avvitatore

vorrei comprere l'avvitatore per le ruote della macchina qualche consiglio?
anche se ne ho gia avuto uno dall mio gommista ma costa troppo 400 euro

Se dici la pistola pneumatica allora sconsiglio l'acquisto. Consiglio invece l'acquisto di una bella chiave a X e una chiave dinamometrica.

Ziochemio ha scritto:Se dici la pistola pneumatica allora sconsiglio l'acquisto. Consiglio invece l'acquisto di una bella chiave a X e una chiave dinamometrica.

sconsigliare la pistola pneumatica non direi mentre ti quoto sul fatto della obbligatorietà di avere una buona dinamometrica

.....la pneumatica è utile per svitare e come primo avvitamento....la stretta finale di precisone viene comunque fatta con dinamometrica

rndrrt ha scritto:

Ziochemio ha scritto:Se dici la pistola pneumatica allora sconsiglio l'acquisto. Consiglio invece l'acquisto di una bella chiave a X e una chiave dinamometrica.

.....la pneumatica è utile per svitare e come primo avvitamento....la stretta finale di precisone viene comunque fatta con dinamometrica

si la dinamometrica dovrebbe essere fondamentale, purtroppo però vedo sempre meno gommisti che la usano, fanno tutto con la pistola pneumatica...

infati il mio gommista mi ha consigliato la pistola "perche con quella fai tutto"
la chiave dinamometrica costa anche questa.
consiglio per aquistarne una valida a buon prezzo??

s.martino ha scritto:infati il mio gommista mi ha consigliato la pistola "perche con quella fai tutto"
la chiave dinamometrica costa anche questa.
consiglio per aquistarne una valida a buon prezzo??

Sottopongo questa dinamometrica alla vostra attenzione. Il venditore è fidato.

s.martino ha scritto:infati il mio gommista mi ha consigliato la pistola "perche con quella fai tutto"
la chiave dinamometrica costa anche questa.
consiglio per aquistarne una valida a buon prezzo??

Leroy Marlin, da 35 a 125 euro

ovviamente vorrei spendere meno possibile ma nello stesso tempo avere uno strumento valido

Beh allora per una pistola pneumatica puoi stare sui 70€ e secondo me va già bene, tanto io la userei solo per svitare. Per la dinamometrica, invece, io ne ho presa una da Obi e mi sembra di averla pagata attorno ai 40€ o poco più e mi trovo bene..Magari non sarà precisissima infatti stringo sempre con qualche Nm in più.

La pistola automatica su Ebay ce ne sono di decenti anche a prezzi molto più bassi

ok mi sa che vado di chiave. L'altra domanda dove trovo a quanti nm chiudere la ruota ? E vale per tutte le auto o ogni una ha la sua ?

io ce l'ho scritto sul libretto e credo che tutte siano così. Alcune ce l'hanno scritto addirittura all'interno dello sportello carburante. Ogni auto ha i suoi nm. ad esempio la mia (opel corsa) ha il serraggio a 110nm, quella di mio fratello (seat ibiza) a 120nm.

ok grazie ma con le auto un po piu datate che sono senza il lbretto... credo che si trova qualcosa googolando

una cosa dell genere va bene o meglio spendere di piu per una beta usag o pastorino?
http://cgi.ebay.it/CHIAVE-DINAMOMETRICA-SCATTO-28-210-NM-FERVI-AUTO-MOTO-/350434666812?pt=Artigianato_ed_Industria&hash=item519788a93c

Considera che la chiave dinamometrica è uno strumento di precisione: se non è + che precisa, tanto vale andare con lo "spannometro" che forse ti regoli meglio!
Calcola che sotto i 100€ è inutile andare Ho voluto fare una prova di proposito comprando al .IDL una chiave a €25, forte del fatto che in genere i prodotti di questa catena, anche se molto economici, sono di buona qualità e soprattutto del fatto che entro un mese si poteva restituire senza problemi: gliel'ho riportata il giorno dopo!!!
Dava una tolleranza di +-4% (che non è poco), ma l'ho testata stringendo un bullone avendola tarata al minimo (praticamente avrebbe dovuto scattare subito, quasi a vuoto) e lo ha quasi spanato quanto l'ha stretto!
In parole povere, se non hai necessità di grande precisione, meglio che ti regoli ad occhio se ti serve una stretta "precisa" (come ad esempio stringere i bulloni della testata), meglio che la fai fare ad un bravo meccanico: se anche non te la facesse gratis, ti costerebbe sempre meno che a comprare una schifezza che ti creerebbe pure dei danni!

Per la pistola pneumatica, l'ho vista recentemente in offerta all'Ipercoop ad una quarantina di Euro: mi ha tentato, ma non era adatta per le mie ruotone...

Per me chiave a X e viaaaa!!! lascia perdere le dinamometriche non buone e peggio ancora quella pneumatica (fa solo danni!!!).
Cmq è un parere personale ...

La pneumatica con bussole per tutte le ruote l'ho trovata a meno di 20euro su ebay

Si trova quella della einhell DSS 260/2 per circa 50 euro con tutte le bussole,non richiede molta aria dal compressore (fondamentale se si usano compressori hobbystici di max 50lt) però pesa circa 4,5kg, per i bulloni ruota è perfetta
eccola

Bludevils ha scritto:Si trova quella della einhell DSS 260/2 per circa 50 euro con tutte le bussole,non richiede molta aria dal compressore (fondamentale se si usano compressori hobbystici di max 50lt) però pesa circa 4,5kg, per i bulloni ruota è perfetta
eccola

ok ma con questa cmq avrei bisogno di una dinamomertica.
che fare?
cosa comprare?

Per una dinamometrica o prendi Usag,Beta o Pastorino o li stringi a mano,quelle cinesi non sono precise quindi inutili.
Io direi stringi con avvitatore pneumatico e controlli stingendo a mano con la classica chiave a croce...

Io francamente l'uso della dinamometrica applicata alle ruote non lo capisco molto. Ok la precisione del serraggio, ma a mio parere non serve a gran che. Con questo voglio solo dire che per i cerchi basta la classica stretta, anche perché senza entrare troppo nello specifico non basta stringere tutti i bulloni uguali perché per essere davvero precisi si dovrebbe conoscere la classe di resistenza del metallo con cui è fatto il bullone o il dado (che di solito è indicata sullo stesso ma si deve essere in grado di interpretarla). Inoltre è importante anche la tecnica di serraggio a seconda del numero di bulloni o dadi che uniscono le superfici. Molti adoperano la dinamometrica ma non sanno che si usa per step.

Il serraggio "paro" è utile (indispensabile direi) quando ci sono più di 4 bulloni e si vanno a serrare 2 superfici con guarnizione dove c'è bisogno di una spinta pari sulla superficie. Sul cerchio una volta arrivato il bullone a "pacco" non si squilibra niente a meno che non si lasci un bullone molto più lento (o stretto)rispetto ad altri.
L'altro uso è quello relativo ai dadi che hanno bisogno di una coppia di serraggio precisa oltre la quale non si deve andare per motivi di resistenza e sicurezza (si vedano i serraggi del piede di biella o del volano o del pacco reggispinta).

Io, perlomeno, la dinamometrica l'ho sempre usata esclusivamente per serraggi meccanici prettamente "tecnici".

Concordo infine sul fatto che, se utilizzata per gli usi che ho indicato - a maggior ragione - è necessaria garanzia di qualità altrimenti si rischiano danni gravi per rotture di trazione.

guarda, anche io quando lavoravo nella nautica la dinamometrica era fondamentale nella meccanica, senza di quella non si poteva lavorare, a maggior ragione doveva essere di qualità, noi avevamo beta

sulle ruote da me qualche gommista la usa..non ci vedo nulla di sbagliato anzi...
quello che sostengo io, è che spesso per paura che sia poco stretta, si danno delle tirate a quei bulloni da fare paura, che il giorno che foriamo per strada, per smontare la ruota ci vuole un tubo di 1 metro per fare trazione con la chiave. con la dinamometrica si otterrebbe un serraggio, che ci permettera di svitare e sostituire la nostra ruota in caso di necessita, senza essere ne Rambo ne attrezzati di leve, inoltre il fatto di aver serrato bulloni con tale accessorio, credo che lasci una sensazione di tranquillità durante la guida, proprio come fattore mentale...

altro accessorio bellissimo ma dai costi esorbitanti (l'ho visto da un amico meccanico) è una pistola identica a quella pneumatica per svitare le ruote, ma a batteria..una forza micidiale, pesa intorno ai 5 kg ricordo, ma è una belva...solo che ne vale la candela solo se ci si lavora con questi attrezzi!

Quoto newentry la dinamometrica per il serraggio delle ruote non è indispensabile....

in cantiere ho visto un avvitatore ad impulsi a batteria, della Hilti, può arrivare a 450 Nm,
è una potenza ed è grosso poco più di un avvitatore comune... costa un botto però, circa 600€.

http://www.hilti.it/holit/page/module/product/prca_productdetail.jsf?lang=it&nodeId=-260085&selProdOid=694321

Come detto da Dado7L, ogni auto può avere una coppia di serraggio diversa, la cosa di cui si deve anche tenere contro è che alcune auto soffrono per una coppia di serraggio errata, in alcuni casi si va a rovinare il mozzo e il millerighe. Dipende da auto ad auto, ad alcune magari non succede niente. Conosco anche qualcuno che ha fatto invertire le ruote dal gommista e dopo qualche chilometro aveva una ruota che ondeggiava, perchè il gommista non aveva serrato abbastanza la ruota avendo usato solo la pistola pneumatica.
In genere la pistola si usa per velocizzare il lavoro, il serraggio si effettua con una chiave con una buona leva.
Prenderei una buona dinamometrica e se serve una pistola da pochi euri.
Un'altro investimento che un detailer dovrebbe fare sono le bussole rivestite in gomma, per non rovinare il cerchio.
Le dinamometriche Beta costano parecchio, l'anno scorso se non sbaglio facevano il 40% di sconto ai privati (lo stesso sconto che si fa ad una normale azienda), era una buona occasione per comprarla.