Valutazione danno e consiglio prodotti

La macchina è di colore nero non metallizzato,e presenta graffietti dovuti al precendente proprietario autolavaggio....in sè sta bene! la lucidatrice è una rupes lh18en con plattorello soft per cominciare quale tampole mi consigliate? di lana o ondulato? e che tipo di polish? e che panno? grazieee

Io fossi in te prima prenderei un cofano da sfascio e tentare.....tentare e ancora tentare!!! È facile far danni con la rotativa. Detto questo prenderei un compound come S3 o FG400  un polish medio come S17 oppure l'ottimo keramik che è più un finitore ma taglia molto ed ha una finitura super!!! Come tamponi puoi prendere gli ottimi chemical guys dal giallo al verde.... E qualche tampone in lana!! Inoltre serve anche il platorello piccolo e i relativi tamponi!!!

benzebu ha scritto:Io fossi in te prima prenderei un cofano da sfascio e tentare.....tentare e ancora tentare!!! È facile far danni con la rotativa. Detto questo prenderei un compound come S3 o FG400  un polish medio come S17 oppure l'ottimo keramik che è più un finitore ma taglia molto ed ha una finitura super!!! Come tamponi puoi prendere gli ottimi chemical guys dal giallo al verde.... E qualche tampone in lana!! Inoltre serve anche il platorello piccolo e i relativi tamponi!!!

innanzitutto grazie per avermi risposto avrei una domanda...ho letto che i compound sono aggressivi e la mia macchina credo non ne necessiti quindi li escluderei...riguardo i polish per sicurezza andrei subito su finitura direttamente che ne dici? che tipo di tampone dovrei prendere per la finitura di polish e un plattorello da 12 cm?

ho visto questo è il piu morbido...

http://www.lacuradellauto.it/1a-tampone-hp-soft-finishing-135-mm-ondulato.html

posso passarci dopo il polish di finitura anche la cera protettiva?


ps: ma a voi quanto vi dura una bottiglia di polish? visto i prezzi 30 euro a botta son parecchi

Allora che non necessiti di compound è da vedere.....qualche foto dei difetti presenti aiuterebbe a consigliarti meglio,comunque il tampone che hai indicato tu va bene per una superfinitura e per stesura cere ma è troppo morbido per poter eliminare i difetti. La misura adatta al tuo platorello è la 5.5" leggi bene le schede dello shop e vedrai che sarà tutto più chiaro.

benzebu ha scritto:Allora che non necessiti di compound è da vedere.....qualche foto dei difetti presenti aiuterebbe a consigliarti meglio,comunque il tampone che hai indicato tu va bene per una superfinitura e per stesura cere ma è troppo morbido per poter eliminare i difetti. La misura adatta al tuo platorello è la 5.5" leggi bene le schede dello shop e vedrai che sarà tutto più chiaro.

beh si ineffetti sono andato a capare quello piu leggero di tutti...è che volevo prendere un tampone per finitura e cera unico...cmq ho visto questo abbinamento sempre parlando dello step di finitura

http://www.lacuradellauto.it/scholl-concepts-s40-anti-swirl-compound-black-250-gr.html

e il tampone morbido...dovrebbe essere perfetto dato che possiedo anche una macchina scura

fabioroma ha scritto:riguardo i polish per sicurezza andrei subito su finitura direttamente che ne dici?

Hai solo la rotativa?
Se parli di sicurezza e sei all'inizio io proverei prima con la rotorbitale.
Un polish da finitura potrebbe anche non bastarti, come ti è stato già detto dipende dall'entità dei micro graffi.
E' importante mettere una foto e sapere su che tipo di auto andrà messo.

Che tipo di auto e qualche foto aiuterebbe a consigliarti!

loryabarthino ha scritto:Che tipo di auto e qualche foto aiuterebbe a consigliarti!

Grande punto nero provocatore

frask ha scritto:

fabioroma ha scritto:riguardo i polish per sicurezza andrei subito su finitura direttamente che ne dici?

Hai solo la rotativa?
Se parli di sicurezza e sei all'inizio io proverei prima con la rotorbitale.
Un polish da finitura potrebbe anche non bastarti, come ti è stato già detto dipende dall'entità dei micro graffi.
E' importante mettere una foto e sapere su che tipo di auto andrà messo.

si,se ne vanno troppi soldi quindi ho pensato subito di passare a quella,la foto lo messa mah non credo si veda bene

Consiglio mio, guarda la sezione lavori (spulciala bene, osservala nei minimi dettagli), leggi le guide, poi vai su youtube e fatti un'idea anche li, vai da un demolitore e prendi un cofano e cominci a fare le prove, poi rileggi le guide e riguarda i lavori con occhio più critico e magari chiedi consiglio di nuovo sul forum, che ci sono fior fiore di professionisti e appassionati veramente competenti, tutti accomunati da una passione smisurata e da gentilezza estrema.

Con questo ti auguro buon divertimento

Forse dovresti fare foto più in dettaglio per capire come è messa la carrozzeria dalla foto così a grandi linee non si riesce, però da ex possessore di gp del tuo stesso colore posso dirti che un polish di finitura non ti basta! poi se incominci con rota ascolta i consigli che ti hanno dato gli altri cofano da sfascio scuro e vai di prove su prove

loryabarthino ha scritto:un polish di finitura non ti basta!

Non è detto, con Keramik e tamponi in microfibra/foam se ha solo degli swirls gli può anche bastare...il problema sarebbero i rids ma con quella foto vedo solo nebbia

infatti pensavo ai rids, però con rota la micro non è adatta correggimi se sbaglio!

...io ho solo roto.
In ogni caso non vedo controindicazioni ad usare rota con mf.
Diciamo che l'uso del tipo di tampone abbinato alla rota dipende dal tipo trasparente e dal tipo di correzione che si deve fare.

loryabarthino ha scritto:Forse dovresti fare foto più in dettaglio per capire come è messa la carrozzeria dalla foto così a grandi linee non si riesce, però da ex possessore di gp del tuo stesso colore posso dirti che un polish di finitura non ti basta! poi se incominci con rota ascolta i consigli che ti hanno dato gli altri cofano da sfascio scuro e vai di prove su prove  

aja partiamo bene ahhaha

comunque una domanda....dopo che io ho passato il polish e la cera protettiva,quanto mi durerebbe la macchina pulita rispetto ad un normale lavaggio acqua e sapone? ma a voi i materiali quanto vi durano? visto i costi...

frask ha scritto:

loryabarthino ha scritto:un polish di finitura non ti basta!

Non è detto, con Keramik e tamponi in microfibra/foam se ha solo degli swirls gli può anche bastare...il problema sarebbero i rids ma con quella foto vedo solo nebbia

mi sono letti questa guida ai difetti

http://www.amatodetailing.it/i-difetti/

debbo dire, la punto ha: i swirls quelli si i rids anche ma ho cercato di toglierli con il penello di ritocco con lo stesso codice colore...mah vi dico è una mezza cavolata perchè si nota...

poi dulcis in fondo sulla parte dello sportellone come se il trasparente si è mezzo opacizzato...credo sia il sole perchè le maniglie le ho riveniciate e avevano lo stesso problema credo sempre per il sole...non lo so ipotizzo perchè lo presa usata

per le foto ora è sporca! dovrei farle con la reflex mah sporca che vedete? se è uguale domani vi posto...

Penso che quelli siano qualcosa in più che rids bene o male i rids si risolvono con una buona lucidatura non occorre il ritocco col colore!

loryabarthino ha scritto:Penso che quelli siano qualcosa in più che rids bene o male i rids si risolvono con una buona lucidatura non occorre il ritocco col colore!

ho cercato sul forum e su google ma senza trovare chissà che! il polish per auto scure (nero) ho trovato quella della gelson ma ne parlano male....io vorrei acquistare questo

http://www.lacuradellauto.it/lucidatura/polish/polish-di-finitura/scholl-concepts-s40-anti-swirl-compound-black-250-gr.html

mah altre marche? per curiosità

...se non conosciamo i difetti di cosa vogliamo parlare?
I rids non si eliminano con il pennello di ritocco.
Ti consiglio prima una lettura alle guide.

Fortuna che non ti serviva un compound comunque penso che alcuni difetti necessitano di carteggio e altri non penso siano recuperabili (interno porta prima foto).

benzebu ha scritto:Fortuna che non ti serviva un compound comunque penso che alcuni difetti necessitano di carteggio e altri non penso siano recuperabili (interno porta prima foto).

per la foto che dici tu mi sa ci passo il pennarello ritocco se non si puo fare nulla...per lo sportellone credo sia ossidazione? sembra essersi tolto il trasparente..poi vabbè swirls e rids a go go
allora ragazzi consigliatemi tutti i prodotti da acquistare che ho caricato sulla postepay sono pronto ad acquistare

Non si è tolto il trasparente ma solo ossidato, dato che la tua auto non ha un trasparente durissimo opterei per il ciclo scholl S3/S30/S40 e poi vedi di scegliere la protezione. ma hai letto le guide e tutta la roba che serve a monte del ciclo di lucidatura?

benzebu ha scritto:Non si è tolto il trasparente ma solo ossidato, dato che la tua auto non ha un trasparente durissimo opterei per il ciclo scholl S3/S30/S40 e poi vedi di scegliere la protezione. ma hai letto le guide e tutta la roba che serve a monte del ciclo di lucidatura?

si lo lette ci sono anche le combinazioni di acquisto ,per il nero cè solo la scholl black come proddoto apposito per vernici scure?....ah e un'altra cosa rigurdo invece i panni in microfibra? cosa mi consigliate per lavaggio e lucidatura?

guarda io effettuai il lavoro sulla mia gp e posso dirti di essermi trovato molto bene con il ciclo FG400 PF2500 SF4000 su quel nero da molto gloss, almeno dalla mia esperienza!