Mantenimento in seguito a riverniciatura

Mi dispiace ma non conosco quel prodotto...tieni conto perà che i tamponi che hai menzionato sono soft...da finitura...se hai dei graffi sul fanale difficilmente riuscirai a rimuoverlo!!   

Dipende dalla condizione dei fari ma con quell'arsenale a disposizione io proverei con S17
M17 potrai utilizzarlo per le plastiche della strumentazione.

Ecco volevo giusto chiedere ma pensavo che sulle plastiche ci volesse un prodotto apposito per non opacizzare!! Quindi s17 più tampone blu giusto?

Poi ho notato che la cera the rock 200 ml sotto il barattolo riporta usare preferibilmente entro Novembre 2013 , io non penso abbiano una scadenza questi prodotti.. Ma essendo un barattolo molto grosso e che quindi mi durerà per parecchio mi conviene farmela sostituire?

Questa la risposta dal sito: non si preoccupi perchè, come con tutte le cere di derivazione naturale, si tratta di un valore relativo ad una conservazione non idonea.
Ma nel nostro magazzino le temperature e le esposizioni alla luce sono controllate e quindi le cere possono durare anche anni.
Il consiglio, piuttosto, è di stoccare la The Rock in ambiente buio e fresco.

Non avevo più aggiornato il topic!! Alla fine il lavoro è stato lungo e doloroso ma la soddisfazione ha ricambiato alla grande    Mi sono concentrato specialmente sul tettuccio che necessiterebbe di un altra passata più precisa , e sono riuscito ad eliminare quelle maledette righe causate dal mio amico anche se ho dovuto usare S3 e tampone sandwich scaldando parecchio la zona. Mi aspettavo di dover fare meno fatica.. forse avrei dovuto orientarmi su una rotativa anche se non mi sarei fidato ad usarla senza esperienza. Dopo aver lucidato il tetto ho protetto con W09+the rock vintage ottenendo una superficie spettacolare al tatto e alla vista.

Molto bene

Ieri dopo prelavaggio e lavaggio ho pensato di ripassare la cera. A differenza dell'ultima volta però, nella quale avevo passato Clay bar e sigillante l'applicazione è stata più difficile, sono rimasti piccoli residui sulla carrozzeria che non facevano scorrere perfettamente l'applicatore come se la superficie fosse ruvida e non liscia a specchio. Mi chiedevo quindi se in futuro mi converrà fare un ciclo completo di Clay/w09/the rock quando vedrò che la protezione sta svanendo...

Bè era il segno che avevi raccolto contaminazione. Sempre meglio effettuare la prova del sacchetto presente nella guida