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LaCuraDellAuto - Detailing Forum » Detailing » Esterni: pulizia e cura di tutte le superfici esterne. » Lavaggio e trattamento in ambiente esterno

Lavaggio e trattamento in ambiente esterno

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perlupo


Apprendista Detailer
Io necessariamente dovrò andare nel lavaggio self service.
Penso di procedere in questo modo:
- lavaggio con H2O subito per levare il grosso
- lavaggio con shampoo a mano
- ripulita con H2O
- asciugatura a mano
- ultimate quick wax

dimentico qualcosa?

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Admin


Admin
perlupo ha scritto:Io necessariamente dovrò andare nel lavaggio self service.
Penso di procedere in questo modo:
- lavaggio con H2O subito per levare il grosso
- lavaggio con shampoo a mano
- ripulita con H2O
- asciugatura a mano
- ultimate quick wax

dimentico qualcosa?

il claying... Wink


_________________
"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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Frigio


Aiutante Detailer
ragazzi anche io non posso lavare la macchina in box
ieri ho lavato l'auto (ancora senza prodotti pale vabbè)
sono andato al self service come al solito e sono tornato a casa dopo averla asciugata per bene.
sono circa 3 km di strada e ho notato che l'auto si è impolverata molto. se dovessi mettere cere e polish come faccio?
faccio il claying all'autolavaggio o in box (anzi appena fuori perchè ci entra a mala pena l'auto) come faccio a passare la cera su una superficie impolverta?
sarà poi mia cura fare un pezzo per volta quindi cofano passaruota pannelli porta ecc ecc.
accetto consigli

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Admin


Admin
l'ideale sarebbe munirsi di un bel quick detailer come il d155 e prima di trattare l'auto dare una bella pulita... Wink


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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salgal78


Aiutante Detailer
Salve a tutti è la prima volta dopo la presentazione che posto qualche cosa, io ho sempre fatto lavare l'auto in autolavaggio (a mano non coi rulli) ma nonostante questo sono insoddisfatto, vorrei farlo da me. Ma non ho un luogo al chiuso, posso disporre di un luogo aperto x il lavaggio e di una tettoia ad esso adiacente (soltanto parzialmente chiusa), potrebbe adar bene??? O devo rinunciare a vedere la mia auto davvero splendente e tenermela così Mad

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FedeFiko


Detailer Novello
si puo fare tutto! basta avere pazzienza! io ti dico che quando lavo la mia macchina per stare all ombra devo spostare 3 macchine e rimetterle a posto ogni volta e fare 10 mila giri per prendere la roba dal mio magazzinetto e portarla fuori! è una bella rottura, soprattutto quando bisogna rimettere a posto!, molte volte perdo piu tempo a mettere a posto che a lavare la macchina Very Happy

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salgal78


Aiutante Detailer
Diciamo che il lavaggio sono costretto a farlo per forza al sole ma l'asciugatura la e la lucidatura o quant'altro la posso fare sotto una tettoia semi chiusa? Non so se può essere una buona soluzione, più tosto ke fare tutto all'aperto sotto il sole!!!

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Ziochemio


Detailer Novello
Io per il lavaggio che faccio all'esterno a casa in campagna aspetto il pomeriggio quando la casa stessa fa ombra di fronte al garage. Per la lucidatura che andrò a fare tra qualche settimana userò lo stesso posto, che da un lato è riparato dalla casa e da un altro dal muro della strada per la stessa. Pregherò nostro Signore che quel pomeriggio di domenica, scelto pianificando accuratamente, sia sereno, non ventoso e che i pollini abbondanti per il periodo abbiano già fatto il loro corso. L'ideale sarebbe montare uno di quei gazebo utilizzati per le feste in giardino. Purtroppo lo spazio pavimentato intorno a casa non è così ampio e in più non ci abito. Dovrò lavorare all'aperto.

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arctic


Apprendista Detailer
Per lavare e asciugare no problem (stando all'ombra), ma per lucidare all'esterno e' un casino... perche' (specialmente d'estate), finisce di tutto sulla vettura (fra polvere, insetti, polline ecc.) mentre stai passando il polish e la cera, e ti assicuro che non e' piacevole. Se hai un garage (almeno per la lucidatura) e' caldamente raccomandato utilizzare quello.

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Ziochemio


Detailer Novello
Il fattore insetti non l'avevo considerato, per i pollini finite le piovute e iniziato giugno la situazione è quasi ferma. La Smart la potrei fare in garage, ci sta bene, ma la macchina da lavoro Opel Corsa mi ci va peggio.

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Admin


Admin
superato questo perido, in cui svolazzano nell'aria di tutto, in estate dovrebbe essere possibile farlo.
il consiglio però è sempre di stare attenti al vento, che secca i prodotti, ed al troppo calore che farebbe riscaldare troppo le lamiere Wink


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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Giulio


Apprendista Detailer
Io qualunque lavoro effettuo lo faccio esclusivamente con auto fredda,all'ombra(ho il garage)...o se d'estate fa caldo la lavo anche di sera..

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Ziochemio


Detailer Novello
Io pure buon Giulio, sono poi abituato a tenere la macchina al sole solo quando circola. Perché sono insofferente totalmente al caldo. Quindi cerco sempre di parcheggiare all'ombra, possibilmente non degli alberi, magari di un edificio o nei parcheggi coperti. Magari la sposto pure quando sono in ufficio e non la uso per qualche ora. La metto in garage anche all'ora di pranzo, in inverno così non si congela l'abitacolo, d'estate così sono sicuro che rimane fresca. Per il lavaggio aspetto che ci sia l'ombra dietro casa. La Smart la potrei sistemare anche in garage, è 18 mq e ci sta bene. L'Opel Corsa della ditta per forza all'aperto, anche perché userò il 105 e so che spolvera un pò.

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salgal78


Aiutante Detailer
Io purtroppo nel garage, riesco a passarci appena intorno all'auto, mentre sotto la tettoia esterna ci posso lavorare + agevolmente, solo che sul fronte è aperta retro e sx totalmente chiusi (dalle pareti ext della casa) e lato dx parzialmente chiuso dalla recinzione alta con rete frangivento (messa doppia) che dite può andar bene?

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Giulio


Apprendista Detailer
Ziochemio ha scritto:Io pure buon Giulio, sono poi abituato a tenere la macchina al sole solo quando circola. Perché sono insofferente totalmente al caldo. Quindi cerco sempre di parcheggiare all'ombra, possibilmente non degli alberi, magari di un edificio o nei parcheggi coperti. Magari la sposto pure quando sono in ufficio e non la uso per qualche ora. La metto in garage anche all'ora di pranzo, in inverno così non si congela l'abitacolo, d'estate così sono sicuro che rimane fresca. Per il lavaggio aspetto che ci sia l'ombra dietro casa. La Smart la potrei sistemare anche in garage, è 18 mq e ci sta bene. L'Opel Corsa della ditta per forza all'aperto, anche perché userò il 105 e so che spolvera un pò.
Mi sembra una fotocopia delle mie abitudini/fissazioni..
siamo pazzi,è una malattia la nostra... Laughing

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arctic


Apprendista Detailer
salgal78 ha scritto:Io purtroppo nel garage, riesco a passarci appena intorno all'auto, mentre sotto la tettoia esterna ci posso lavorare + agevolmente, solo che sul fronte è aperta retro e sx totalmente chiusi (dalle pareti ext della casa) e lato dx parzialmente chiuso dalla recinzione alta con rete frangivento (messa doppia) che dite può andar bene?

Non c'e' una regola (la dovessi verniciare.. allora si!). Inoltre non mi pare il caso di fissarsi troppo (poi hanno ragione a chiamarci maniaci...).
Se hai l'accortezza di NON passare prodotti alla luce diretta del sole, puoi farlo all'esterno... tenendo presente le cose che svolazzano in aria, il maggior deposito di polvere, e ovviamente il vento (che secca prima i prodotti). Se le condizioni sono soddisfacenti puoi farlo dove ti pare; ad esempio dove lavo di solito io l'auto e' circondato da aperta campagna, quindi non posso permettermi di lucidare all'esterno (troppi agenti svolazzanti e vento quasi sempre presente).. ma tu non abiti a casa mia! Smile

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salgal78


Aiutante Detailer
Il fatto e che sono nuovo a questo tipo di pratiche (a dire il vero non ho nemmeno iniziato) per cui prima di fare qualke casino e rovinare l'auto prendo un po' di nozioni teoriche e poi magari in base a quanto riesco a recepire cercherò di mettere in pratica. tutto qua. Per il lavaggio ho problemi è per gli altri trattamenti che mi viene un po' di fifa visto ke nn l'ho mai fatto e neanche visto fare.

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arctic


Apprendista Detailer
salgal78 ha scritto:Il fatto e che sono nuovo a questo tipo di pratiche (a dire il vero non ho nemmeno iniziato) per cui prima di fare qualke casino e rovinare l'auto prendo un po' di nozioni teoriche e poi magari in base a quanto riesco a recepire cercherò di mettere in pratica. tutto qua. Per il lavaggio ho problemi è per gli altri trattamenti che mi viene un po' di fifa visto ke nn l'ho mai fatto e neanche visto fare.

Io ho iniziato come te, e per giunta non molto tempo fa, ed avevo le tue stesse paure (oltre che aver fatto fare da cavia l'auto di mia mamma.. ahah). Grazie a questo forum e molti video online ho imparato la teoria (come stai facendo tu), quindi e' giustissimo informarsi prima... quando comincerai poi ti sembrera' come se l'avessi sempre fatto (perche' ti si presenteranno situazioni e/o problemi di cui eri gia' a conoscenza, perche' appresi "leggendo").
Il resto (affinare la tecnica, individuazione dei prodotti piu' adatti, capire quelle piccole cose che all'inizio sfuggono ma che possono fare la differenza) e' una questione di esperienza, che e' poi quello che fa la differenza fra il "detailer esperto" e quello alle prime armi: posso usare gli stessi prodotti, e le stesse attrezzature di un utente di questo forum che fa questo "mestiere" da 4 anni ...ma non raggiungero' i suoi risultati, almeno non all'inizio. Poi c'e' chi impara prima.. chi dopo.. ma da una parte bisogna pur iniziare.

(ma quanto azz scrivo... manco riesco a rileggermi da solo)

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salgal78


Aiutante Detailer
arctic ha scritto:
salgal78 ha scritto:Il fatto e che sono nuovo a questo tipo di pratiche (a dire il vero non ho nemmeno iniziato) per cui prima di fare qualke casino e rovinare l'auto prendo un po' di nozioni teoriche e poi magari in base a quanto riesco a recepire cercherò di mettere in pratica. tutto qua. Per il lavaggio ho problemi è per gli altri trattamenti che mi viene un po' di fifa visto ke nn l'ho mai fatto e neanche visto fare.

Io ho iniziato come te, e per giunta non molto tempo fa, ed avevo le tue stesse paure (oltre che aver fatto fare da cavia l'auto di mia mamma.. ahah). Grazie a questo forum e molti video online ho imparato la teoria (come stai facendo tu), quindi e' giustissimo informarsi prima... quando comincerai poi ti sembrera' come se l'avessi sempre fatto (perche' ti si presenteranno situazioni e/o problemi di cui eri gia' a conoscenza, perche' appresi "leggendo").
Il resto (affinare la tecnica, individuazione dei prodotti piu' adatti, capire quelle piccole cose che all'inizio sfuggono ma che possono fare la differenza) e' una questione di esperienza, che e' poi quello che fa la differenza fra il "detailer esperto" e quello alle prime armi: posso usare gli stessi prodotti, e le stesse attrezzature di un utente di questo forum che fa questo "mestiere" da 4 anni ...ma non raggiungero' i suoi risultati, almeno non all'inizio. Poi c'e' chi impara prima.. chi dopo.. ma da una parte bisogna pur iniziare.

(ma quanto azz scrivo... manco riesco a rileggermi da solo)

Le tue parole mi hanno un po' rincuorato e spero di non fare un macello sula mia nuova evo...

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Admin


Admin
vai tranquillo salgal78!


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"Frequent car care is easy car care" Barry Meguiar
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salgal78


Aiutante Detailer
ancora qualcke giorno per le ultime info su idro ed eventuale rotorbitale e faccio l'ordine!!! Speriamo bene

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