Eseguita prova di prodotti...

Anto vorrei tornare ancora sul lime prime.....ok abbiamo capito che cos'e',come e dove va utilizzato ma per me questo prodotto e' ancora un rebus.L'ho usato sia con la flex che con la roto,l'ho abbinato a pad sia megs che lc e sono abbastanza certo di averlo lavorato correttamente e cioe' l'ho trattato come un polish di finitura tipo 3m ultrafina etc. etc. non ho mai cioe' cercato il taglio ma l'obiettivo era sempre la finitura.........come mai mi ha creato swirls ? devo assolutamente capire.........

Sei sicuro che te li ha creati il lime prime? Mi sembra strano...comunque se non ricordo male anche Anto mi aveva raccontato di un fatto simile.

si simo purtroppo sono sicuro.Devo dire pero'che il problema si e' verificato solo su trasparenti considerati duri come audi e mercedes mentre su vernici soft non ho avuto al momento problemi il che e' paradossale non mi sento pero' di emettere sentenze definitive in quanto la mia casistica non e' perfettamente attendibile........io non lucido piu'di 1 auto al mese! pero'di prove ne ho fatte abbastanza .....quella bottiglia da 500 ml e' quasi finita.Qualcuno ha esperienze in merito ?

Ti posso dire che ne ho fatte tre di macchine utilizzando i lime prime come final polish. Nessun problema.

emanuele come sai anche a me è capitato un singolo caso simile... lime prime con mini tampone rosso lc mi ha causato swirls che con il passaggio m205 + bianco lc non c'erano...
da quel momento su auto tedesche rifinisco con lime prime lite che dopo m205 è perfetto.
onestamente credo che la tecnologia smat su questo tipo di trasparenti duri sia inarrivabile: il fatto di poter contare su abrasivi sempre di piccolissime dimensioni assicura una tranquillità pressocchè totale.
Gli abrasivi "diminuitivi" tradizionali invece, che partono grossi e diventano più piccoli nel corso del lavoro, rendono meno...

in effetti la sensazione e' che alcuni degli abrasivi contenuti non arrivino a completa lavorazione nonostante non rimanga pero' quasi piu' traccia del prodotto........con menz 85 e 3m ultrafina pero' questo problema non si e' mai verificato e ,se non erro, la tipologia degli abrasivi e' analoga......
Anch'io uso tantissimo il lime prime lite e' un prodotto fantastico!!! ottimo come pulitore e grandioso glaze.Occorre pero' trattarlo in maniera on-off altrimenti per rimuoverlo son dolori!!! si parla moooolto poco nel forum di questo pre-wax..........

Emanuele B ha scritto:in effetti la sensazione e' che alcuni degli abrasivi contenuti non arrivino a completa lavorazione nonostante non rimanga pero' quasi piu' traccia del prodotto........con menz 85 e 3m ultrafina pero' questo problema non si e' mai verificato e ,se non erro, la tipologia degli abrasivi e' analoga......
Anch'io uso tantissimo il lime prime lite e' un prodotto fantastico!!! ottimo come pulitore e grandioso glaze.Occorre pero' trattarlo in maniera on-off altrimenti per rimuoverlo son dolori!!! si parla moooolto poco nel forum di questo pre-wax..........

Il lime prime lite ce l'ho, ma non ho ancora avuto occasione di provarlo su un'auto intera.
Cosa intendi per 'trattarlo in maniera on-off'?Stenderlo e rimuoverlo quasi subito (un pezzo alla volta)?

Fausto ha scritto:

Emanuele B ha scritto:in effetti la sensazione e' che alcuni degli abrasivi contenuti non arrivino a completa lavorazione nonostante non rimanga pero' quasi piu' traccia del prodotto........con menz 85 e 3m ultrafina pero' questo problema non si e' mai verificato e ,se non erro, la tipologia degli abrasivi e' analoga......
Anch'io uso tantissimo il lime prime lite e' un prodotto fantastico!!! ottimo come pulitore e grandioso glaze.Occorre pero' trattarlo in maniera on-off altrimenti per rimuoverlo son dolori!!! si parla moooolto poco nel forum di questo pre-wax..........

Il lime prime lite ce l'ho, ma non ho ancora avuto occasione di provarlo su un'auto intera.
Cosa intendi per 'trattarlo in maniera on-off'?Stenderlo e rimuoverlo quasi subito (un pezzo alla volta)?

Fausto...1 pannello alla volta...stendi e togli

superAndre ha scritto:

Fausto ha scritto:

Emanuele B ha scritto:in effetti la sensazione e' che alcuni degli abrasivi contenuti non arrivino a completa lavorazione nonostante non rimanga pero' quasi piu' traccia del prodotto........con menz 85 e 3m ultrafina pero' questo problema non si e' mai verificato e ,se non erro, la tipologia degli abrasivi e' analoga......
Anch'io uso tantissimo il lime prime lite e' un prodotto fantastico!!! ottimo come pulitore e grandioso glaze.Occorre pero' trattarlo in maniera on-off altrimenti per rimuoverlo son dolori!!! si parla moooolto poco nel forum di questo pre-wax..........

Il lime prime lite ce l'ho, ma non ho ancora avuto occasione di provarlo su un'auto intera.
Cosa intendi per 'trattarlo in maniera on-off'?Stenderlo e rimuoverlo quasi subito (un pezzo alla volta)?

Fausto...1 pannello alla volta...stendi e togli

Ok grazie Andrea!

Allora avevo capito giusto!

si quoto decisamente sul lite: ottimo davvero, non ti fa sbagliare praticamente mai e su nessuna superficie ma va rimosso subito!

Come applicate il lite solitamente?

io mi trovo benissimo con g220 e pad lake nero l'importante e' usarne veramente poco perche' il prodotto e' molto oleoso e poi si rischia di non riuscire a rimuoverlo facilmente .generalmente ne metto 2 gocce a pad asciutto e faccio un pannello intero dopo una sola goccia e un altro pannello e cosi' via.....occorre aiutarsi con una buona luce (soprattutto su colori chiari)in quanto il lite e' trasparente e non vedendolo si rischia di esagerare con le quantita'.in pratica e' come dare una cera ma in modalita' on-off.il lite e' ottimo e una bottiglia da 250 ml dura veramente tantissimo......soldi ben spesi

quoto sulle quantità di prodotto da utilizzare! io invece uso la flex con un pad nero lc da 5,5"