Trasparenti Reflow ed incompatibilità con i Nano

Ah ok, chiedevo perché avevo letto che fossero più "elastici" e quindi pensavo riuscissero a riprendere la forma dopo un graffio come Immortal

dado7L ha scritto:No no non c'entrano nulla con immortal, non limitano nulla, si graffiano e basta..

Sarà la solita storia che vogliono vendere auto da 100000 euri e cercano di risparmiare pure sulla vernice

ho trovato questo articolo
http://www.quattroruotepro.it/qrtpro-info-tecniche/trasparente-autoriparante
parlano di sole o calore

Interessante questo post.

Ma quindi se mi dovesse capitare un auto con questo tipo di trasparente il nano non ha nessun effetto giusto?
Al momento dell'applicazione cosa succede visivamente? qualche dettaglio che puo' risaltare all'occhio per esempio.

Miki, quell'effetto zig zag sul tetto accanto alla parte in vetro, è presente o comparso a volte anche sull'altro lato?

Ciao, qualcuno mi sa dire se le nuove VW hanno il trasparente Reflow? grazie

--giordy-- ha scritto:Interessante questo post.

Ma quindi se mi dovesse capitare un auto con questo tipo di trasparente il nano non ha nessun effetto giusto?
Al momento dell'applicazione cosa succede visivamente? qualche dettaglio che puo' risaltare all'occhio per esempio.

Non è un problema di effetto quanto di applicazione: è davvero molto difficile non creare aloni e segni. 

apprendistastregone ha scritto:Ciao, qualcuno mi sa dire se le nuove VW hanno il trasparente Reflow? grazie

Si, in qualche stabilimento lo hanno ed infatti abbiamo riscontrato problemi su qualche Golf VII e Passat.

Admin ha scritto:

apprendistastregone ha scritto:Ciao, qualcuno mi sa dire se le nuove VW hanno il trasparente Reflow? grazie

Si, in qualche stabilimento lo hanno ed infatti abbiamo riscontrato problemi su qualche Golf VII e Passat.

Quindi presumo anche la nuova Tiguan

Non ti so dire, purtroppo solo lucidando e mettendo le mani su, sarebbe possibile darti una risposta certa.

Admin ha scritto:Non ti so dire, purtroppo solo lucidando e mettendo le mani su, sarebbe possibile darti una risposta certa.

Quindi ad esempio se volessi applicare CSL ed EXOv3 e prima usassi  Essence....a che punto potrei avere problemi? già con Eraser come ho letto sopra?
Nei casi menzionati con problemi di applicazione di CSL, prima era stato usato Essence o solo Eraser?
Grazie per la risposta.

Bè Essence è un grande aiuto su vettura reflow e viene utilizzato proprio per attutire quel tipo di problema.

Admin ha scritto:Bè Essence è un grande aiuto su vettura reflow e viene utilizzato proprio per attutire quel tipo di problema.

Grazie Admin

Quindi con Essence si chiude il reflow e mi fa da base più stabile per CSL?

Esattamente

Admin ha scritto:Non ti so dire, purtroppo solo lucidando e mettendo le mani su, sarebbe possibile darti una risposta certa.

Confermo, sulla mia tiguan prodotta a luglio 2016, atlantic blu metallizzato è presente il nuovo tipo di trasparente.
Messo sotto come si diceva essence e poi chiuso con exov2 nessun problema!

fabio_leon ha scritto:

Admin ha scritto:Non ti so dire, purtroppo solo lucidando e mettendo le mani su, sarebbe possibile darti una risposta certa.

Confermo, sulla mia tiguan prodotta a luglio 2016, atlantic blu metallizzato è presente il nuovo tipo di trasparente.
Messo sotto come si diceva essence e poi chiuso con exov2 nessun problema!

Ciao, prima di Essence hai passato Eraser, hai avuto problemi di alonature?

Scusate
Una curiosità, parlate di Essence polish, non di Essence Plus sigillante
Giusto?

Direi decisamente si

Marco0961 ha scritto:Scusate
Una curiosità, parlate di Essence polish, non di Essence Plus sigillante
Giusto?

Esatto, anche usato come pre nano

Grazie

apprendistastregone ha scritto:

fabio_leon ha scritto:

Admin ha scritto:Non ti so dire, purtroppo solo lucidando e mettendo le mani su, sarebbe possibile darti una risposta certa.

Confermo, sulla mia tiguan prodotta a luglio 2016, atlantic blu metallizzato è presente il nuovo tipo di trasparente.
Messo sotto come si diceva essence e poi chiuso con exov2 nessun problema!

Ciao, prima di Essence hai passato Eraser, hai avuto problemi di alonature?

Non ho sgrassato, sono passato direttamente dal compound ad essence.

PELO ha scritto:Miki, quell'effetto zig zag sul tetto accanto alla parte in vetro, è presente o comparso a volte anche sull'altro lato?

Si Pelo è presente anche nell'altro lato, se guardi bene in una foto si vede il lato passeggero e nell'altra il lato guidatore.
Comunque credo che i "difetti" non siano imputabili al trasparente reflow e a ciò che è stato applicato ma chiederò informazioni all detailer.

Ho una Golf 7 blu metallizzato, prodotta all'inizio del 2013 (praticamente appena uscito il nuovo modello), e spesso vedo esattamente la stessa forma sul cofano.
Ho notato la stessa cosa con la neve anche senza aver applicato alcuna protezione.
Dubito che abbia a che fare con il nano, semplicemente perché a me succede anche senza averlo mai applicato (ho usato Future Armour ma lo strano disegno della condensa appariva anche prima).
Qui la foto con la neve, il cofano all'epoca non aveva nessun tipo di protezione:


La mia teoria è che il disegno abbia semplicemente a che fare con qualche materiale sotto al cofano che conduce il calore in modo paricolare. Lo dico anche perché la foto l'ho scattata una volta arrivato a casa, con il motore caldo (da pochissimi km, ma comunque il calore si sentiva). Prima di partire era semplicemente un tappetino di neve.
Non ho mai visto invece lo zig zag sul tetto (anch'io ho il panoramico).

Ottima UP e bella foto
Domanda: la tua auto ha la stoffa sotto il cofano ?

NOFX ha scritto:Ottima UP e bella foto
Domanda: la tua auto ha la stoffa sotto il cofano ?

Ha quella mezza specie di affare sintetico, non la definirei proprio stoffa, per dare una definizione da scemo mi sembra un cartoncino con i peli. Penso sia un materiale fonoassorbente, forse ha anche qualche proprietà da isolante, non saprei. Se serve posso fare una foto

no no la foto non serve.....capito
sembrava non averla.......tutto qui......una mia curiosita'
fatto strano pero'.......riproduce " ossatura " cofano..........se togli la " stoffa " dovrebbe esserci esttamente quello sotto