Kit Lucidatura Manuale Scholl Concepts VS Kit Lucidatura Manuale Meguiar's + Dodo Juice

Cosa ne pensate di passare prima il 105 con il pad giallo per dare una bella botta e poi il W09 per rifinire e sigillare?
Un equilibrato mix tra i due kit........
Ciao, Luca.

Allora, forse mi sto confondendo. Devi dare una sistematina all'auto per rivenderla?
Se si allora, fai solo le zone più rovinate con m105 e poi passa full car un polish coprente ed un sigillante. All'acquirente l'auto sembrerà perfetta

ORSO ha scritto:Il kit Scholl non l'ho provato, ma di certo il 205 a mano su trasparente tedesco è soltanto tempo perso. Giusto sulle plastiche lucide lo puoi usare, ma sulla carrozzeria non fai niente.

Ma cos'ha di così spaventoso questo trasparente tedesco?
Io è da quando mi sono iscritto cheancora non sono riuscito a decidere con certezza verso quale ki orientarmi!   

Il trasparente tedesco DOC (gruppo VAG, gruppo BMW, gruppo MB) è più duro. E conseguentemente fai mooolta più fatica a correggerlo. Certo, si graffia meno facilmente ma se si graffia per sistemarlo devi sudare di più

ORSO ha scritto:Il trasparente tedesco DOC (gruppo VAG, gruppo BMW, gruppo MB) è più duro. E conseguentemente fai mooolta più fatica a correggerlo. Certo, si graffia meno facilmente ma se si graffia per sistemarlo devi sudare di più

Porco cane CONFERMO! Quando ho lucidato la mito è bastata una passata e gli swirl sparivano per magia.. Ho preso un cofano di una Audi 80 e ne ho fatto metà.. Gli swirl MOLTI sono andati via, ma TANTI CI SONO ANCORA!! E' tostissima farli venire via, specialmente se profondini..

Però, per contro, il trasparente è anche più resistente... Resiste meglio. Sul trasparente del gruppo Fiat, anzi adesso FCA (non fate allusioni), basta un niente per restare il segno