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LaCuraDellAuto - Detailing Forum » Detailing » L'arte della lucidatura: claying, correzione e polishing. » Nuovi tamponi Surbuf su rotorbitale DAS6

Nuovi tamponi Surbuf su rotorbitale DAS6

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Admin

Admin
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no, il lavaggio non è necessario. all'inizio è una caratteristica.


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Il mio lavoro è creare bellezza che altri nemmeno immaginano...
http://lacuradellauto.forumattivo.com

Ironjay

Ironjay
Detailer Novello

Ok boss!

carletto83

carletto83
Detailer Novello

Admin ha scritto:io li ho puliti con la pistola turbo e mi sono trovato benissimo!
carletto non fanno aloni perchè in ogni caso il movimento è quello rotorbitale e non rotativo Wink

Vero dimanticavo il titolo del post...silent
Io li ho usati con la flex...! e taglian da brutto Smile

Ironjay

Ironjay
Detailer Novello

Nelle istruzioni c'è scritto che basta metà prodotto rispetto agli altri sul pads, questo è ottimo. Ma dice anche di fare una noce al centro. Si può sempre fare la x?

FedeFiko

FedeFiko
Detailer Novello

appena arrivati staremo a vedere!

Newentry

Newentry
Moderatore

Anche io li ho già e sono curioso di provare questo prodigio

carletto83

carletto83
Detailer Novello

Ironjay ha scritto:Nelle istruzioni c'è scritto che basta metà prodotto rispetto agli altri sul pads, questo è ottimo. Ma dice anche di fare una noce al centro. Si può sempre fare la x?

Di prodotto ne va poco, è vero, ma se consideri che ogni volta pulisci e rimetti
quindi la solita quantità, alla fine non ne usi meno...
La croce va bene ma devi fermarti almeno a 3 o 4 cm dal bordo, se no
mentri lavori se ne va tutto lì. In effetti forse la noce al centro non è male
visto che il prodotto tende ad espandersi mentre lavori....

byseba

byseba
Apprendista Detailer

Li stiamo provando (io e mio fratello) proprio oggi ed effettivamente danno un taglio maggiore rispetto ai precedenti Lake in spugna, il compound (M105) non si secca subito come prima e lo si puo' lavorare tranquillamente , la polvere in fase di lavorazione è diminuita del 50%..Sono proprio da prendere !!

Ironjay

Ironjay
Detailer Novello

Mi secca solo il fatto di pulirli a ogni passaggio... ma perchè si impappinano di prodotto?
Al prossimo ordine metterò anche l'apposita brush Twisted Evil

DarkCity79

DarkCity79
Detailer Novello

Ironjay ha scritto:Mi secca solo il fatto di pulirli a ogni passaggio... ma perchè si impappinano di prodotto?


Il problema è che essendo pelosi, i peli si impastano e si spiattellano, usandoli.

Pulirli comunque è una volata: spruzzatina di acqua, metti la roto a vel.2 e ci appoggi sopra una spazzola e la muovi in senso contrario alla rotazione, premendo appena appena(io uso la mothers per tappetini che è bella grande e strofina tutto il tampone)

Tempo 30 seconti e tornano puliti e pettinati Wink

http://www.detailingpassion.it

Ironjay

Ironjay
Detailer Novello

Grazie Dark per la dritta. Usi questa per caso come spazzola?

http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142963/Mothers-Interior--Upholstery-Brush.aspx

DarkCity79

DarkCity79
Detailer Novello

Ironjay ha scritto:Grazie Dark per la dritta. Usi questa per caso come spazzola?

http://www.lacuradellauto.it/prodotto-142963/Mothers-Interior--Upholstery-Brush.aspx


Yes, secondo me è perfetta per questo utilizzo Wink

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Admin

Admin
Admin

si sporcano perchè il pelo è corto quindi la deriva del prodotto bassissima. Per questo aumenta anche la resa...


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Ziochemio

Ziochemio
Detailer Novello

Ieri ho provato il Surbuf da 5,5" su DAS-6 contro il nuovo tampone piatto giallo della Lake. Il Surbuf ha potere di taglio molto maggiore del nuovo LC, ma è un pelino più impegnativo da gestire. Il nuovo piatto giallo della LC è invece facilissimo da sfruttare. Con nessuno dei due ho avuto problemi di impappinamento, grazie anche alla frequente pulizia fatta con la spazzola apposita, una buon acquisto, evidenziata più sopra. Come detto il Surbuf taglia di più, ho quindi il cofano double-face.

simoneser


Apprendista Detailer

Ziochemio ha scritto:Il Surbuf ha potere di taglio molto maggiore del nuovo LC, ma è un pelino più impegnativo da gestire.

mi spieghi meglio questa frase?....perchè a giorni dovrei usarlo anche io, e non vorrei combinare guai..eheh

Admin

Admin
Admin

simoneser ha scritto:
Ziochemio ha scritto:Il Surbuf ha potere di taglio molto maggiore del nuovo LC, ma è un pelino più impegnativo da gestire.

mi spieghi meglio questa frase?....perchè a giorni dovrei usarlo anche io, e non vorrei combinare guai..eheh

è stato scritto poco più su... fa riferimento alla pulizia del tampone...


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FedeFiko

FedeFiko
Detailer Novello

provato anche io sul cofano! confermo anche a me pare tagli di piu!


è un po piu difficile da usare e consiglio vivissimamente di stendre prima il 105 a velocita bassa e poi alzare senno fate un casino che non ha piu fine!

Admin

Admin
Admin

FedeFiko ha scritto:provato anche io sul cofano! confermo anche a me pare tagli di piu!


è un po piu difficile da usare e consiglio vivissimamente di stendre prima il 105 a velocita bassa e poi alzare senno fate un casino che non ha piu fine!

quello andrebbe fatto sempre... Wink


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FedeFiko

FedeFiko
Detailer Novello

si ma con gli lc puoi partire anche da 4 e ho visto che non schizzano come questo!

questo max da 3 Very Happy

Admin

Admin
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la partenza andrebbe sempre fatta da 1-2...


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Ziochemio

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Detailer Novello

simoneser ha scritto:
Ziochemio ha scritto:Il Surbuf ha potere di taglio molto maggiore del nuovo LC, ma è un pelino più impegnativo da gestire.

mi spieghi meglio questa frase?....perchè a giorni dovrei usarlo anche io, e non vorrei combinare guai..eheh

Non combinerai nessun guaio... E' IMPOSSIBILE. E'impegnativo il Surbuf rispetto alla facilità del LC piatto. L'impegno è commisurato al caldo, con entrambe i tamponi il compound tendeva a tirare velocemente, sebbene la polvere quaeta volta è stata sicuramente inferiore a quela prodotta con LC giallo "classico" usato sul tetto. Ad ogni passaggio ho spazzolato i tamponi e il lavoro è filato liscio come l'olio. Un paio di volte ho insistito troppo su imperfezioni vistose e ho temuto di aver fatto danno, ma era solo prodotto seccato in maniera anomala. Guardando meglio il cofano, prima che piovesse sabbia, ho notato che la correzione del Surbuf è superiore a quella dell'LC piatto, diciamo un 90% del surbuf contro un 70% del piatto LC. La differenza si vede nella finitura che è stata fatta con tampone bianco LC + M205. Il lato passato di LC piatto giallo + M105 e successivamente di bianco LC + M205 ha una finitura più profonda. Direi che la soluzione migliore per i casi difficili come il mio, non disponendo della lana e rotativa, sia un passaggio di Surbuf + M105, un successivo passaggio di giallo o arancio piatto LC + M105, poi polish.

Newentry

Newentry
Moderatore

Cioè, da Surbuf con 105 sconsiglieresti di passare direttamente a LC bianco con 205?

FedeFiko

FedeFiko
Detailer Novello

beh almeno un arancio prima, ma dipende dai casi!

Newentry

Newentry
Moderatore

Sì...non avendoli ancora provati (li ho imballati) sono curioso di capire il perché. Dopo il Surbuf l'LC bianco con 205 non ce la fa a donare lustro?

carletto83

carletto83
Detailer Novello

a me è sembrato che i surbuf lasciassero già una discreta finitura...
secondo me bianco e 205 è già più sufficente.. almeno.. per me è stato così.

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