini...quelle sono tutte chiazzette acide...Ragazzi era piena, ma piena, piena, piena...RELAX Smile!!! Potete anche avere l'onore di incontrare una "realizzazione artistica" di un CONDOR, sul cofano e di un MARTIN PESCATORE sul tetto, vicino alla pinna Smile...Penso che saranno state li da mesi, ve lo garantisco!


















































Qualche Prima & Dopo.








Purtroppo son dovuto partire dalla lana rossa Meguiar's. Trasparente DURISSIMO e difetti profondi ed insidiosi...non avevo altra scelta.


Dopo circa 6 ore di lavoro sul cofano anteriore lo metto in cottura sotto le lampade ad onde medie. Ranggiungerà una temperatura superiore ai 100 gradi. Ci vorranno 4 step di essiccazione trasparente da 15 min. ciascuna per accertarmi che sul cofano non sia rimasto nemmeno un segno acido o calcareo.


Procedo con la lavorazione: un giorno ho sfruttato Smile Carlo (lo ringrazio) che si trovava dalle mie parti per lavoro, allora ne ho approfittato e mi sono fatto aiutare un pochino su uno dei passaggi intermedi.
In una delle foto potete vedere anche i segni BRUTTI e CATTIVI Smile che ho dovuto lasciare sulla carrozzeria per estirpare le chiazze.














Il mio momento preferito...perchè? Perchè significa che sono arrivato alla fine dopo circa 80 ore di lavoro: applicare Cquartz Finest. Qualche scorcio dell'applicazione, che ovviamente, avviene anche sui particolari Wink. Potete vedere il classico colore "arcobaleno", tipico di un prodotto Nanotech.










Il motore stava messo maluccio, ma lo sporco lo proteggeva benissimo;)
























Mi metto d'impegno anche con gli scarichi...FANTASTICI!!!








Gli interni sono stati puliti con un prodottino, davvero niente male, che definirei quasi un Quick Detailer per la pelle. Effettivamente stavano bene, ho soltanto dato una semplice aspirata, pulito in maniera adeguata e protetto.
















Finalmente gli scatti finali...non so se rende dalle foto, ma dal vivo era da rimanere a bocca aperta.
Dopo più di 90 ore di lavoro con questo tipo di risultato raggiunto, posso essere più che soddisfatto. Fiero del lavoro compiuto. Un Detailing pieno di pazienza, tecnica, passione e coraggio...UNA GRAN BELLA BATTAGLIA!!!
Ma soprattutto...che auto da BIVIDO!!!








































Ultima modifica di s.amato il Lun 19 Nov 2012 - 11:57, modificato 2 volte

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xAngelox


Diplomato in Detailing
woooow che spettacolo di auto!!

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Dannypower


Detailer Novello
FANTASTICO TU E FANTASTICA L'AUTO!!!!

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Musclecars


Detailer Novello
Simo non se fanno ste cose é . non ce poi lasciâ sulle spine. forza pubblica stoblavoro Laughing

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Alessio


Moderatore
Dai dai dai!!!


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11 FEBBRAIO 2012 D-DAY VI ROMA - LA NEVE
12 MAGGIO 2012 D-DAY VII VERMEZZO - L'ORCHESTRINA
06 OTTOBRE 2012 D-DAY VIII BARANZATE - LA FABBRICA
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cupitt


Campione 2013
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a simo!!! e mettecelo sto lavoro!!!


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LE MIE " RICETTE "


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raviola


Miglior Detailing 2013
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bounce bounce bounce

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alesoft


Diplomato in Detailing
Eddai!!! Exclamation

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anbelloadg


Apprendista Detailer
che lavoretto in arrivo.. cheers .. assaggiato grazie a car pro e un bel mi piace Wink Very Happy

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tunerz


Laureato in Detailing
Che mezzo!!..lo adoro!!..dai su..non fate i preziosi e pubblicate!!..lol!

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niky


Detailer Novello
Che bomba, fossi in te oltre che dettagliarla ci farei anche un giretto......in pista!! bounce

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fabioff90


Detailer Novello
Che auto... bounce bounce Dai simo il lavoro!!Wink

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Giobart


Miglior Detailing 2013
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Respect...! Wink

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Admin


Admin
E qui si ferma tutto... il miglior 6 cilindri al mondo...


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vts79


Diplomato in Detailing
Admin ha scritto:E qui si ferma tutto... il miglior 6 cilindri al mondo...

Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil Twisted Evil

dal vivo fa paura.....

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s.amato


Diplomato in Detailing
Pubblicato Smile

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Alessio


Moderatore
Bellissimo lavoro Simo Smile cheers
PS: ti sei dimenticato il cobra 600 dentro l'auto Very Happy Very Happy


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s.amato


Diplomato in Detailing
Grazie Ale...fatto di proposito!!! Smile

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alesoft


Diplomato in Detailing
Grande Simo.... L'auto e' stupenda!
Immagino cuore a 1000 mentre lavoravi Very Happy

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adridict


Detailer Novello
Bellissimo lavoro! grande Wink

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Giobart


Miglior Detailing 2013
Miglior Detailing 2013
L'auto è spettacolare ed il lavoro anche, quelle macchie di calcare su una superficie così dura, solo chi ha già provato a toglierle sà cosa vogliono dire Very Happy.... complimenti per tutto, anche le foto sono di ottima qualità e trasparenza! Wink

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s.amato


Diplomato in Detailing
Grazie GIO'... se le foto vanno un pochino meglio è anche grazie a te Smile. Sia ben chiaro, i tuoi consigli sono chiarissimi...sono io che non sono un FOTOGRAFO Wink!!!

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tunerz


Laureato in Detailing
Complimenti..anche se mi chiedo come si fa a ridurre così un mezzo del genere!!

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cupitt


Campione 2013
Campione 2013
Bel lavoro e racconto simo cheers


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Berserk


Diplomato in Detailing
Grande Simo, quella bestia non poteva avere cure migliori
Complimenti davvero!!!

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